Ghana: inspectie vóór verzending voor tweedehands voertuigen vanaf oktober
De Ghana Standards Authority verplicht vanaf 1 oktober 2026 een conformiteitscertificaat dat vóór verzending wordt afgegeven voor elk geïmporteerd tweedehands voertuig. Voertuigen ouder dan 15 jaar worden geweigerd bij binnenkomst, ongeacht hun herkomst.
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
In het openbare bericht GSA/DGS/PN/26/09, gedateerd 14 augustus 2026, kondigt de Ghana Standards Authority (GSA) aan dat vanaf 1 oktober 2026 elk in Ghana geïmporteerd tweedehands voertuig moet beschikken over een conformiteitscertificaat (Certificate of Conformance), afgegeven door een door de GSA erkende inspectie-instantie in het land van oorsprong, vóór verzending.
Deze controle valt onder het PVoC-programma (Pre-Export Verification of Conformity), dat de GSA al gebruikt voor andere goederencategorieën, maar waarvan de toepassing op tweedehands voertuigen wordt aangescherpt: boven de 15 jaar oud wordt het voertuig geweigerd bij binnenkomst in de haven, aangezien de inspectie vóór het laden plaatsvindt en niet langer alleen bij aankomst. Deze regeling komt bovenop de reeds door de Ghanese douane toegepaste ouderdomsboete op voertuigen ouder dan 10 jaar, die een belasting blijft en geen verbod.
De maatregel treedt in werking op 1 oktober 2026. Voertuigen die vóór die datum al zijn ingescheept, blijven onderworpen aan de oude regeling, zelfs als ze na 1 oktober in de haven aankomen, op basis van de verzenddatum en niet de aankomstdatum.
Het betreft Ghanese importeurs en dealers van tweedehands voertuigen, evenals de door de GSA erkende inspectie-instanties in de exportlanden. Deze maatregel raakt geen nieuwe voertuigen en verandert niets voor een importeur van algemene goederen, elektronica, meubels of textiel, die geen aan voertuigen specifieke PVoC-procedure heeft.
Wat dit verandert voor een importeur
Sorva organiseert geen export van voertuigen vanuit China: de export van nieuwe of tweedehands voertuigen vanuit China vereist een erkende exportvergunning afgegeven door het Chinese ministerie van Handel (MOFCOM), die Sorva niet bezit en niet claimt. Wat wij voor onze Ghanese klanten die andere productcategorieën importeren wel volgen, is de onderliggende trend: de GSA veralgemeent de inspectie vóór verzending in plaats van bij aankomst, een beweging om in de gaten te houden mocht PVoC worden uitgebreid naar andere productfamilies.
De certificeringen die uw land vereist
In dollar, op offertebasis, toegevoegd aan dezelfde basisdienst.
West- en Centraal-Afrika Verplichte inspectie vóór verzending
Op offerteIn US dollars
Verschillende landen in West- en Centraal-Afrika verplichten een inspectie vóór inscheping door een door de staat gemandateerde instantie, bijvoorbeeld Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna of SGS naargelang het land, die het bij de inklaring vereiste attest afgeeft.
- Identificatie van de voor uw land gemandateerde instantie
- Proformafactuur en paklijst, opgesteld met de fabriek
- Toegang tot de fabriek en gereedstaande goederen op de dag van de inspectie
- Onze eigen controle vóór het bezoek van de inspecteur
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Côte d'Ivoire · Logistique
Ivoorkust: de OIC lanceert SYSANEV om importkosten te voorspellen
De Ivoriaanse Office ivoirien des chargeurs heeft op 19 mei 2026 een platform genaamd SYSANEV in gebruik genomen, waarmee importeurs hun logistieke kosten kunnen inschatten vóór aankomst van de goederen. Het instrument beoogt meer zicht op de werkelijke transport- en inklaringskosten.
Artikel lezen - Nigeria · Douane
Nigeria: SONCAP en invoervergunningen verhuizen naar het éénloketsysteem
Sinds 27 maart 2026 kunnen SONCAP en Nigeriaanse invoervergunningen alleen nog via het platform National Single Window (NSW) worden verwerkt. Deze wijziging beoogt een inklaring binnen 24 uur en schrapt de onafhankelijke kanalen die de erkende instanties tot dan toe gebruikten.
Artikel lezen - Bénin · Niger · Transit
Benin-Niger: grens gesloten, vracht loopt via de corridor van Kamba
De directe grens tussen Benin en Niger, gesloten sinds 2023, heeft op 27 september 2026 nog altijd geen bevestigde heropeningsdatum. Een alternatieve corridor via Nigeria, heropend op 9 februari 2026 om ongeveer 1.600 vastzittende vrachtwagens te ontlasten, blijft de omweg die voor vracht tussen beide landen wordt gebruikt.
Artikel lezen