Tanzania: port Dar es-Salaam znacznie skraca czasy i obsługuje więcej towaru

Według danych Tanzania Ports Authority (TPA) i operatora terminalu DP World, podanych na początku października 2026 roku, średni czas rozładunku kontenerowca w porcie Dar es-Salaam spadł z ponad 300 godzin do mniej niż 28 godzin od kwietnia 2024 roku, a pełna obsługa statku odbywa się już w około trzy dni.

Wolumen towarów obsłużonych przez port poszedł w tym samym kierunku: 23,7 miliona ton w roku obrachunkowym 2023/24, 27,7 miliona w 2024/25, a następnie 33,7 miliona w 2025/26. Dar es-Salaam utrwala tak swoją rolę wrót wjazdowych dla frachtu tranzytowego do DRK (około 6 milionów ton, blisko połowa regionalnego tranzytu w 2024/25), Zambii, Rwandy, Malawi i Burundi.

To ulepszenie wynika z ciągłego wysiłku modernizacji terminalu kontenerowego, podjętego od 2022 roku z przybyciem DP World jako operatora, i kontynuowanego przez inwestycje portowe oraz regionalne umowy o ułatwieniach handlowych podpisane w 2026 roku.

Dotyczy to wszystkich tanzańskich importerów, lub tych z krajów bez dostępu do morza tranzytujących przez Tanzanię, którzy przywożą towary z Chin drogą morską przez Dar es-Salaam, a nie przez kenijski port Mombasa.