Lomė uostas: sustiprinama kontrolė įvažiuojant ir išvažiuojant iš 1 ir 2 molų
Nuo 2026 m. rugsėjo 28 d. savarankiško Lomė uosto generalinė direkcija sustiprino saugumo kontrolę 1 ir 2 konvenciniuose moluose: sistemingai tikrinamos transporto priemonės ir mechanizmai, atliekama asmenų fizinė patikra, o neatitikties atveju draudžiama patekti į krantinę.
Paskelbta · Atnaujinta
Nuo pirmadienio, 2026 m. rugsėjo 28 d., savarankiško Lomė uosto generalinė direkcija įvedė sustiprintos kontrolės sistemą 1 ir 2 konvenciniuose moluose, su sistemingu transporto priemonių ir mechanizmų tikrinimu ir asmenų fizine patikra, tiek įvažiuojant, tiek išvažiuojant iš šių krantinių.
Kiekvienai transporto priemonei, mechanizmui ar asmeniui, neatitinkantiems patikros, draudžiama patekti į krantinę. Generalinė direkcija šią sistemą pagrindžia noru sustiprinti saugumą konvencinėse krantinėse ir intensyviau kovoti su prekių vagystėmis.
Uosto duomenimis, šis naujas tvarkos modelis įveda papildomą kontrolę operatorių įvažiavimo ir išvažiavimo judėjimui, kurią uosto administracija sako norinti suderinti su operacijų sklandumo palaikymu.
Tai aktualu vežėjams, vairuotojams ir operatoriams, kurie patenka į Lomė uosto 1 ir 2 molus krauti ar išvežti konvencinius krovinius, taip pat ekspeditoriams, organizuojantiems šį judėjimą importuotojų vardu.
Ką tai keičia importuotojui
Sorva klientui, kurio prekės vyksta per Lomė uostą, ypač per konvencines krantines, šis kontrolės sustiprinimas gali kiek pailginti krovimo ar išvežimo laiką piko valandomis, kol naujos procedūros nusistovės. Sorva rekomenduoja savo klientams, aktyviai dirbantiems šiame uoste, su savo ekspeditoriumi numatyti papildomą laiko atsargą šiuo įdiegimo laikotarpiu, pati neįsikišdama į fizines operacijas uoste, kurios lieka ekspeditoriaus ir uosto valdžios atsakomybe.
Sertifikatai, kurių reikalauja jūsų šalis
Doleriais, pagal pasiūlymą, pridedami prie tos pačios bazinės paslaugos.
Vakarų ir Vidurio Afrika Privalomas patikrinimas prieš pakrovimą
Pagal pasiūlymąIn US dollars
Kelios Vakarų ir Vidurio Afrikos šalys reikalauja valstybės įgaliotos institucijos patikrinimo prieš pakrovimą, pavyzdžiui, Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna arba SGS, priklausomai nuo šalies, kuri išduoda muitiniam įforminimui reikalingą pažymą.
- Jūsų šaliai įgaliotos institucijos nustatymas
- Išankstinė sąskaita ir pakavimo sąrašas, parengti kartu su gamykla
- Prieiga prie gamyklos ir prekė, paruošta patikrinimo dieną
- Mūsų pačių patikrinimas prieš inspektoriaus atvykimą
Importuojate iš Kinijos?
Papasakokite mums, ką norite pirkti. Mūsų komanda atsako per WhatsApp, nurodydama gamyklas, terminus ir dokumentus, kurių reikalauja jūsų šalis.
Kas keičiasi šiuo metu
- Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togas, Gana, Beninas: ECOWAS skatina muitinių sujungimą Noépé-Akanu punkte
2026 m. rugpjūčio 13 d. jungtiniame Noépé-Akanu pasienio punkte tarp Togo ir Ganos valdžios institucijos, vežėjai, prekybininkai ir muitinės tarpininkai iš naujo paskatino visuotinį Tranzitu vežamų prekių tvarkymo sujungtos sistemos (SIGMAT) taikymą, siekiant palengvinti prekybą tarp Togo, Ganos ir Benino.
Skaityti straipsnį - Ghana · Normes
Gana: naudotų automobilių patikra prieš išsiuntimą nuo spalio mėnesio
Nuo 2026 m. spalio 1 d. Ghana Standards Authority reikalauja atitikties sertifikato, išduodamo prieš išsiuntimą, kiekvienam importuojamam naudotam automobiliui. Vyresni nei 15 metų automobiliai bus neįleidžiami, nepriklausomai nuo jų kilmės.
Skaityti straipsnį - Nigeria · Douane
Nigerija: muitinė pradeda 2026 m. tarifų reformą, peržiūrėti sąrašai ir papildomas mokestis
2026 m. liepos pabaigoje Nigeria Customs Service paskelbė, kad įsigalioja prezidento Bola Tinubu patvirtintos 2026 m. fiskalinės politikos priemonės: peržiūrėti importo ir eksporto sąrašai, atnaujintas akcizo režimas ir naujas žaliasis papildomas mokestis transporto priemonėms, didesnėms nei 2000 cm3.
Skaityti straipsnį