Tanzania: il porto di Dar es Salaam riduce fortemente i tempi e assorbe più volume
Secondo cifre comunicate all'inizio di ottobre 2026 dalla Tanzania Ports Authority e dal gestore DP World, il tempo di scarico di una portacontainer a Dar es Salaam è passato da oltre 300 ore a meno di 28 ore dall'aprile 2024, mentre il volume movimentato è balzato da 23,7 a 33,7 milioni di tonnellate negli ultimi tre esercizi.
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Secondo dati della Tanzania Ports Authority (TPA) e del gestore di terminal DP World diffusi all'inizio di ottobre 2026, il tempo medio di scarico di una portacontainer al porto di Dar es Salaam è sceso da oltre 300 ore a meno di 28 ore dall'aprile 2024, con la movimentazione completa di una nave che avviene ormai in circa tre giorni.
Il volume di merci movimentato dal porto ha seguito la stessa traiettoria: 23,7 milioni di tonnellate nell'esercizio 2023/24, 27,7 milioni nel 2024/25, poi 33,7 milioni nel 2025/26. Dar es Salaam consolida così il proprio ruolo di porta d'ingresso per il carico in transito verso la RDC (circa 6 milioni di tonnellate, quasi la metà del transito regionale nel 2024/25), lo Zambia, il Ruanda, il Malawi e il Burundi.
Questo miglioramento si inserisce in uno sforzo continuo di modernizzazione del terminal container, avviato dal 2022 con l'arrivo di DP World come operatore, e proseguito con investimenti portuali e accordi di facilitazione commerciale regionali firmati nel 2026.
Sono interessati tutti gli importatori tanzaniani, o quelli dei paesi privi di sbocco sul mare che transitano attraverso la Tanzania, che fanno arrivare merci dalla Cina via mare tramite Dar es Salaam piuttosto che tramite il porto keniota di Mombasa.
Cosa cambia per un importatore
Per un cliente Sorva che importa in Tanzania, o che fa transitare la propria merce verso un paese vicino privo di sbocco sul mare, un passaggio portuale più rapido riduce il rischio di spese di sosta e stazionamento, e accorcia il tempo tra l'arrivo della nave e la disponibilità reale della merce. Ciò non dispensa dal preparare bene i documenti di importazione né dallo scegliere uno spedizioniere affidabile a Dar es Salaam: Sorva continua a coordinare con la fabbrica cinese e lo spedizioniere la scelta del porto di ingresso più adatto alla destinazione finale della merce.
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