Importas iš Kinijos į Čadą: muitinė, PVM ir Dualos koridorius 2026 metais

Čadas neturi išeigos į jūrą: visos prekės iš Kinijos jį pasiekia per kaimyninę šalį, daugiausia Kamerūną, o po to vežamos sausuma keliais šimtais kilometrų iki Ndžamenos. Šis apribojimas lemia, kad paklausiausi produktai yra tie, kurių pridėtinė vertė viršija logistikos papildomą sąnaudą.

Kinija 2025 metais eksportavo prekių į Čadą už 545,81 mln. dolerių, pagal Jungtinių Tautų Comtrade bazę; pirmoje vietoje elektros ir elektronikos įranga (118,48 mln. dolerių), transporto priemonės (101,30 mln.), mašinos (59,21 mln.), gaminiai iš geležies ar plieno (34,24 mln.), plastikai (27,86 mln.) ir avalynė (24,69 mln.).

Čadas yra Centrinės Afrikos ekonominės ir pinigų bendrijos, CEMAC, ir Centrinės Afrikos valstybių ekonominės bendrijos, CEEAC, narė. Kaip ir Kamerūnas, nuo 2026 m. sausio 1 d. jis taiko naują vieningą CEEAC-CEMAC bendrąjį išorinį tarifą, kurį 2024 m. spalio 18 d. patvirtino vienuolika CEEAC valstybių narių. Jokia dvišalė Čado ir Kinijos sutartis, mažinanti importo muitus, nebuvo nustatyta.

Čadas yra tarp mažiausiai išsivysčiusių šalių pagal JT klasifikaciją, kategorija, kuriai Kinija nuo 2024 m. gruodžio 1 d. taiko nulinio muito režimą beveik visoms tarifinėms pozicijoms. Šis atleidimas naudingas Čado eksportui į Kiniją, ypač medvilnei ir galvijams, bet ne muitams, kuriuos Čadas renka importuodamas. Čadas taip pat ratifikavo Afrikos žemyninę laisvosios prekybos zoną, ZLECAf, esančią tarp 50 pasirašiusiųjų, kurie 2026 metų rugsėjo pabaigoje pateikė savo dokumentus: sutartis, mažinanti muitus tarp Afrikos šalių, ne tuos, kurie taikomi iš Kinijos atvežtai prekei.

Naujas vieningas CEEAC-CEMAC bendrasis išorinis tarifas, galiojantis nuo 2026 m. sausio 1 d., muitus skirsto nuo 0 iki 40 % pagal tarifinę poziciją. Prieš šią reformą Jungtinių Tautų logistinis vertinimas Čado CEMAC TEC skirstė į keturias juostas: 5 % būtiniesiems gaminiams, 10 % žaliavoms ir įrangai, 20 % tarpinėms prekėms, 30 % vartojimo prekėms, su vidurkiu apie 18 %. Šie seni tarifai išlieka orientacija, jei naujas tarifas jūsų pozicijai dar netaikomas: tai reikia patvirtinti Čado muitinėje arba su ekspeditoriumi.

Čado PVM paprastiems sandoriams sudaro 18 %, skaičiuojamas nuo CIF vertės, padidintos muitu; sumažintas 9 % tarifas taikomas sąrašui vietinių produktų, o atleidimas taikomas eksportui, tarptautiniam transportui ir kai kuriems pirmo būtinumo produktams, vaistams, pienui, mėsai, ryžiams, miltams. Kaip ir Kamerūne, tos pačios zonos narėje, tikriausiai papildomai taikomi nedideli bendrijos mokesčiai nuo CIF vertės: CEMAC integracijos mokestis, OHADA įnašas, muitinės informatikos mokestis: jų tikslūs tarifai Čadui mūsų šaltiniuose nepatvirtinti, tai reikia patikrinti su savo ekspeditoriumi prieš užsakant.

Reguliarus importas remiasi originalia komercine sąskaita-faktūra, apie keturiais egzemplioriais, parengta šalies administracine kalba, nurodant eksportuotoją, gavėją, aprašymą, kiekius, svorį ir deklaruotą vertę, kilmės sertifikatu, išduotu pripažintos prekybos rūmų, dviem egzemplioriais, pakavimo lapu ir konosamentu ar oro transporto važtaraščiu, nurodančiu gavėjo pavadinimą ir adresą, pagal Jungtinių Tautų logistinį vertinimą. Mėsai ir paukštienai papildomai reikalingas sanitarinis arba halal sertifikatas, augalinės kilmės maisto produktams fitosanitarinis sertifikatas.

Čado muitinės tarpininkai, siekdami pagreitinti išmuitinimą, papildomai naudoja elektroninį krovinių sekimo pažymą, BESC arba ECTN, išduodamą išvykimo metu. Čado muitinė, DGDDI, turi septynias regionines direkcijas, 31 pagrindinį biurą, 32 antrinius biurus ir 58 kontrolės postus; prašymas dėl muitų ir mokesčių atleidimo nagrinėjamas per 7-10 darbo dienų, tranzito byla per mažiau nei dvi valandas.

Mūsų šaltiniuose nerasta Čado standartizacijos institucijos, vaidinančios panašų vaidmenį kaip Kamerūno ANOR, nei oficialaus ir datuoto sąrašo produktų, kuriems privalomas sertifikavimas prieš importą. Tikslus produkto statusas, ypač maisto, elektros ir statybinių medžiagų, turėtų būti patikrintas Čado prekybos ir pramonės ministerijoje prieš įsipareigojant dėl užsakymo.

Kamerūnas tebėra dominuojantis importo maršrutas: apie 80 % Čado importo, kurio vertė 2021 metais buvo artima 2,19 mlrd. dolerių, vyksta per jo uostus. Dualos-Bonaberi uostas yra apie 790 kilometrų nuo Čado sienos, pakrautam sunkvežimiui reikia septynių dienų kelio; gilaus vandens Kribi uostas, apie 846 kilometrus, rodo panašų terminą. Sausas uostas yra N'Guéli, 10 kilometrų nuo Ndžamenos, kuris taip pat atlieka regioninio turgaus funkciją.

Alternatyvūs koridoriai egzistuoja popieriuje: Lomė uostas Togo, 2135 kilometrų nuo Ndžamenos, tebėra mažai naudojamas dėl sunkiai įvertinamų kaštų ir tranzito terminų; Port-Sudanas, 2250 kilometrų per El Geneiną, jo funkcionalumą sumažino 2023 metų ginkluotas konfliktas; Libijos kelias šiandien laikomas praktiškai neįveikiamu saugumo sumetimais. Kroviniui, išvykstančiam iš pietų Kinijos, Guangzhou, Shenzhenio ar Yantiano, skaičiuokite jūrinį kelią iki Dualos ar Kribi, o po to sausumos vežimą į Ndžameną. FOB kiniškame uoste, papildytas ekspeditoriumi, kuris tvarko tolimesnę kelionę iki Čado, išlaiko matomumą kiekviename etape; DDP niekada neatleidžia Čado importuotojo nuo jo deklaravimo pareigų.

Čadas naudoja CEMAC zonos CFA franką, nuo 1999 metų susietą su euru fiksuotu kursu. Mokėjimai kiniškai gamyklai atliekami doleriais arba juaniais, visada į įmonės verslo sąskaitą, niekada į asmeninę sąskaitą; el. paštu gautą banko duomenų pakeitimą prieš atliekant pervedimą būtina patikrinti tiesiogiai paskambinant.

Pirmas užsakymas vyksta stabilia tvarka: techninė specifikacija, gamyklos patikra, patvirtintas bandinys, proforma sąskaita su pasirinkta incoterm sąlyga, avansas, gamybos stebėjimas, patikra prieš pakrovimą, krovinio pervežimas į Dualą ar Kribi, ekspeditoriaus pasirinkimas sausumos koridoriui, ir galiausiai dokumentų surinkimas išmuitinimui prieš Čado sieną, etapas, kuris išlieka kliento arba jo vietinio ekspeditoriaus rankose.

Sorva yra sourcing ir prekybos namas, veikiantis iš Kinijos į visą pasaulį, mūsų kiniškai kalbanti komanda yra Guangzhou, Tianhe rajone, turinti Kinijos dukterinę įmonę, įgaliotą pirkti, perparduoti ir eksportuoti prekes, ir patronuojančią bendrovę Prancūzijoje. Čado klientui mes suradome ir patikriname gamyklas, organizuojame apžiūras ir bandinius, derasimės, užtikriname kokybės kontrolę prieš pakrovimą ir organizuojame krovinio pervežimą iki pasirinkto Kamerūno uosto. Mes niekada neveikiame kaip oficialus importuotojas Čade ir vietoje neišmuitiname prekių. Mūsų bazinis pasiūlymas apmokestinamas doleriais, papildomai siūlomos zonai specifinės paslaugos, kainuojamos pagal atskirą sąmatą. Kontaktai: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].