Egipto: el registro electrónico ACI se vuelve obligatorio para el flete aéreo
Desde el 1 de enero de 2026, todo envío por avión hacia Egipto debe pasar por el sistema ACI y recibir un número ACID antes de llegar a la frontera. Esta obligación, ya aplicada al flete marítimo desde 2021, se había aplazado varias veces.
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Desde el 1 de enero de 2026, el Advance Cargo Information (ACI) se aplica también al flete aéreo con destino a Egipto, tras varios años de aplazamiento desde el anuncio inicial del dispositivo a principios de la década de 2020.
El sistema se apoya en dos plataformas vinculadas: Nafeza, del lado del importador egipcio, y CargoX, del lado del exportador o expedidor. Cada envío debe obtener un número ACID (Advance Cargo Information Declaration) de 19 dígitos antes de la salida, y los documentos deben cargarse en CargoX al menos 48 horas antes del paso de la frontera.
Una tarifa de presentación reducida, de 80 unidades por número ACID, se aplica del 1 de enero al 30 de junio de 2026 para facilitar la transición antes de volver a la tarifa plena. El flete marítimo sigue este mismo proceso desde octubre de 2021, sin interrupción desde entonces.
Están afectados todo expedidor, fábrica china o transitario, que envíe por avión hacia Egipto, así como todo importador egipcio registrado en Nafeza, que debe indicar de antemano los datos de sus proveedores.
Qué cambia para un importador
Para un importador que compra en China y trae su mercancía por avión hacia Egipto, un envío sin número ACID válido puede quedar bloqueado en el despacho de aduana, con gastos de almacenamiento asociados. Sorva verifica, con la fábrica y el transitario, que el registro en CargoX y el número ACID están en regla antes del embarque, sin sustituir al importador egipcio ni actuar como declarante en aduana local.
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