Ηνωμένες Πολιτείες: τα λιμενικά τέλη στα πλοία που συνδέονται με την Κίνα παραμένουν σε αναστολή, έως τις 9 Νοεμβρίου

Η ενέργεια του Office of the US Trade Representative (USTR), οριστικοποιημένη στις 17 Απριλίου 2025 και τεθειμένη στη συνέχεια σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2025, αποσκοπούσε να επιβάλει λιμενικό τέλος στα πλοία που κατέχονται ή εκμεταλλεύονται από κινεζικά συμφέροντα, καθώς και στα πλοία κατασκευασμένα στην Κίνα αλλά εκμεταλλευόμενα από άλλες εταιρείες, ως απάντηση στο βάρος της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας, πάνω από 56% της παγκόσμιας παραγωγής το 2025.

Η κλίμακα προέβλεπε, για τα κινεζικά πλοία (Παράρτημα I), 50 δολάρια ανά καθαρό τόνο από τον Οκτώβριο του 2025, με προγραμματισμένες αυξήσεις στα 80 δολάρια τον Απρίλιο του 2026, 110 δολάρια το 2027 και 140 δολάρια το 2028. Για τα πλοία κατασκευασμένα στην Κίνα αλλά εκμεταλλευόμενα από τρίτες εταιρείες (Παράρτημα II), το ποσό που επιλέχθηκε ήταν το υψηλότερο μεταξύ 18 δολαρίων ανά καθαρό τόνο και 120 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο.

Κατόπιν της εμπορικής συμφωνίας που συνομολογήθηκε στο Πουσάν στις 30 Οκτωβρίου 2025 μεταξύ του Donald Trump και του Xi Jinping, αυτή η κλίμακα ανεστάλη στο μηδέν δολάρια από τις 10 Νοεμβρίου 2025, για διάρκεια ενός έτους, δηλαδή έως τις 23:59 (ώρα Ανατολικής ακτής) στις 9 Νοεμβρίου 2026. Καμία ναυτιλιακή εταιρεία δεν συσσωρεύει ούτε εξοφλεί τέλη κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Η παράταση της εμπορικής εκεχειρίας που ανακοινώθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2026 στην Ουάσινγκτον αφορά ρητά τους τελωνειακούς δασμούς και τις σπάνιες γαίες, αλλά καμία επίσημη πηγή δεν επιβεβαιώνει, κατά την 7η Οκτωβρίου 2026, ότι καλύπτει επίσης αυτή την αναστολή των λιμενικών τελών: ελλείψει ειδικής ανακοίνωσης πριν από τις 9 Νοεμβρίου 2026, η αρχική κλίμακα θα επανερχόταν αυτόματα σε αυτή την ημερομηνία.