Mali, Burkina Faso, Niger: wspólna opłata celna AES pozostaje w mocy
Od końca marca 2025 roku, i nadal na dzień 27 września 2026 roku, Mali, Burkina Faso i Niger stosują wspólną opłatę celną w wysokości 0,5% na towary importowane z krajów trzecich wobec ich sojuszu. Podatek ten dochodzi do istniejących krajowych ceł i finansuje funkcjonowanie ich konfederacji, Sojuszu Państw Sahelu (AES).
Opublikowano · Zaktualizowano
Pod koniec marca 2025 roku trzy kraje Sojuszu Państw Sahelu (AES), Mali, Burkina Faso i Niger, które formalnie opuściły ECOWAS 29 stycznia 2025 roku, wprowadziły wspólną opłatę celną w wysokości 0,5% od importu pochodzącego z krajów spoza AES. Artykuł monitorujący opublikowany 21 lipca 2026 roku potwierdza, że podatek ten nadal jest stosowany i stanowi pierwszy autonomiczny zasób konfederacji.
Opłata dochodzi do wspólnej taryfy zewnętrznej ECOWAS, którą trzy kraje do tej pory faktycznie nadal stosowały, i dotyczy również towarów pochodzących z innych krajów ECOWAS, przeklasyfikowanych jako kraje trzecie od czasu ich wyjścia z bloku regionalnego. Towary w tranzycie oraz pomoc bezzwrotna nie są objęte, zgodnie z pierwotnymi zapowiedziami.
Środek wszedł w życie pod koniec marca 2025 roku i nie był od tego czasu zmieniany, według informacji dostępnych na dzień 27 września 2026 roku; trwające prace na 2026 rok dotyczą głównie banku konfederacyjnego i wspólnego paszportu AES, a nie zmiany stawki opłaty.
Dotyczy to wszystkich importerów wysyłających towary do Bamako, Wagadugu lub Niamey, a także spedytorów obsługujących przejście przez porty subregionu, Lome, Kotonu, Abidżan lub Dakar, przed lądowym transportem do tych krajów śródlądowych.
Co to zmienia dla importera
Dla importera sprowadzającego towary z Chin do Mali, Burkina Faso lub Nigru, ta opłata w wysokości 0,5% dochodzi do kalkulacji kosztu dostarczonego towaru i musi zostać uwzględniona w budżecie oprócz zwykłych ceł i podatków. Zespół Sorva uwzględnia tę pozycję w symulacjach kosztów przygotowywanych dla klientów sourcujących do tych trzech krajów, nigdy nie zastępując przy tym lokalnego spedytora ani agenta celnego, który pozostaje odpowiedzialny za zgłoszenie.
Certyfikaty, których wymaga Twój kraj
W dolarach, na podstawie wyceny, dodawane do tej samej usługi podstawowej.
Afryka Zachodnia i Środkowa Obowiązkowa inspekcja przed wysyłką
Na wycenęIn US dollars
Kilka krajów Afryki Zachodniej i Środkowej wymaga inspekcji przed załadunkiem przez jednostkę wyznaczoną przez państwo, na przykład Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna lub SGS w zależności od kraju, która wydaje zaświadczenie wymagane przy odprawie celnej.
- Identyfikacja jednostki wyznaczonej dla Twojego kraju
- Faktura pro forma i lista pakowania przygotowane z fabryką
- Dostęp do fabryki i towar gotowy w dniu inspekcji
- Nasza własna kontrola przed wizytą inspektora
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.
Co zmienia się teraz
- Togo · Logistique portuaire
Port Lomé: kontrole zaostrzone na wejściu i wyjściu z nabrzeży 1 i 2
Od 28 września 2026 roku dyrekcja generalna Autonomicznego Portu Lomé zaostrzyła kontrole bezpieczeństwa na konwencjonalnych nabrzeżach 1 i 2: systematyczne przeszukania pojazdów i maszyn jezdnych, kontrole fizyczne osób oraz odmowa wjazdu na nabrzeże w razie niezgodności.
Czytaj artykuł - Ghana · Normes
Ghana: inspekcja przedwysyłkowa pojazdów używanych od października
Ghana Standards Authority wprowadza od 1 października 2026 roku wymóg certyfikatu zgodności wydawanego przed wysyłką dla każdego importowanego pojazdu używanego. Pojazdy starsze niż 15 lat będą odrzucane na granicy, niezależnie od ich pochodzenia.
Czytaj artykuł - Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: ECOWAS forsuje połączenie systemów celnych na przejściu Noépé-Akanu
13 sierpnia 2026 roku na wspólnym przejściu kontrolnym Noépé-Akanu, na granicy między Togo i Ghaną, odbył się dialog z udziałem organów publicznych, przewoźników, kupców, agentów celnych i przedstawicieli sektora prywatnego, w którym uczestniczył również Benin.
Czytaj artykuł