Imports no Ķīnas uz Čadu: muita, PVN un Duala koridors 2026. gadā

Čadai nav jūras izejas: visa Ķīnas krava tajā nonāk caur kaimiņvalsti, lielā vairumā gadījumu Kamerūnu, pirms vairāku simtu kilometru autotransporta sektora līdz N'Džamenai. Šis ierobežojums virza pieprasījumu uz precēm, kuru pievienotā vērtība ir augstāka par loģistikas papildu izmaksām.

Ķīna 2025. gadā uz Čadu eksportējusi preces 545,81 miljonu dolāru apmērā, saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Comtrade bāzi, pirmajā vietā elektriskās un elektroniskās iekārtas (118,48 miljoni dolāru), transportlīdzekļi (101,30 miljoni), iekārtas (59,21 miljoni), izstrādājumi no dzelzs vai tērauda (34,24 miljoni), plastmasa (27,86 miljoni) un apavi (24,69 miljoni).

Čada ir Centrālāfrikas ekonomiskās un monetārās kopienas, CEMAC, un Centrālāfrikas valstu ekonomiskās kopienas, CEEAC, dalībvalsts. Tāpat kā Kamerūna, tā kopš 2026. gada 1. janvāra piemēro jauno vienoto CEEAC-CEMAC kopējo ārējo tarifu, kuru 2024. gada 18. oktobrī apstiprinājušas visas vienpadsmit CEEAC dalībvalstis. Nav identificēts neviens divpusējs Čadas-Ķīnas nolīgums, kas samazinātu importa nodokļus.

Čada pieder pie vismazāk attīstītajām valstīm saskaņā ar ANO klasifikāciju, kategorijai, kurai Ķīna kopš 2024. gada 1. decembra piemēro nulles muitas nodokļa režīmu praktiski visām tarifa pozīcijām. Šis atvieglojums nāk par labu Čadas eksportam uz Ķīnu, jo īpaši kokvilnai un lopiem, bet neattiecas uz nodokļiem, ko Čada iekasē, ievedot preces savā teritorijā. Čada turklāt ir ratificējusi Āfrikas kontinentālo brīvās tirdzniecības zonu, ZLECAf, skaitoties starp 50 parakstniekiem, kuri līdz 2026. gada septembra beigām iesnieguši savus instrumentus: nolīgumu, kas samazina nodokļus starp Āfrikas valstīm, nevis tos, kas attiecas uz Ķīnas izcelsmes preci.

Jaunais CEEAC-CEMAC kopējais ārējais tarifs, kas spēkā kopš 2026. gada 1. janvāra, nodokļus iedala no 0 līdz 40 % atkarībā no tarifa pozīcijas. Pirms šīs reformas Apvienoto Nāciju Organizācijas loģistikas novērtējums Čadas CEMAC tarifu iedalīja četrās grupās: 5 % pirmās nepieciešamības precēm, 10 % izejmateriāliem un iekārtām, 20 % starpproduktiem, 30 % patēriņa precēm, ar vidējo likmi tuvu 18 %. Šīs iepriekšējās likmes paliek orientējošs atskaites punkts, ja jaunais tarifs jūsu pozīcijai vēl nav piemērots: jāpārbauda Čadas muitā vai ekspeditorā.

Čadas PVN vispārējiem darījumiem ir 18 %, aprēķināta no CIF vērtības, kurai pieskaitīti muitas nodokļi; samazināta 9 % likme attiecas uz noteiktu vietējo produktu sarakstu, un atbrīvojums attiecas uz eksportu, starptautisko transportu, kā arī uz dažiem pirmās nepieciešamības produktiem, medikamentiem, pienu, gaļu, rīsiem, miltiem. Tāpat kā Kamerūnā, tajā pašā zonā, papildus visdrīzāk tiek piemēroti nelieli kopienas nodokļi CIF vērtībai, CEMAC integrācijas nodoklis, OHADA iemaksa, muitas informātikas nodeva: precīzas likmes Čadai nav apstiprinātas mūsu avotos, jāpārbauda ekspeditorā pirms pasūtīšanas.

Regulārs imports balstās uz oriģinālu komercrēķinu, apmēram četros eksemplāros, rakstītu valsts administratīvajā valodā, kurā detalizēti norādīts eksportētājs, saņēmējs, aprakstā, daudzumi, svars un deklarētā vērtība, izcelsmes sertifikātu, kuru izsniedz atzīta tirdzniecības kamera, divos eksemplāros, iepakojuma sarakstu un konosamentu vai gaisa pavadzīmi, kurā norādīts saņēmēja vārds un adrese, saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas loģistikas novērtējumu. Gaļai un mājputniem nepieciešams papildus sanitārais vai halāl sertifikāts, augu izcelsmes pārtikas produktiem fitosanitārais sertifikāts.

Čadas muitas komisionāri izmuitošanas paātrināšanai turklāt izmanto elektronisko kravu uzraudzības dokumentu, BESC vai ECTN, kas izsniegts izbraukšanas vietā. Čadas muita, DGDDI, ietver septiņas reģionālās pārvaldes, 31 galveno biroju, 32 sekundāros birojus un 58 kontroles postenis; nodokļu un nodevu atbrīvojuma pieteikums tiek izskatīts 7 līdz 10 darba dienu laikā, tranzīta dosjē, mazāk nekā divu stundu laikā.

Mūsu avotos neatradām Čadas standartizācijas organizāciju, kas pildītu lomu, līdzīgu Kamerūnas ANOR, nedz oficiālu un datētu sarakstu ar precēm, kurām pirms importa nepieciešama obligāta sertifikācija. Precīzs produkta statuss, jo īpaši pārtikai, elektroiekārtām un būvmateriāliem, jāpārbauda Čadas Tirdzniecības un rūpniecības ministrijā pirms pasūtījuma uzsākšanas.

Kamerūna paliek galvenais importa maršruts: apmēram 80 % Čadas importa, vērtībā tuvu 2,19 miljardiem dolāru 2021. gadā, tiek vests caur tās ostām. Duala-Bonaberi osta atrodas apmēram 790 kilometru attālumā no Čadas robežas, un kravas automašīnai ceļš aizņem septiņas dienas; Kribi dziļūdens osta, apmēram 846 kilometru attālumā, uzrāda salīdzinošu termiņu. N'Geli sausā osta, 10 kilometru attālumā no N'Džamenas, pilda arī reģionālā tirgus funkciju.

Alternatīvi koridori pastāv uz papīra: Lomes osta, Togo, 2 135 kilometru attālumā no N'Džamenas, paliek mazlietota augsto izmaksu un grūti novērtējamu tranzīta termiņu dēļ; Portsudāna, 2 250 kilometru attālumā caur El Geneinu, kopš 2023. gada bruņotā konflikta ir zaudējusi funkcionalitāti; Lībijas maršruts mūsdienās uzskatāms par praktiski neizmantojamu drošības apsvērumu dēļ. Kravai, kas sūtīta no Ķīnas dienvidiem, Guangzhou, Shenzhen vai Yantian, rēķinieties ar jūras pārvadājumu līdz Dualai vai Kribi un tad sauszemes nogādāšanu līdz N'Džamenai. FOB Ķīnas ostā, kuru papildina ekspeditors, kas pārvalda turpmāko maršrutu līdz Čadai, saglabā pārskatāmību par katru soli; DDP nekad neatbrīvo Čadas importētāju no tā deklarēšanas pienākumiem.

Čada izmanto CEMAC zonas CFA franku, kas kopš 1999. gada fiksētā kursā piesaistīts eiro. Maksājumi Ķīnas ražotnei tiek veikti dolāros vai juanās, vienmēr uz uzņēmuma darījumu kontu, nekad uz privātpersonas kontu; par e-pastā saņemtu bankas datu izmaiņu jāpārliecinās ar tiešu zvanu pirms jebkura maksājuma.

Pirmais pasūtījums seko stabilai secībai: tehniskā specifikācija, ražotnes pārbaude, apstiprināts paraugs, proforma rēķins ar izvēlēto Incoterm, avansa maksājums, ražošanas uzraudzība, pārbaude pirms iekraušanas, krava uz Dualu vai Kribi, ekspeditora izvēle sauszemes koridoram, pēc tam izmuitošanas dokumentu apkopošana pirms Čadas robežas; šis solis paliek klienta vai tā vietējā ekspeditora pārziņā.

Sorva ir sourcing un tirdzniecības nams, no Ķīnas uz pasauli, mūsu ķīniski runājošā komanda ar bāzi Guangzhou, Tianhe rajonā, kas balstās uz Ķīnas filiāli ar tiesībām pirkt, tālākpārdot un eksportēt preces, un mātesuzņēmumu Francijā. Čadas klientam mēs meklējam un pārbaudām ražotnes, organizējam apmeklējumus un paraugus, veicam sarunas, nodrošinām kvalitātes pārbaudi pirms iekraušanas un organizējam kravu līdz izvēlētajai Kamerūnas ostai. Mēs nekad nedarbojamies kā oficiāls importētājs Čadā un neizmuito preces vietā. Mūsu pamata piedāvājums tiek rēķināts ASV dolāros, un to papildina zonai specifiskas opcijas, kuru cena tiek sniegta pēc pieprasījuma. Kontakti: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].