مالي وبوركينا فاسو والنيجر: الرسم الجمركي المشترك لتحالف دول الساحل لا يزال ساريًا
منذ نهاية مارس 2025، وحتى 27 سبتمبر 2026، تطبّق مالي وبوركينا فاسو والنيجر رسمًا جمركيًا مشتركًا بنسبة 0.5% على البضائع المستوردة من بلدان ثالثة خارج تحالفها. وتُضاف هذه الضريبة إلى الرسوم الجمركية الوطنية القائمة وتموّل عمل اتحادها، تحالف دول الساحل (AES).
نُشر في · آخر تحديث في
في نهاية مارس 2025، أرست الدول الثلاث في تحالف دول الساحل (AES)، مالي وبوركينا فاسو والنيجر، التي غادرت رسميًا المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (CEDEAO) في 29 يناير 2025، رسمًا جمركيًا مشتركًا بنسبة 0.5% على الواردات القادمة من بلدان خارج التحالف. ويؤكد مقال متابعة نُشر في 21 يوليو 2026 أن هذه الضريبة لا تزال مطبقة وتشكل المورد الذاتي الأول للاتحاد.
يُضاف هذا الرسم إلى التعريفة الخارجية الموحدة للمجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا التي كانت الدول الثلاث تواصل تطبيقها فعليًا حتى ذلك الحين، ويخص أيضًا البضائع القادمة من بلدان المجموعة الأخرى، التي أُعيد تصنيفها كبلدان ثالثة منذ خروجها من الكتلة الإقليمية. ولا تخضع البضائع العابرة والمساعدات غير القابلة للاسترداد لهذا الرسم، بحسب الإعلانات الأولية.
دخل الإجراء حيز التنفيذ في نهاية مارس 2025 ولم يُعدَّل منذ ذلك الحين، بحسب المعلومات المتاحة حتى 27 سبتمبر 2026؛ وتتمحور الأوراش الجارية لعام 2026 أساسًا حول البنك الاتحادي وجواز السفر المشترك لتحالف دول الساحل، لا حول تغيير معدل الرسم.
ويُعنى بذلك جميع المستوردين الذين يشحنون بضائع نحو باماكو أو واغادوغو أو نيامي، وكذلك وكلاء الشحن الذين يديرون المرور عبر موانئ المنطقة الفرعية، لومي أو كوتونو أو أبيدجان أو داكار، قبل النقل البري نحو هذه الدول الحبيسة.
ما الذي يتغير بالنسبة إلى المستورد
بالنسبة إلى مستورد يجلب بضائع من الصين باتجاه مالي أو بوركينا فاسو أو النيجر، يُضاف هذا الرسم البالغ 0.5% إلى حساب تكلفة الوصول ويجب احتسابه إضافة إلى الرسوم الجمركية والضرائب المعتادة. وتُدرج Sorva هذا البند في محاكاة التكاليف التي تُعدّها لعملائها الذين يوردون نحو هذه الدول الثلاث، دون أن تحل مطلقًا محل وكيل الشحن أو المخلّص الجمركي المحلي، الذي يبقى مسؤولاً عن التصريح.
الشهادات التي يشترطها بلدكم
بالدولار، حسب عرض السعر، تُضاف إلى الخدمة الأساسية نفسها.
غرب ووسط أفريقيا الفحص الإلزامي قبل الشحن
حسب عرض السعرIn US dollars
تفرض عدة بلدان في غرب ووسط أفريقيا فحصًا قبل الشحن تجريه هيئة مفوَّضة من الدولة، مثل Bureau Veritas (BIVAC) أو Cotecna أو SGS حسب البلد، تصدر الشهادة المطلوبة عند التخليص الجمركي.
- تحديد الهيئة المفوَّضة لبلدكم
- الفاتورة الأولية وقائمة التعبئة، تُعَدّان مع المصنع
- الوصول إلى المصنع والبضاعة جاهزة يوم الفحص
- فحصنا الخاص قبل زيارة المفتش
هل تستوردون من الصين؟
أخبرونا بما ترغبون في شرائه. يرد فريقنا عبر WhatsApp، مع المصانع والآجال والوثائق التي يطلبها بلدكم.
ما يتغيّر في الوقت الراهن
- Ghana · Normes
غانا: تفتيش قبل الشحن للمركبات المستعملة اعتبارًا من أكتوبر
تفرض هيئة المواصفات الغانية (Ghana Standards Authority) اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026 شهادة مطابقة تُصدر قبل الشحن لكل مركبة مستعملة مستوردة. وسترفض المركبات التي يتجاوز عمرها 15 عامًا عند الدخول، أيًا كان منشؤها.
قراءة المقال - Côte d'Ivoire · Logistique
كوت ديفوار: مكتب الشاحنين الإيفواري يطلق SYSANEV لتوقع تكاليف الاستيراد
وضع مكتب الشاحنين الإيفواري (OIC) حيز الاستخدام، في 19 مايو 2026، منصة تحمل اسم SYSANEV تتيح للمستوردين تقدير تكاليفهم اللوجستية قبل وصول البضاعة. وتهدف هذه الأداة إلى تحسين الرؤية بشأن النفقات الفعلية للنقل والتخليص الجمركي.
قراءة المقال - Nigeria · Douane
نيجيريا: SONCAP وتصاريح الاستيراد تنتقل إلى النافذة الوحيدة
منذ 27 مارس 2026، لم يعد بالإمكان معالجة SONCAP وتصاريح الاستيراد النيجيرية إلا عبر منصة النافذة الوطنية الموحدة (National Single Window - NSW). ويهدف هذا التغيير إلى تخليص جمركي في غضون 24 ساعة، ويلغي المسارات المستقلة التي كانت تستخدمها الهيئات المعتمدة حتى ذلك الحين.
قراءة المقال