Transport maritim de marfă China-Europa: tarifele scad pentru a douăsprezecea săptămână consecutiv, armatorii încearcă o majorare
Indicele Drewry World Container Index, publicat pe 1 octombrie 2026, scade din nou cu 1%, la 4.434 de dolari pentru containerul de 40 de picioare, tras în jos de ruta Asia-Europa: Shanghai-Rotterdam cedează 2%, la 3.399 de dolari, Shanghai-Genova 3%, la 3.702 de dolari, a douăsprezecea săptămână consecutivă de scădere. Armatorii anunță majorări pentru a doua jumătate a lunii octombrie, fără certitudine privind aplicarea lor.
Publicat la · Actualizat la
Indicele compozit mondial Drewry (World Container Index) s-a situat la 4.434 de dolari pe container de 40 de picioare la 1 octombrie 2026, în scădere cu 1% pe săptămână. Slăbiciunea vine mai ales de pe ruta Asia-Europa: tariful Shanghai-Rotterdam scade cu 2%, la 3.399 de dolari, iar Shanghai-Genova cu 3%, la 3.702 de dolari, ceea ce reprezintă a douăsprezecea săptămână consecutivă de scădere pe această rută, semn al unei cereri scăzute de la vara trecută.
Companiile maritime caută să inverseze această tendință anunțând majorări ale tarifelor FAK (Freight All Kinds) pentru a doua jumătate a lunii octombrie, după încheierea Săptămânii de Aur chineze și revenirea volumelor. Analiștii din sector rămân prudenți privind succesul acestor majorări, care depind de capacitatea realmente disponibilă pe fiecare serviciu.
Pentru un expeditor, aceasta înseamnă că tarifele spot afișate în jurul datei de 19 octombrie trebuie verificate în raport cu capacitatea efectiv alocată de companie, și nu doar acceptate ca un nou tarif de referință: mai multe tentative de majorare FAK nu au rezistat în săptămânile precedente, din lipsă de cerere suficientă.
Această scădere prelungită profită în imediat cumpărătorilor care rezervă acum, dar rămâne fragilă: reluarea post-Săptămâna de Aur și concentrarea ofertei în perioada Canton Fair de toamnă pot face să crească din nou cererea de containere până la finalul lunii octombrie.
Ce schimbă asta pentru un importator
Pentru un importator care planifică o expediere din China către Europa, acest moment de tarife scăzute este o fereastră de utilizat, dar de verificat caz cu caz: un tarif FAK anunțat în creștere după 19 octombrie nu garantează locul la bord. Sorva regrupează expedierile clienților săi cu expeditorii săi parteneri și urmărește evoluția indicilor de navlu pentru a alege momentul potrivit de rezervare.
Importați din China?
Spuneți-ne ce doriți să cumpărați. Echipa noastră răspunde pe WhatsApp, cu fabricile, termenele și documentele cerute de țara dvs.
Ce se schimbă în acest moment
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: ediția 140 de toamnă se desfășoară din 15 octombrie până la 4 noiembrie 2026
Sesiunea 140 a Canton Fair se desfășoară la Pazhou, Guangzhou, în trei faze de cinci zile, separate de pauze de trei zile: electronice și utilaje din 15 până în 19 octombrie, casă și construcții din 23 până în 27, modă și consum din 31 octombrie până la 4 noiembrie 2026. Este cea mai mare întâlnire de achiziție directă de la fabricile chinezești.
Citește articolul - Pérou · Antidumping
Peru impune taxe antidumping definitive pentru toaletele din ceramică chinezești
De la 6 octombrie 2026, Indecopi aplică taxe antidumping definitive pentru cinci ani asupra toaletelor din ceramică monobloc originare din China, după o plângere a producătorilor peruani Trebol și Vainsa, care a stabilit marje de dumping de până la 45,2%. Toaletele conectate și cele destinate vehiculelor de agrement nu sunt vizate.
Citește articolul - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: portul Dar es Salaam își reduce puternic termenii și absoarbe mai mult volum
Potrivit cifrelor comunicate la începutul lunii octombrie 2026 de Tanzania Ports Authority și operatorul DP World, timpul de descărcare al unei nave portcontainer la Dar es Salaam a scăzut de la peste 300 de ore la mai puțin de 28 de ore de la aprilie 2024, în timp ce volumul tratat a crescut de la 23,7 la 33,7 milioane de tone în ultimii trei ani financiari.
Citește articolul