Εισαγωγή από την Κίνα στο Τσαντ: τελωνείο, ΦΠΑ και διάδρομος Douala το 2026

Το Τσαντ δεν διαθέτει καμία πρόσβαση στη θάλασσα: κάθε εμπόρευμα που προέρχεται από την Κίνα φτάνει μέσω γειτονικής χώρας, στη μεγάλη πλειονότητα το Καμερούν, πριν από οδική μεταφορά αρκετών εκατοντάδων χιλιομέτρων προς την N'Djamena. Αυτός ο περιορισμός προσανατολίζει τα αναζητούμενα προϊόντα προς εκείνα των οποίων η προστιθέμενη αξία παραμένει ανώτερη από το πρόσθετο λογιστικό κόστος.

Η Κίνα εξήγαγε εμπορεύματα αξίας 545,81 εκατομμυρίων δολαρίων προς το Τσαντ το 2025, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Comtrade των Ηνωμένων Εθνών, με πρώτο τον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό (118,48 εκατομμύρια δολάρια), τα οχήματα (101,30 εκατομμύρια), τα μηχανήματα (59,21 εκατομμύρια), τα προϊόντα σιδήρου ή χάλυβα (34,24 εκατομμύρια), τα πλαστικά (27,86 εκατομμύρια) και τα υποδήματα (24,69 εκατομμύρια).

Το Τσαντ είναι μέλος της Οικονομικής και Νομισματικής Κοινότητας της Κεντρικής Αφρικής, της CEMAC, και της Οικονομικής Κοινότητας των Κρατών της Κεντρικής Αφρικής, της CEEAC. Όπως το Καμερούν, υπάγεται από την 1η Ιανουαρίου 2026 στο νέο ενοποιημένο κοινό εξωτερικό δασμολόγιο CEEAC-CEMAC, που εγκρίθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2024 από τα έντεκα κράτη μέλη της CEEAC. Δεν έχει εντοπιστεί διμερής συμφωνία Τσαντ-Κίνας που να μειώνει τους δασμούς εισαγωγής.

Το Τσαντ περιλαμβάνεται μεταξύ των λιγότερο ανεπτυγμένων χωρών σύμφωνα με την κατάταξη του ΟΗΕ, κατηγορία για την οποία η Κίνα εφαρμόζει από την 1η Δεκεμβρίου 2024 μηδενικό δασμό σχεδόν σε όλες τις δασμολογικές γραμμές. Αυτή η ατέλεια ευνοεί τις εξαγωγές του Τσαντ προς την Κίνα, βαμβάκι και ζωικό κεφάλαιο ιδίως, όχι τους δασμούς που εισπράττει το Τσαντ κατά την είσοδο. Το Τσαντ έχει επίσης επικυρώσει τη Ζώνη Ηπειρωτικού Ελεύθερου Εμπορίου της Αφρικής, τη ZLECAf, που συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των 50 υπογραφόντων που είχαν καταθέσει τα όργανά τους έως τα τέλη Σεπτεμβρίου 2026: μια συμφωνία που μειώνει τους δασμούς μεταξύ αφρικανικών χωρών, όχι εκείνους σε ένα εμπόρευμα που προέρχεται από την Κίνα.

Το νέο κοινό εξωτερικό δασμολόγιο CEEAC-CEMAC, σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026, κλιμακώνει τους δασμούς από 0 έως 40% ανάλογα με τη δασμολογική γραμμή. Πριν από αυτή τη μεταρρύθμιση, μια λογιστική αξιολόγηση των Ηνωμένων Εθνών τοποθετούσε το τσαντικό TEC CEMAC σε τέσσερις ζώνες, 5% για τα αγαθά ανάγκης, 10% για τις πρώτες ύλες και τον εξοπλισμό, 20% για τα ενδιάμεσα αγαθά, 30% για τα καταναλωτικά αγαθά, με μέσο όρο κοντά στο 18%. Αυτοί οι παλιοί συντελεστές παραμένουν ένα σημείο αναφοράς εάν το νέο δασμολόγιο δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί στη δασμολογική σας γραμμή: να επιβεβαιωθεί εκ νέου στα τελωνεία του Τσαντ ή σε έναν μεταφορέα.

Ο τσαντικός ΦΠΑ ανέρχεται σε 18% στις συνήθεις συναλλαγές, υπολογιζόμενος επί της αξίας CIF προσαυξημένης κατά τους δασμούς· μειωμένος συντελεστής 9% υπάρχει για μια λίστα τοπικών προϊόντων, και απαλλαγή εφαρμόζεται στις εξαγωγές, στη διεθνή μεταφορά καθώς και σε ορισμένα προϊόντα πρώτης ανάγκης, φάρμακα, γάλα, κρέας, ρύζι, αλεύρι. Όπως στο Καμερούν, μέλος της ίδιας ζώνης, πιθανότατα προστίθενται μικροί κοινοτικοί φόροι επί της αξίας CIF, φόρος ενσωμάτωσης CEMAC, εισφορά OHADA, τέλος τελωνειακής πληροφορικής: οι ακριβείς συντελεστές τους για το Τσαντ δεν μπόρεσαν να επιβεβαιωθούν στις πηγές μας, να επαληθευτούν από τον μεταφορέα σας πριν την παραγγελία.

Μια τυπική εισαγωγή βασίζεται σε πρωτότυπο εμπορικό τιμολόγιο, περίπου τέσσερα αντίτυπα συνταγμένα στη διοικητική γλώσσα της χώρας, που αναφέρει αναλυτικά εξαγωγέα, παραλήπτη, περιγραφή, ποσότητες, βάρος και δηλωμένη αξία, πιστοποιητικό καταγωγής που εκδίδεται από αναγνωρισμένο εμπορικό επιμελητήριο, σε δύο αντίτυπα, λίστα συσκευασίας και φορτωτική ή αεροπορική φορτωτική που αναφέρει το όνομα και τη διεύθυνση του παραλήπτη, σύμφωνα με λογιστική αξιολόγηση των Ηνωμένων Εθνών. Πιστοποιητικό υγειονομικό ή halal προστίθεται για τα κρέατα και τα πουλερικά, φυτοϋγειονομικό πιστοποιητικό για τα φυτικά τρόφιμα.

Οι τσαντικοί εκτελωνιστές βασίζονται επιπλέον, για την επιτάχυνση του εκτελωνισμού, στο ηλεκτρονικό δελτίο παρακολούθησης φορτίων, το BESC ή ECTN, που εκδίδεται κατά την αναχώρηση. Το τσαντικό τελωνείο, η DGDDI, αριθμεί επτά περιφερειακές διευθύνσεις, 31 κύρια γραφεία, 32 δευτερεύοντα γραφεία και 58 σημεία ελέγχου· ένα αίτημα απαλλαγής δασμών και φόρων εξετάζεται σε 7 έως 10 εργάσιμες ημέρες, ένας φάκελος διαμετακόμισης σε λιγότερο από δύο ώρες.

Δεν βρήκαμε, στις πηγές μας, τσαντικό οργανισμό τυποποίησης που να διαδραματίζει ρόλο συγκρίσιμο με τον καμερουνέζικο ANOR, ούτε επίσημη και χρονολογημένη λίστα προϊόντων που υπόκεινται σε υποχρεωτική πιστοποίηση πριν την εισαγωγή. Το ακριβές καθεστώς ενός προϊόντος, ιδίως των τροφίμων, των ηλεκτρικών ειδών και των οικοδομικών υλικών, αξίζει να επαληθεύεται στο τσαντικό υπουργείο Εμπορίου και Βιομηχανίας πριν δεσμευτείτε σε παραγγελία.

Το Καμερούν παραμένει η κύρια διαδρομή εισαγωγής: περίπου το 80% των τσαντικών εισαγωγών, για αξία κοντά στα 2,19 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021, διέρχεται από τα λιμάνια του. Το λιμάνι Douala-Bonaberi βρίσκεται περίπου 790 χιλιόμετρα από τα τσαντικά σύνορα, με ένα φορτωμένο φορτηγό να χρειάζεται επτά ημέρες οδικώς· το λιμάνι βαθέων υδάτων του Kribi, περίπου 846 χιλιόμετρα, εμφανίζει συγκρίσιμη προθεσμία. Υπάρχει ξηρό λιμάνι στο N'Guéli, 10 χιλιόμετρα από την N'Djamena, που λειτουργεί επίσης ως περιφερειακή αγορά.

Εναλλακτικοί διάδρομοι υπάρχουν στα χαρτιά: το λιμάνι του Lomé, στο Τόγκο, 2.135 χιλιόμετρα από την N'Djamena, παραμένει ελάχιστα χρησιμοποιούμενο λόγω του κόστους και των δύσκολα εκτιμήσιμων προθεσμιών διαμετακόμισης· το Port-Soudan, 2.250 χιλιόμετρα μέσω El Geneina, είδε τη λειτουργικότητά του να αποδυναμώνεται από την ένοπλη σύγκρουση του 2023· η λιβυκή οδός θεωρείται σήμερα σχεδόν αδιάβατη για λόγους ασφάλειας. Για φορτίο που αναχωρεί από τη νότια Κίνα, Guangzhou, Shenzhen ή Yantian, υπολογίστε θαλάσσια διαδρομή έως το Douala ή το Kribi και στη συνέχεια χερσαία μεταφορά προς την N'Djamena. Ο όρος FOB στο κινεζικό λιμάνι, συμπληρωμένος από μεταφορέα που διαχειρίζεται τη συνέχεια έως το Τσαντ, διατηρεί την ορατότητα σε κάθε στάδιο· ο όρος DDP δεν απαλλάσσει ποτέ τον τσαντικό εισαγωγέα από τις δηλωτικές του υποχρεώσεις.

Το Τσαντ χρησιμοποιεί το φράγκο CFA της ζώνης CEMAC, προσδεδεμένο στο ευρώ με σταθερή ισοτιμία από το 1999. Οι πληρωμές προς κινεζικό εργοστάσιο γίνονται σε δολάρια ή γουάν, αποκλειστικά στον επαγγελματικό λογαριασμό της επιχείρησης, ποτέ σε προσωπικό λογαριασμό· μια αλλαγή τραπεζικών στοιχείων που λαμβάνεται μέσω email επαληθεύεται με απευθείας τηλεφωνική κλήση πριν από οποιαδήποτε μεταφορά χρημάτων.

Μια πρώτη παραγγελία ακολουθεί μια σταθερή αλληλουχία: προδιαγραφές, επαλήθευση του εργοστασίου, εγκεκριμένο δείγμα, προτιμολόγιο με τον επιλεγμένο Incoterm, προκαταβολή, παρακολούθηση της παραγωγής, έλεγχος πριν τη φόρτωση, μεταφορά προς το Douala ή το Kribi, επιλογή μεταφορέα για τον χερσαίο διάδρομο, και στη συνέχεια συγκέντρωση των εγγράφων εκτελωνισμού πριν τα τσαντικά σύνορα, ένα στάδιο που παραμένει στα χέρια του πελάτη ή του τοπικού μεταφορέα του.

Η Sorva είναι οίκος sourcing και εμπορίου, από την Κίνα προς τον κόσμο, με τη σινόφωνη ομάδα μας με έδρα στη Guangzhou, στη συνοικία Tianhe, υποστηριζόμενη από κινεζική θυγατρική εξουσιοδοτημένη να αγοράζει, μεταπωλεί και εξάγει εμπορεύματα, και από μητρική εταιρεία στη Γαλλία. Για έναν πελάτη στο Τσαντ, αναζητούμε και ελέγχουμε τα εργοστάσια, οργανώνουμε επισκέψεις και δείγματα, διαπραγματευόμαστε, φροντίζουμε για τον έλεγχο της ποιότητας πριν τη φόρτωση και οργανώνουμε τη μεταφορά έως το επιλεγμένο καμερουνέζικο λιμάνι. Δεν παρεμβαίνουμε ποτέ ως επίσημος εισαγωγέας στο Τσαντ και δεν εκτελωνίζουμε επιτόπου. Η βασική μας προσφορά χρεώνεται σε δολάρια, συμπληρωμένη από επιλογές ζώνης με τιμή κατόπιν προσφοράς. Επικοινωνία: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].