CBAM (grænsekulafgift): hvem er egentlig berørt

CBAM vedrører ikke de fleste af de produkter, vores kunder importerer. EU's mekanisme for CO2-grænsetilpasning (på fransk MACF, på engelsk CBAM) omfatter seks materialegrupper: cement, jern og stål, aluminium, gødning, brint og elektricitet. Importerer I møbler, tekstil eller færdig elektronik, er I ikke direkte omfattet. Importerer I derimod rå eller halvfærdig stål eller aluminium, profiler, plader, rør, visse metaldele, så ja: siden den 1. januar 2026 gælder den endelige ordning.

Det, der ændrede sig den 1. januar 2026, er forpligtelsens karakter. Fra oktober 2023 til december 2025 var CBAM kun en indberetning: importøren rapporterede varernes emissioner uden at betale noget. Denne overgangsfase er afsluttet. Den endelige ordning pålægger fra 2026 en finansiel byrde på de emissioner, der er indlejret i de omfattede varer. Tanken bag ordningen: at tilpasse CO2-omkostningen for importeret stål til den, der gælder for stål produceret i EU, for at undgå at emissionerne blot flytter uden for grænserne.

En forenkling vedtaget i efteråret 2025, »Omnibus-pakken«, der har været i kraft siden den 20. oktober 2025, har imidlertid fjernet langt de fleste små importører fra anvendelsesområdet. En enkelt vægtgrænse fritager nu alle, der importerer 50 nettoton eller mindre CBAM-varer om året, samlet over året. EU-Kommissionen anslår, at denne grænse fritager omkring 90 % af importørerne, samtidig med at den stadig dækker næsten 99 % af de omfattede emissioner, da hovedparten af tonnagen er koncentreret hos nogle få store aktører. Brint og elektricitet er fortsat uden for denne fritagelse.

Ud over 50 ton om året skal importøren, eller dennes indirekte toldrepræsentant, ansøge om status som autoriseret CBAM-deklarant. Det er en administrativ procedure, der skal indledes hos den kompetente nationale myndighed på forhånd, og ikke en sidste-øjebliks-formalitet: uden denne status kan man ikke længere fortolde omfattede varer. Deklaranten indberetter derefter hvert år de indlejrede emissioner og indløser de tilsvarende certifikater.

Betalingskalenderen er derimod blevet udskudt. Salget af CBAM-certifikater, oprindeligt planlagt til januar 2026, starter først den 1. februar 2027. Den første årlige deklaration forventes den 30. september 2027, vedrørende importen i 2026: 2026 er altså det år, hvor emissionerne tæller, men regningen betales i 2027. Prisen på certifikaterne for 2026 afspejler det kvartalsvise gennemsnit af auktionerne for kvoter på det europæiske CO2-marked (EU ETS), udtrykt i euro pr. ton CO2.

Den reelle faldgrube er ikke grænsen, det er toldklassificeringen. Det er jeres produkts HS-kode, der afgør, om det er omfattet af CBAM eller ej: en halvfærdig aluminiumsdel kan være omfattet, det færdige produkt, den indgår i, ikke nødvendigvis. En forkert valgt kode fører til fejlagtig deklaration eller en overset reel forpligtelse. Det er netop her, en fejl i nomenklaturen koster dyrt, ligesom ved told og moms: den rette kode fastlægges før bestillingen, ikke når containeren ankommer.

Vores rolle er at gøre opmærksom på det tidligt. Allerede under sourcing identificerer vi, om et produkt hører under de seks omfattede materialegrupper, vi hjælper med at estimere den årlige tonnage i forhold til grænsen på 50 ton, og vi koordinerer med jeres speditør og jeres tolddeklarant. Lad os være ærlige om vores begrænsninger: vi er ikke et CO2-regnskabsfirma, og emissionsdataene kommer fra producenten og valideres hos den autoriserede deklarant. Men at vide, allerede når man vælger leverandør, at en del vil udløse en CBAM-forpligtelse, det ændrer en beregning af den samlede omkostning, og det er netop det, vi ser efter for jer.