Експрес Китай Франция: разходи DHL, FedEx, UPS и митница при пристигане

Големите експресни интегратори, начело с DHL, FedEx и UPS, работят от врата до врата: вдигане от фабриката, полет, включено митническо освобождаване, крайна доставка. Един-единствен оператор държи цялата верига, с подробно онлайн проследяване и митнически декларатори, наети от мрежата. По линията Китай · Франция превозът обикновено отнема три до шест работни дни, без проверки. Не се назначава спедитор, не се организира крайна обработка: простотата се плаща на килограм.

Експресът е обичайният път за малки спешни пратки: мостри, предсерии, резервни части, спешни повторни поръчки. Тарифата му на килограм расте силно с теглото и обема: над няколко десетки килограма той обикновено става по-малко изгоден от класическия въздушен навлон, който минава през спедитор и се договаря по обем. Добрият метод остава същият: остойностете двете опции от врата до врата, с включени такси и разходи в местоназначението, а след това решете.

Таксуваното тегло не е теглото на кантара. Експресните превозвачи таксуват по-високото от реалното тегло и обемното тегло, получено чрез разделяне на обема на колета, в кубични сантиметри, на пет хиляди. Лек, но обемист кашон следователно се плаща като тежък кашон: това е първата причина за разлика между оферта и фактура. Претегляйте и измервайте всеки колет преди остойностяване и оптимизирайте опаковането във фабриката.

Към това се добавят класическите позиции: зониране, редовно преразглеждана горивна надбавка, минимуми на фактуриране за малки пратки, такси за вдигане или доставка извън зоната, ДДС върху самия навлон. Винаги сравнявайте от врата до врата, с включени такси в местоназначението: тарифа „франко завод“ оставя извън обхвата половината от фактурата. Публичните тарифи служат за ориентир; професионална сметка се договаря при по-добри условия.

Инкотермсът, написан на фактурата, решава кой какво урежда. При DAP, delivered at place, изпращачът плаща транспорта, а получателят урежда митата, ДДС и таксите за митническо освобождаване при пристигане: това е най-прозрачната схема, тази, която оставя чиста митническа следа на името на вашето дружество. При DDP, delivered duty paid, изпращачът обявява, че поема всичко: нищо за плащане от ваша страна, но никакъв контрол върху декларираната стойност или стоковия код.

Полезна опция, която да познавате: предоставяне на вашата сметка в DHL, FedEx или UPS на фабриката. Пратката тръгва при freight collect: транспортът се фактурира по вашата сметка, при вашите условия, а документите носят вашите данни. Това е обичайна практика за мострите. Рамкирайте я: всяко тръгване по вашата сметка ви ангажира, затова одобрявайте търговската фактура преди вдигането и следете таксите в местоназначението, които остават дължими при DAP.

Към Европейския съюз търговска пратка вече няма никакъв праг на освобождаване: освобождаването от мита под 150 евро беше премахнато на 1 януари 2021 г., а ДДС се прилага от първото евро от 1 юли 2021 г. Всеки експресен колет се декларира, следователно се облага, независимо от стойността му. Малкият колет, който минаваше безплатно, вече не съществува.

Фактурата при пристигане се чете в три реда. Митата, на първо място: процент от митническата стойност, определен от стоковия код на вашия продукт. ДДС, след това, по френската ставка, приложима за категорията на вашия продукт, най-често нормалната ставка от 20 %, изчислена върху митническата стойност, увеличена с митата и транспорта. Таксите за митническо освобождаване на превозвача, накрая: те възнаграждават декларацията и авансирането на митата и данъците, добавят се към дължимите на държавата суми и варират според оператора и услугата.

При DAP именно вие получавате известието за мита и данъци и плащате преди доставката. Обработете го бързо: колет, чакащ уреждане, спи в склад, а складирането може да се фактурира. Изисквайте скалата на таксите за митническо освобождаване при внос на вашия превозвач преди изпращането, а не след него.

Някои фабрики предлагат „DDP всичко включено“ на килограм, без такси при пристигане. Зад този комфорт често се крият измислена декларирана стойност и внос, извършен на името на трета страна, играеща ролята на вносител. А отговорността за декларацията ангажира декларатора, по смисъла на Митническия кодекс на Съюза (Регламент (ЕС) № 952/2013). Занижена декларация излага на доначисляване, санкции и в тежки случаи, на запориране на стоката.

Схемата струва и впоследствие. Без декларация на ваше име нямате нито приспадаем ДДС, нито доказателство за внос, нито доказателство за реалния разход за вашето счетоводство. За препродажба във Франция това е чиста загуба и траен риск. Изисквайте, за всяка търговска пратка, декларация с вашия номер EORI и фактура, съответстваща на реално платената цена.

Повечето закъснения при експреса идват от документите, не от стоката. Деклараторът на превозвача работи с това, което фабриката е записала при тръгването: няколко проверки преди вдигането избягват почти всички блокировки.

Sorva е брокерска и снабдителна къща, установена в Гуанджоу, където нашият китайскоговорящ екип следи всяка пратка при тръгването, директно с фабриката и на китайски. Както при експреса, така и при навлона, ние остойностяваме пълния път от врата до врата преди вдигането, проверяваме търговската фактура, стоковия код и инкотермса, и изпращаме вашите колети с чиста декларация, на името на вашето дружество. Когато обемът расте, ние арбитрираме между експрес, въздушен и морски навлон, ред по ред, с партньорски спедитори.

В повечето случаи не плащате хонорари: откривате досие, ние договаряме стоката за вас и вземаме комисиона върху стойността ѝ франко завод. Транспортът, митническото освобождаване и проследяването на пратките тогава влизат в тази рамка, без отделна фактура.