Egipt: elektroniczna rejestracja ACI staje się obowiązkowa dla frachtu lotniczego
Od 1 stycznia 2026 roku każda przesyłka lotnicza do Egiptu musi przejść przez system ACI i otrzymać numer ACID przed dotarciem do granicy. Ten obowiązek, już stosowany wobec frachtu morskiego od 2021 roku, był kilkakrotnie odkładany.
Opublikowano · Zaktualizowano
Od 1 stycznia 2026 roku Advance Cargo Information (ACI) ma zastosowanie również do frachtu lotniczego przeznaczonego dla Egiptu, po kilku latach odraczania od pierwotnego ogłoszenia tego mechanizmu na początku lat dwudziestych XXI wieku.
System opiera się na dwóch powiązanych platformach: Nafeza po stronie egipskiego importera i CargoX po stronie eksportera lub nadawcy. Każda przesyłka musi uzyskać 19-cyfrowy numer ACID (Advance Cargo Information Declaration) przed wysyłką, a dokumenty muszą zostać wgrane do CargoX co najmniej 48 godzin przed przekroczeniem granicy.
Obniżona opłata za złożenie wniosku, w wysokości 80 jednostek za numer ACID, ma zastosowanie od 1 stycznia do 30 czerwca 2026 roku, aby ułatwić przejście przed powrotem do pełnej opłaty. Fracht morski podlega temu samemu procesowi od października 2021 roku, bez przerwy od tego czasu.
Dotyczy to każdego nadawcy, chińskiej fabryki lub spedytora, wysyłającego drogą lotniczą do Egiptu, a także każdego egipskiego importera zarejestrowanego na Nafeza, który musi wcześniej podać dane swoich dostawców.
Co to zmienia dla importera
Dla importera kupującego w Chinach i sprowadzającego towar drogą lotniczą do Egiptu, przesyłka bez ważnego numeru ACID może zostać zablokowana przy odprawie celnej, z kosztami magazynowania w konsekwencji. Zespół Sorva sprawdza wraz z fabryką i spedytorem, czy rejestracja CargoX i numer ACID są w porządku przed załadunkiem, nie zastępując przy tym egipskiego importera ani nie działając jako lokalny agent celny.
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.