Mısır: hava kargoda elektronik ACI kaydı zorunlu hale geliyor
1 Ocak 2026'dan bu yana, Mısır'a uçakla yapılan her gönderinin, sınıra ulaşmadan önce ACI sistemi üzerinden geçmesi ve bir ACID numarası alması gerekiyor. 2021'den bu yana deniz kargosuna zaten uygulanan bu zorunluluk, birçok kez ertelenmişti.
Yayın tarihi · Güncelleme tarihi
1 Ocak 2026'dan bu yana, Advance Cargo Information (ACI) sistemi, 2020'lerin başında ilk duyurulmasından bu yana birçok yıllık ertelemenin ardından, Mısır'a yönelik hava kargosuna da uygulanıyor.
Sistem, birbirine bağlı iki platforma dayanıyor: Mısırlı ithalatçı tarafında Nafeza, ihracatçı veya gönderici tarafında CargoX. Her gönderinin, yola çıkmadan önce 19 haneli bir ACID (Advance Cargo Information Declaration) numarası alması ve belgelerin sınırdan geçişten en az 48 saat önce CargoX'e yüklenmesi gerekiyor.
1 Ocak ile 30 Haziran 2026 arasında, tam ücrete dönmeden önce geçişi kolaylaştırmak amacıyla, ACID numarası başına 80 birimlik indirimli bir başvuru ücreti uygulanıyor. Deniz kargosu, Ekim 2021'den bu yana kesintisiz olarak aynı süreci izliyor.
Bundan, Mısır'a uçakla gönderim yapan her gönderici, Çinli fabrika veya nakliye komisyoncusu ile, tedarikçilerinin bilgilerini önceden girmesi gereken, Nafeza'ya kayıtlı her Mısırlı ithalatçı etkileniyor.
Bir ithalatçı için bunun anlamı
Çin'den satın alıp malını uçakla Mısır'a getiren bir ithalatçı için, geçerli bir ACID numarası olmayan bir gönderi gümrüklemede bloke edilebilir; buna depolama ücretleri de eklenir. Sorva, yüklemeden önce CargoX kaydının ve ACID numarasının usulüne uygun olduğunu fabrika ve nakliye komisyoncusuyla birlikte kontrol eder; ancak Mısırlı ithalatçının yerine geçmez ve yerel gümrük beyan sahibi gibi hareket etmez.
Çin'den ithalat mı yapıyorsunuz?
Ne satın almak istediğinizi bize söyleyin. Ekibimiz WhatsApp'tan, fabrikalar, süreler ve ülkenizin talep ettiği belgelerle birlikte yanıt verir.
Şu anda neler değişiyor
- Algérie · Transport maritime
Cezayir: sevkiyat belgesi hatalarından kaynaklanan masraflar artık ithalatçıya ait değil
Cezayir Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Ticaret Filosu ve Limanlar Müdürlüğü, Ekim 2026'da deniz acentelerine bir not göndermiştir: özellikle Çin'den ithal edilen araçların sevkiyat belgelerindeki hatalardan kaynaklanan ek maliyetler, artık ithalatçı tarafından değil, taşıyıcı veya onun acentesi tarafından karşılanmalıdır.
Makaleyi oku - Libye · Réglementation import
Libya: resmi bankacılık kanalı dışındaki ticari ithalat 30 Eylül 2026'dan itibaren yasak
6 Eylül 2026 tarihli 449/2026 sayılı kararla, Libya Ekonomi ve Ticaret Bakanlığı, 30 Eylül 2026'dan itibaren, Libya Merkez Bankası'na bağlı resmi bankacılık kanallarından geçmeyen ticarete yönelik her türlü mal ithalatını yasaklamaktadır.
Makaleyi oku - Algérie · Réglementation import
Cezayir: hizmet ve mal ithalatı ön izne tabi
1 Ocak 2026'dan bu yana, Cezayir'e yönelik her bağımsız hizmet ithalatı, banka tahsisinden önce bile Dış Ticaret Bakanlığı'ndan ön izin almak zorunda. Bu kural, Temmuz 2025'ten bu yana zaten güçlendirilmiş olan bir mal ithalatı beyan düzenlemesine ekleniyor.
Makaleyi oku