Storbritannia: grensekarbonmekanismen (CBAM) bekreftet fra januar 2027
Den 30. oktober 2024 offentliggjorde HM Revenue and Customs og det britiske finansdepartementet regjeringens svar på høringen om den fremtidige grensekarbonmekanismen (UK CBAM), og bekreftet at den trer i kraft 1. januar 2027 for aluminium, sement, gjødsel, hydrogen, jern og stål. Per 27. september 2026 er denne datoen ikke utsatt, og inneværende år er forberedelsesåret for enhver britisk importør av disse produktene, også med kinesisk opprinnelse.
Publisert · Oppdatert
UK CBAM vil beskatte karbonutslippene som er innbakt i importerte varer innen sektorene aluminium, sement, gjødsel, hydrogen, jern og stål, for å tilpasse deres karbonkostnad til den britiske produsenter underlagt det nasjonale karbonmarkedet (UK ETS) bærer. Dokumentet av 30. oktober 2024 fastsetter prinsippet: avgiften forfaller når varen settes i fri omsetning i Storbritannia, og satsen avhenger av de faktiske deklarerte utslippene eller, i mangel av dette, standardverdier.
Regjeringen har hevet terskelen for obligatorisk registrering: enhver som er ansvarlig for CBAM-varer med en verdi over 50 000 pund over en løpende tolvmånedersperiode, må registrere seg hos HMRC som CBAM-avgiftspliktig, levere kvartalsvise deklarasjoner om mengder og innbakte utslipp, og betale skyldig avgift. Denne terskelen, hevet fra de opprinnelig foreslåtte 10 000 pundene, utelukker over 80 % av potensielt berørte selskaper samtidig som den dekker over 99 % av de omfattede utslippene, ifølge regjeringens egne anslag.
Den første rapporteringsperioden strekker seg til 31. desember 2027, med en første betaling forventet 31. mai 2028. Innen da må HMRC offentliggjøre primær- og sekundærlovgivningen, samt et kommunikasjonsopplegg og detaljerte retningslinjer for både avgiftspliktige og utenlandske aktører. Ingen endelig liste over tollkoder utover vedlegg B i oktober 2024-dokumentet er offentliggjort per 27. september 2026.
Berørt er alle britiske importører av ferdige eller halvferdige produkter i aluminium, stål, sement, gjødsel eller hydrogen som overstiger terskelen på 50 000 pund over tolv løpende måneder, uansett varens opprinnelse. En kinesisk eksportør eller fabrikk har ingen direkte forpliktelse overfor HMRC: det er den britiske importøren, som person ansvarlig for varen ved tidspunktet for fri omsetning, som er avgiftspliktig under UK CBAM.
Hva dette endrer for en importør
For en kunde som lar bearbeidet aluminium, stålkonstruksjoner eller -utstyr, eller produkter som inneholder sement eller gjødsel beregnet på det britiske markedet produseres i Kina, blir det nyttig allerede fra 2026 å vite om de årlige volumene vil overstige 50 000 pund, og å begynne å be sine kinesiske fabrikker om utslippsdata per produksjonslinje, ellers vil de mer belastende standardverdiene gjelde fra 2027. Sorva kan videreformidle denne forespørselen om data til sine fabrikkpartnere i Kina og sjekke at de leverte dokumentene er konsistente, men CBAM-registrering, beregning av avgiften og betaling til HMRC forblir importørens egen forpliktelse i Storbritannia, som Sorva ikke overtar på dennes vegne.
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Royaume-Uni · Franchise douanière
Storbritannia: tollfritaket på 135 pund for mindre forsendelser avvikles senest oktober 2028
Den 13. juli 2026 publiserte HM Revenue and Customs sitt svar på konsultasjonen om tollreformen for mindre importer, og bekreftet at tollfritaket for forsendelser med en verdi under 135 pund sterling avvikles senest i oktober 2028. Denne fristen, som er framskyndet med seks måneder i forhold til den opprinnelige tidsplanen fra mars 2029, ble kunngjort 23. juni 2026 i en tiltakspakke til støtte for britisk detaljhandel.
Les artikkelen - Suisse · Accord de libre-échange
Sveits: forhandlingene om optimalisering av frihandelsavtalen med Kina er avsluttet
Den 20. august 2026 kunngjorde forbundspresident Guy Parmelin og Kinas handelsminister Wang Wentao i Bern at forhandlingene om optimalisering av frihandelsavtalen mellom Sveits og Kina, som har vært i kraft siden 2014, er avsluttet. Den reviderte teksten skal fortsatt ferdigstilles juridisk og deretter undertegnes før den trer i kraft.
Les artikkelen - Turquie · Droits de douane
Tyrkia: OMC dømmer 40 %-tollen på kinesiske kjøretøy ulovlig
Den 28. juli 2026 ga et tvisteløsningspanel i OMC Kina medhold mot Tyrkia i saken om Tyrkias tilleggstoll på 40 % på kjøretøy importert fra Kina, gjeldende siden juli 2024. Avgjørelsen forplikter ikke Tyrkia til å fjerne tiltaket umiddelbart, og det er fortsatt i kraft per 27. september 2026.
Les artikkelen