Tanzania: havnen i Dar es Salaam reducerer ventetiderne markant og håndterer mere volumen
Ifølge tal fra begyndelsen af oktober 2026 fra Tanzania Ports Authority og operatøren DP World er aflæsningstiden for et containerskib i Dar es Salaam faldet fra over 300 timer til under 28 timer siden april 2024, mens den behandlede volumen er steget fra 23,7 til 33,7 millioner tons over de sidste tre regnskabsår.
Offentliggjort · Opdateret den
Ifølge data fra Tanzania Ports Authority (TPA) og terminaloperatøren DP World, viderebragt i begyndelsen af oktober 2026, er den gennemsnitlige aflæsningstid for et containerskib i Dar es Salaam havn faldet fra over 300 timer til under 28 timer siden april 2024, hvor den fulde skibsbehandling nu sker inden for omkring tre dage.
Volumen af varer, der behandles af havnen, har fulgt den samme bane: 23,7 millioner tons i regnskabsåret 2023/24, 27,7 millioner i 2024/25, derefter 33,7 millioner i 2025/26. Dar es Salaam styrker dermed sin rolle som indgangsport for transitfragt til DR Congo (omkring 6 millioner tons, næsten halvdelen af den regionale transit i 2024/25), Zambia, Rwanda, Malawi og Burundi.
Denne forbedring er en del af en løbende modernisering af containerterminalen, indledt i 2022 med DP World som ny operatør, og fortsat med havneinvesteringer og regionale handelsfaciliteringsaftaler underskrevet i 2026.
Det omfatter alle tanzanske importører, eller importører i indlandslåste nabolande, som får varer fra Kina med skib via Dar es Salaam snarere end via den kenyanske havn Mombasa.
Hvad det betyder for en importør
For en Sorva-kunde, der importerer til Tanzania, eller som sender varer videre til et indlandslåst nabolande, reducerer en hurtigere havnepassage risikoen for liggedags- og opholdsgebyrer, og forkorter tiden mellem skibets ankomst og varens faktiske tilgængelighed. Det fritager ikke for en god forberedelse af importdokumenterne eller valget af en pålidelig speditør i Dar es Salaam: Sorva fortsætter med at koordinere med den kinesiske fabrik og speditøren om valget af den havn, der passer bedst til varens endelige destination.
Importerer du fra Kina?
Fortæl os, hvad du ønsker at købe. Vores team svarer på WhatsApp med fabrikkerne, tidsfristerne og de dokumenter, som dit land kræver.
Hvad der ændrer sig lige nu
- Tanzanie · Droits de douane
Tanzania: EAC-tolden falder på afrikansk pagne-stof, fritager busser og chipkort
Tanzania har, som led i revisionen af EAC's fælles ydre told for 2026/2027, der trådte i kraft den 1. juli 2026, opnået en nedsættelse af tolden på afrikansk pagne-stof, fra 50 til 35 %, samt en suspension af tolden på busser med over 25 pladser og på chipkort.
Læs artiklen - Kenya · Douane
Kenya: Det formelle oprindelsescertifikat kræves ikke længere ved tolklarering af import
Siden den 1. september 2026 kræver Kenya Revenue Authority ikke længere systematisk et formelt oprindelsescertifikat ved import: en almindelig eksporterklæring fra leverandøren er nu tilstrækkelig, undtagen hvis importøren ønsker en præferencetarif. Finance Act 2026 ophæver den regel, der trådte i kraft i juli 2025.
Læs artiklen - Kenya · Droits de douane
Kenya: EAC-toldstigning på møbler, bleer og tasker
Ministerrådet for Det Østafrikanske Fællesskab har med virkning fra 1. juli 2026 forhøjet toldsatserne på flere kategorier af forbrugsvarer, der almindeligvis importeres fra Asien til Kenya. Møbler stiger fra 35 til 45 %, babybleer og håndtasker fra 25 til 35 %.
Læs artiklen