Egiptus: elektrooniline ACI registreerimine muutub õhuveose jaoks kohustuslikuks
Alates 1. jaanuarist 2026 peab iga Egiptusesse suunduv lennusaadetis läbima ACI süsteemi ja saama ACID numbri enne piirile jõudmist. See kohustus, mida on mereveose puhul kohaldatud juba alates 2021. aastast, oli mitu korda edasi lükatud.
Avaldatud · Uuendatud
Alates 1. jaanuarist 2026 kohaldatakse Advance Cargo Information (ACI) süsteemi ka Egiptusesse suunduvale õhuveosele, pärast mitmeaastast edasilükkamist alates korra esialgsest väljakuulutamisest 2020. aastate alguses.
Süsteem tugineb kahele omavahel seotud platvormile: Nafeza Egiptuse importija poolel ja CargoX eksportija või saatja poolel. Iga saadetis peab enne väljumist saama 19-kohalise ACID numbri (Advance Cargo Information Declaration) ning dokumendid tuleb CargoX-i üles laadida vähemalt 48 tundi enne piiri ületamist.
Vähendatud esitustasu, 80 ühikut ACID numbri kohta, kehtib 1. jaanuarist kuni 30. juunini 2026, et hõlbustada üleminekut enne täismäära juurde naasmist. Mereveos järgib sama menetlust alates 2021. aasta oktoobrist, katkematult sellest ajast alates.
Puudutatud on iga saatja, Hiina tehas või ekspedeerija, kes saadab Egiptusesse lennukaupa, samuti iga Nafezas registreeritud Egiptuse importija, kes peab eelnevalt sisestama oma tarnijate andmed.
Mida see importija jaoks muudab
Importijale, kes ostab Hiinast ja toob oma kauba lennukiga Egiptusesse, võib kehtiva ACID numbrita saadetis jääda tollivormistuses kinni, koos sellest tulenevate ladustamiskuludega. Sorva kontrollib koos tehase ja ekspedeerijaga, et CargoX registreerimine ja ACID number oleksid korras enne laadimist, asendamata seejuures Egiptuse importijat ega tegutsedes kohaliku tollideklarandina.
Impordite Hiinast?
Öelge meile, mida soovite osta. Meie meeskond vastab WhatsAppis, koos tehaste, tähtaegade ja dokumentidega, mida teie riik nõuab.
Mis praegu muutub
- Algérie · Transport maritime
Alžeeria: saatedokumentide vigadega seotud kulud ei lasu enam importijal
Alžeeria Transpordiministeeriumi Kaubalaevastiku ja Sadamate Direktoraat saatis 2026. aasta oktoobris laevaagentidele ringkirja: imporditud sõidukite, eriti Hiinast pärit sõidukite, saatedokumentide vigadest tingitud lisakulud tuleb nüüdsest kanda veoettevõtjal või tema agendil, mitte enam importijal.
Loe artiklit - Libye · Réglementation import
Liibüa: kaubanduslik import väljaspool ametlikku pangandussüsteemi on alates 30. septembrist 2026 keelatud
6. septembri 2026 otsusega 449/2026 keelab Liibüa Majandus- ja Kaubandusministeerium alates 30. septembrist 2026 kõik kaubanduslikuks kasutuseks mõeldud kaupade impordi, mis ei toimu Liibüa Keskpangale toetuvate ametlike pangakanalite kaudu.
Loe artiklit - Algérie · Réglementation import
Alžeeria: teenuste ja kaupade import allub eelnevale loale
Alates 1. jaanuarist 2026 peab iga iseseisev teenuste import Alžeeriasse saama väliskaubandusministeeriumilt eelneva loa juba enne panga domitsiili avamist. See reegel lisandub kaupade impordi deklareerimise korrale, mida on tugevdatud juba alates 2025. aasta juulist.
Loe artiklit