Ghana · Normes

Ghana: inspekcja przedwysyłkowa pojazdów używanych od października

Ghana Standards Authority wprowadza od 1 października 2026 roku wymóg certyfikatu zgodności wydawanego przed wysyłką dla każdego importowanego pojazdu używanego. Pojazdy starsze niż 15 lat będą odrzucane na granicy, niezależnie od ich pochodzenia.

Opublikowano · Zaktualizowano

W komunikacie publicznym GSA/DGS/PN/26/09 z dnia 14 sierpnia 2026 roku Ghana Standards Authority (GSA) ogłasza, że od 1 października 2026 roku każdy pojazd używany importowany do Ghany będzie musiał posiadać certyfikat zgodności (Certificate of Conformance) wydany przez organ inspekcyjny zatwierdzony przez GSA, w kraju pochodzenia, przed wysyłką.

Kontrola ta wchodzi w zakres programu PVoC (Pre-Export Verification of Conformity), już stosowanego przez GSA dla innych kategorii towarów, ale jego stosowanie wobec pojazdów używanych zostaje zaostrzone: pojazdy starsze niż 15 lat będą odrzucane przy wjeździe do portu, ponieważ inspekcja odbywa się przed załadunkiem, a nie tylko po przybyciu. Ten mechanizm dochodzi do już istniejącej kary za wiek pojazdu, stosowanej przez ghańską administrację celną wobec pojazdów starszych niż 10 lat, która pozostaje podatkiem, a nie zakazem.

Środek wchodzi w życie 1 października 2026 roku. Pojazdy już załadowane przed tą datą pozostają objęte poprzednim reżimem, nawet jeśli dotrą do portu po 1 października, decyduje data wysyłki, a nie data przybycia.

Dotyczy to ghańskich importerów i dealerów pojazdów używanych, a także organów inspekcyjnych zatwierdzonych przez GSA w krajach eksportu. Ten środek nie dotyczy pojazdów nowych i nic nie zmienia dla importera towarów ogólnych, elektroniki, mebli czy tekstyliów, który nie podlega procedurze PVoC specyficznej dla pojazdów.

Co to zmienia dla importera

Zespół Sorva nie organizuje eksportu pojazdów z Chin: eksport pojazdów nowych lub używanych z Chin wymaga licencji zatwierdzonego eksportera wydawanej przez chińskie ministerstwo Handlu (MOFCOM), której Sorva nie posiada i nie rości sobie do niej prawa. To, co śledzimy dla naszych ghańskich klientów importujących inne kategorie produktów, to trend ogólny: GSA upowszechnia inspekcję przed wysyłką zamiast po przybyciu, co warto obserwować, gdyby PVoC miało zostać rozszerzone na inne grupy produktów.

Opcje według strefy

Certyfikaty, których wymaga Twój kraj

W dolarach, na podstawie wyceny, dodawane do tej samej usługi podstawowej.

  • Afryka Zachodnia i Środkowa

    Obowiązkowa inspekcja przed wysyłką

    Na wycenęIn US dollars

    Kilka krajów Afryki Zachodniej i Środkowej wymaga inspekcji przed załadunkiem przez jednostkę wyznaczoną przez państwo, na przykład Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna lub SGS w zależności od kraju, która wydaje zaświadczenie wymagane przy odprawie celnej.

    • Identyfikacja jednostki wyznaczonej dla Twojego kraju
    • Faktura pro forma i lista pakowania przygotowane z fabryką
    • Dostęp do fabryki i towar gotowy w dniu inspekcji
    • Nasza własna kontrola przed wizytą inspektora
WhatsApp · Ghana

Importujesz z Chin?

Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.