Zeevracht China-Europa: tarieven dalen voor de twaalfde week op rij, rederijen proberen een verhoging

De wereldwijde samengestelde index van Drewry (World Container Index) kwam op 1 oktober 2026 uit op 4 434 dollar per container van 40 voet, een daling van 1 % op een week. De zwakte komt vooral van Azië naar Europa: het tarief Shanghai-Rotterdam daalt met 2 %, tot 3 399 dollar, en Shanghai-Genua met 3 %, tot 3 702 dollar, wat de twaalfde opeenvolgende week van daling op deze route betekent, een teken van zwakke vraag sinds deze zomer.

De scheepvaartmaatschappijen proberen deze trend om te buigen door verhogingen van de FAK-tarieven (Freight All Kinds) aan te kondigen voor de tweede helft van oktober, zodra de Chinese Gouden Week voorbij is en de volumes weer aantrekken. De analisten van de sector blijven voorzichtig over het slagen van deze verhogingen, die afhangen van de werkelijk beschikbare capaciteit op elke dienst.

Voor een verlader betekent dit dat de spottarieven die rond 19 oktober worden aangekondigd, moeten worden gecontroleerd tegenover de werkelijk door de maatschappij toegewezen capaciteit, en niet zomaar als nieuw referentietarief mogen worden aanvaard: meerdere pogingen tot FAK-verhoging hielden de voorbije weken geen stand bij gebrek aan voldoende vraag.

Deze aanhoudende daling komt nu meteen ten goede aan kopers die nu boeken, maar blijft fragiel: de hervatting na de Gouden Week en de concentratie van het aanbod tijdens de najaars-Canton Fair kunnen de vraag naar containers tegen eind oktober weer doen stijgen.