Egyiptom: kötelezővé válik az elektronikus ACI-regisztráció a légi fuvarban
2026. január 1-je óta minden Egyiptomba irányuló légi szállítmánynak át kell mennie az ACI rendszeren, és ACID-számot kell kapnia, mielőtt eléri a határt. Ezt a kötelezettséget, amely 2021 óta már a tengeri fuvarra is vonatkozik, korábban több alkalommal elhalasztották.
Közzétéve: · Frissítve:
2026. január 1-je óta az Advance Cargo Information (ACI) az Egyiptomba irányuló légi fuvarra is vonatkozik, miután a rendszer 2020-as évek eleji első bejelentése óta több éven át halasztásra került.
A rendszer két összekapcsolt platformra épül: a Nafezára, az egyiptomi importőr oldalán, és a CargoX-ra, az exportőr vagy feladó oldalán. Minden szállítmánynak 19 jegyű ACID-számot (Advance Cargo Information Declaration) kell kapnia indulás előtt, és a dokumentumokat legalább 48 órával a határátlépés előtt fel kell tölteni a CargoX-ra.
2026. január 1. és június 30. között csökkentett, ACID-számonként 80 egységnyi benyújtási díj érvényes, hogy megkönnyítse az átmenetet a teljes díj visszaállása előtt. A tengeri fuvar 2021 októbere óta ugyanezt az eljárást követi, azóta megszakítás nélkül.
Érintett minden feladó, legyen az kínai gyár vagy szállítmányozó, aki Egyiptomba légi úton szállít, valamint minden Nafezán regisztrált egyiptomi importőr, akinek előre meg kell adnia beszállítói adatait.
Mit jelent ez egy importőr számára
Egy Kínában vásárló és áruját légi úton Egyiptomba szállító importőr számára egy érvényes ACID-szám nélküli szállítmány blokkolható a vámkezelésnél, tárolási költségekkel együtt. A Sorva a gyárral és a szállítmányozóval együtt ellenőrzi, hogy a CargoX-regisztráció és az ACID-szám rendben van-e a berakodás előtt, anélkül hogy átvenné az egyiptomi importőr szerepét, vagy helyi vámbevallóként járna el.
Kínából importál?
Mondja el, mit szeretne vásárolni. Csapatunk WhatsAppon válaszol, a gyárakkal, határidőkkel és az Ön országa által megkövetelt dokumentumokkal kapcsolatban.
Ami most éppen változik
- Algérie · Transport maritime
Algéria: a szállítási okmányhibákkal kapcsolatos költségek már nem az importőrt terhelik
Az algériai Közlekedési Minisztérium Kereskedelmi Tengerhajózási és Kikötői Igazgatósága 2026 októberében körlevelet küldött a hajózási ügynököknek: az importált, különösen Kínából érkező gépjárművek szállítási okmányaiban előforduló hibák okozta többletköltségeket immár a fuvarozónak vagy ügynökének kell viselnie, nem pedig az importőrnek.
Cikk elolvasása - Libye · Réglementation import
Líbia: a hivatalos bankrendszeren kívüli kereskedelmi import 2026. szeptember 30. óta tilos
A 2026. szeptember 6-i 449/2026 számú döntéssel a líbiai Gazdasági és Kereskedelmi Minisztérium 2026. szeptember 30. óta megtilt minden olyan, kereskedelemre szánt áru importját, amely nem a Líbiai Jegybankhoz kötött hivatalos bankcsatornákon keresztül történik.
Cikk elolvasása - Algérie · Réglementation import
Algéria: a szolgáltatás- és áruimport előzetes engedélyhez kötött
2026. január 1-je óta minden önálló szolgáltatásimportnak Algériába már a banki domiciliálás előtt is meg kell szereznie a Külkereskedelmi Minisztérium előzetes engedélyét. Ez a szabály egy, a 2025 júliusa óta már megerősített áruimport-bejelentési rendszert egészít ki.
Cikk elolvasása