Mali, Burkina Faso, Niger: de gemeenschappelijke AES-douaneheffing blijft van kracht
Sinds eind maart 2025, en nog steeds op 27 september 2026, passen Mali, Burkina Faso en Niger een gemeenschappelijke douaneheffing van 0,5% toe op goederen die worden geïmporteerd uit landen buiten hun alliantie. Deze heffing komt bovenop de bestaande nationale invoerrechten en financiert de werking van hun confederatie, de Alliantie van Sahellanden (AES).
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
Eind maart 2025 hebben de drie landen van de Alliantie van Sahellanden (AES), Mali, Burkina Faso en Niger, die op 29 januari 2025 formeel uit ECOWAS zijn getreden, een gemeenschappelijke douaneheffing van 0,5% ingevoerd op invoer uit landen buiten de AES. Een opvolgingsartikel gepubliceerd op 21 juli 2026 bevestigt dat deze heffing van kracht blijft en de eerste eigen bron van inkomsten van de confederatie vormt.
De heffing komt bovenop het gemeenschappelijk buitentarief van ECOWAS dat de drie landen tot dan toe feitelijk bleven toepassen, en geldt ook voor goederen uit de andere ECOWAS-landen, die sinds hun uittreding uit het regionale blok als derde landen zijn geherclassificeerd. Doorvoergoederen en niet-terugbetaalbare hulp zijn niet betrokken, volgens de initiële aankondigingen.
De maatregel trad eind maart 2025 in werking en is sindsdien niet gewijzigd, volgens de op 27 september 2026 beschikbare informatie; de lopende werven voor 2026 betreffen vooral de confederale bank en het gemeenschappelijke AES-paspoort, niet een wijziging van het heffingspercentage.
Het betreft alle importeurs die goederen naar Bamako, Ouagadougou of Niamey verzenden, alsook de expediteurs die de doorvoer via de havens van de subregio beheren, Lomé, Cotonou, Abidjan of Dakar, vóór het vervoer over land naar deze landen zonder eigen zeehaven.
Wat dit verandert voor een importeur
Voor een importeur die goederen vanuit China naar Mali, Burkina Faso of Niger laat komen, komt deze heffing van 0,5% bovenop de berekening van de landed cost en moet ze worden begroot bovenop de gebruikelijke invoerrechten en belastingen. Sorva neemt deze post op in de kostensimulaties die ze voor haar klanten opstelt die naar deze drie landen sourcen, zonder zich ooit in de plaats te stellen van de lokale expediteur of douane-expediteur, die verantwoordelijk blijft voor de aangifte.
De certificeringen die uw land vereist
In dollar, op offertebasis, toegevoegd aan dezelfde basisdienst.
West- en Centraal-Afrika Verplichte inspectie vóór verzending
Op offerteIn US dollars
Verschillende landen in West- en Centraal-Afrika verplichten een inspectie vóór inscheping door een door de staat gemandateerde instantie, bijvoorbeeld Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna of SGS naargelang het land, die het bij de inklaring vereiste attest afgeeft.
- Identificatie van de voor uw land gemandateerde instantie
- Proformafactuur en paklijst, opgesteld met de fabriek
- Toegang tot de fabriek en gereedstaande goederen op de dag van de inspectie
- Onze eigen controle vóór het bezoek van de inspecteur
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Ghana · Normes
Ghana: inspectie vóór verzending voor tweedehands voertuigen vanaf oktober
De Ghana Standards Authority verplicht vanaf 1 oktober 2026 een conformiteitscertificaat dat vóór verzending wordt afgegeven voor elk geïmporteerd tweedehands voertuig. Voertuigen ouder dan 15 jaar worden geweigerd bij binnenkomst, ongeacht hun herkomst.
Artikel lezen - Côte d'Ivoire · Logistique
Ivoorkust: de OIC lanceert SYSANEV om importkosten te voorspellen
De Ivoriaanse Office ivoirien des chargeurs heeft op 19 mei 2026 een platform genaamd SYSANEV in gebruik genomen, waarmee importeurs hun logistieke kosten kunnen inschatten vóór aankomst van de goederen. Het instrument beoogt meer zicht op de werkelijke transport- en inklaringskosten.
Artikel lezen - Nigeria · Douane
Nigeria: SONCAP en invoervergunningen verhuizen naar het éénloketsysteem
Sinds 27 maart 2026 kunnen SONCAP en Nigeriaanse invoervergunningen alleen nog via het platform National Single Window (NSW) worden verwerkt. Deze wijziging beoogt een inklaring binnen 24 uur en schrapt de onafhankelijke kanalen die de erkende instanties tot dan toe gebruikten.
Artikel lezen