Expres z Číny do Francie: náklady DHL, FedEx, UPS a clo při dovozu

Velcí expresní integrátoři, v čele s DHL, FedEx a UPS, pracují systémem dům od domu: vyzvednutí v továrně, letecká přeprava, integrované celní odbavení, konečné doručení. Celý řetězec drží v rukou jediný operátor, s podrobným sledováním online a celními deklaranty zaměstnanými přímo sítí. Na trase Čína · Francie trvá přeprava nejčastěji tři až šest pracovních dní, mimo kontroly. Není třeba určovat zasílatele ani organizovat konečnou manipulaci: jednoduchost se platí za kilogram.

Express je běžnou cestou pro malé a spěchající zásilky: vzorky, předsérie, náhradní díly, urgentní doplnění zásob. Jeho cena za kilogram prudce roste s hmotností a objemem: nad několik desítek kilogramů obvykle přestává být výhodnější než klasická letecká přeprava, která jde přes zasílatele a sjednává se podle objemu. Osvědčený postup zůstává stejný: nechat si obě možnosti nacenit dům od domu, včetně daní a poplatků v cílové zemi, a teprve pak rozhodnout.

Fakturovaná hmotnost není hmotnost na váze. Expresní dopravci účtují vyšší hodnotu z reálné a objemové hmotnosti, kterou získáte vydělením objemu balíku v centimetrech krychlových pěti tisíci. Lehký, ale objemný karton se tak platí jako karton těžký: to je nejčastější příčina rozdílu mezi nabídkou a fakturou. Před naceněním zvažte a změřte každý balík a nechte v továrně optimalizovat balení.

K tomu se přidávají obvyklé položky: zónování, pravidelně upravovaný palivový příplatek, minimální fakturace u malých zásilek, poplatky za vyzvednutí nebo doručení mimo standardní zónu, DPH ze samotné přepravy. Vždy srovnávejte dům od domu, včetně poplatků v cílové zemi: sazba „ze závodu“ nechává mimo záběr polovinu faktury. Veřejné ceníky slouží jako orientace; firemní účet se vyjednává za lepších podmínek.

Incoterm uvedený na faktuře rozhoduje, kdo co platí. V režimu DAP, delivered at place, platí přepravu odesílatel a příjemce hradí při dovozu clo, DPH a poplatky za celní odbavení: jde o nejprůhlednější uspořádání, které zanechává čistou celní stopu na jméno vaší společnosti. V režimu DDP, delivered duty paid, odesílatel oznamuje, že přebírá vše: vy neplatíte nic, ale nemáte žádnou kontrolu nad deklarovanou hodnotou ani celním kódem.

Užitečná možnost, kterou stojí za to znát: poskytnout továrně svůj účet u DHL, FedEx nebo UPS. Zásilka pak jede v režimu freight collect: přeprava se účtuje na váš účet, za vašich podmínek, a dokumenty nesou vaše údaje. Jde o běžnou praxi u vzorků. Ošetřete ji smluvně: každé odeslání na váš účet vás zavazuje, proto před vyzvednutím schvalte obchodní fakturu a hlídejte poplatky v cílové zemi, které v režimu DAP zůstávají splatné.

Do Evropské unie už komerční zásilka nemá žádný práh osvobození: osvobození od cla pro zásilky do 150 € bylo zrušeno k 1. lednu 2021 a DPH se od 1. července 2021 uplatňuje už od prvního eura. Každý expresní balík je proclen, a tedy zdaněn, bez ohledu na svou hodnotu. Malý balík, který by prošel bez poplatků, už neexistuje.

Faktura při dovozu se čte ve třech řádcích. Nejprve clo: procento z celní hodnoty, stanovené celním kódem vašeho výrobku. Dále DPH, podle francouzské sazby platné pro danou kategorii výrobku, nejčastěji základní sazba 20 %, počítaná z celní hodnoty navýšené o clo a přepravu. A nakonec poplatky dopravce za celní odbavení: odměňují vyřízení deklarace a zálohu za clo a daně, přičítají se k částkám splatným státu a liší se podle operátora a služby.

V režimu DAP dostáváte avízo cla a daní právě vy a platíte je před doručením. Vyřiďte ho rychle: balík čekající na vyrovnání leží ve skladu, a skladování se může fakturovat. Vyžádejte si ceník poplatků za celní odbavení dovozu od svého dopravce ještě před odesláním, ne až potom.

Některé továrny nabízejí „DDP se vším všudy“ za paušál na kilogram, bez poplatků při dovozu. Za tímto pohodlím se často skrývá vymyšlená deklarovaná hodnota a dovoz vedený na jméno třetí strany, která hraje roli dovozce. Odpovědnost za deklaraci přitom zavazuje deklaranta ve smyslu celního kodexu Unie (nařízení (EU) č. 952/2013). Podhodnocení vystavuje riziku dodatečného vyměření, penále a v závažných případech i zabavení zboží.

Toto uspořádání stojí i navazující kroky. Bez deklarace na vaše jméno nemáte odečitatelnou DPH, doklad o dovozu ani důkaz o skutečných nákladech pro vaše účetnictví. Pro další prodej ve Francii jde o čistou ztrátu a trvalé riziko. U každé komerční zásilky vyžadujte deklaraci s vaším číslem EORI a fakturu odpovídající skutečně zaplacené ceně.

Většina zpoždění u expresu pochází z dokumentů, ne ze samotného zboží. Deklarant dopravce pracuje s tím, co uvedla továrna při odeslání: pár kontrol před vyzvednutím zabrání téměř všem blokacím.

Sorva je makléřský a sourcingový dům se sídlem v Guangzhou, kde náš čínsky mluvící tým sleduje každou zásilku od odeslání, přímo s továrnou a v čínštině. U expresu i u nákladní přepravy necháváme před vyzvednutím nacenit kompletní přepravu dům od domu, ověřujeme obchodní fakturu, celní kód a incoterm a necháváme vaše balíky odejít s čistou deklarací na jméno vaší společnosti. Když objem roste, rozhodujeme mezi expresem, leteckou a námořní přepravou, položku po položce, s partnerskými zasílateli.

Ve většině případů neplatíte žádné honoráře: otevřete zakázku, my za vás vyjednáme zboží a bereme si provizi z jeho hodnoty ze závodu. Přeprava, celní odbavení a sledování zásilek pak spadají do tohoto rámce, bez samostatné faktury.