Trasporto marittimo Cina-Europa: le tariffe scendono per la dodicesima settimana, gli armatori tentano un aumento
Il Drewry World Container Index pubblicato l'1 ottobre 2026 scende ancora dell'1%, a 4.434 dollari per il container da 40 piedi, trascinato al ribasso dalla rotta Asia-Europa: Shanghai-Rotterdam cede il 2%, a 3.399 dollari, Shanghai-Genova il 3%, a 3.702 dollari, una dodicesima settimana consecutiva di calo. Gli armatori annunciano aumenti per la seconda metà di ottobre, senza certezza sulla loro effettiva applicazione.
Pubblicato il · Aggiornato il
L'indice composito mondiale di Drewry (World Container Index) si è attestato a 4.434 dollari per container da 40 piedi all'1 ottobre 2026, in calo dell'1% su una settimana. La debolezza viene soprattutto dalla rotta Asia-Europa: la tariffa Shanghai-Rotterdam scende del 2%, a 3.399 dollari, e Shanghai-Genova del 3%, a 3.702 dollari, il che rappresenta la dodicesima settimana consecutiva di calo su questa rotta, segno di una domanda debole dall'estate scorsa.
Le compagnie marittime cercano di invertire questa tendenza annunciando aumenti delle tariffe FAK (Freight All Kinds) per la seconda metà di ottobre, una volta terminata la Settimana d'oro cinese e ripresi i volumi. Gli analisti del settore restano prudenti sulla riuscita di questi aumenti, che dipendono dalla capacità effettivamente disponibile su ciascun servizio.
Per un caricatore, questo significa che le tariffe spot indicate intorno al 19 ottobre vanno verificate rispetto alla capacità effettiva allocata dalla compagnia, e non semplicemente accettate come nuovo prezzo di riferimento: diversi tentativi di aumento FAK non hanno retto nelle settimane precedenti per mancanza di domanda sufficiente.
Questo calo prolungato avvantaggia nell'immediato gli acquirenti che prenotano ora, ma resta fragile: la ripresa post-Settimana d'oro e la concentrazione dell'offerta durante la Canton Fair d'autunno possono far risalire la domanda di container entro fine ottobre.
Cosa cambia per un importatore
Per un importatore che pianifica una spedizione dalla Cina verso l'Europa, questo momento di tariffe basse è una finestra da sfruttare, ma da verificare caso per caso: una tariffa FAK annunciata in aumento dopo il 19 ottobre non garantisce il posto a bordo. Sorva raggruppa le spedizioni dei propri clienti con gli spedizionieri partner e segue l'evoluzione degli indici di trasporto per scegliere il momento giusto per la prenotazione.
Importate dalla Cina?
Diteci cosa cercate di acquistare. Il nostro team risponde su WhatsApp, con le fabbriche, i tempi e i documenti richiesti dal vostro paese.
Ciò che sta cambiando adesso
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: la 140ª edizione d'autunno si tiene dal 15 ottobre al 4 novembre 2026
La 140ª sessione della Canton Fair si svolge a Pazhou, Guangzhou, in tre fasi di cinque giorni separate da pause di tre giorni: elettronica e macchinari dal 15 al 19 ottobre, casa e edilizia dal 23 al 27, moda e consumo dal 31 ottobre al 4 novembre 2026. È il più grande appuntamento di acquisto diretto presso le fabbriche cinesi.
Leggi l'articolo - Pérou · Antidumping
Il Perù impone dazi antidumping definitivi sui sanitari in ceramica cinesi
Dal 6 ottobre 2026, l'Indecopi applica dazi antidumping definitivi quinquennali sui sanitari in ceramica monoblocco originari della Cina, a seguito di un reclamo dei produttori peruviani Trebol e Vainsa che ha accertato margini di dumping fino al 45,2%. I sanitari connessi e quelli destinati ai veicoli ricreazionali non sono interessati.
Leggi l'articolo - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: il porto di Dar es Salaam riduce fortemente i tempi e assorbe più volume
Secondo cifre comunicate all'inizio di ottobre 2026 dalla Tanzania Ports Authority e dal gestore DP World, il tempo di scarico di una portacontainer a Dar es Salaam è passato da oltre 300 ore a meno di 28 ore dall'aprile 2024, mentre il volume movimentato è balzato da 23,7 a 33,7 milioni di tonnellate negli ultimi tre esercizi.
Leggi l'articolo