Qualitätskontrolle China: QC während der Produktion steuern

Die Produktionsbegleitende Inspektion, im Fachjargon DUPRO (during production) genannt, findet während der Fertigung statt, nach dem Anlauf der Serie und vor deren Abschluss. Ein Prüfer begeht die Linie, zieht zufällig Teile und vergleicht sie mit dem Golden Sample und dem Lastenheft. Das Ziel ist nicht die Sortierung der Ware, sondern das Erkennen einer systematischen Abweichung, solange sie sich noch korrigieren lässt, ohne die Produktion anzuhalten.

Diese Prüfung unterscheidet sich von der internen Qualitätskontrolle der Fabrik, die in jeder organisierten Fabrik vorhanden ist, aber deren Leitung untersteht. Sie unterscheidet sich auch von der Endkontrolle vor Verladung, die über die fertige Ware entscheidet, zu spät, um eine Ursache zu korrigieren. Die erste überwacht die Ursache, die zweite stellt die Wirkung fest: beide werden geplant und ergänzen sich.

Der Besuch findet nach der Freigabe des goldenen Musters und dem offiziellen Serienstart statt, wenn die Linie mit normaler Taktung läuft. Die Kontrollstellen planen ihn in den meisten Fällen, wenn ein begrenzter Teil der Menge produziert ist, etwa ein Zehntel bis die Hälfte: früh genug, um zu korrigieren, spät genug, um die Gleichmäßigkeit einer Serie zu beurteilen. Bei einer Erstbestellung oder mit einer unbekannten Fabrik wird der Termin vorgezogen: Es geht darum, frühzeitig ein falsch gewähltes Material oder einen unerwarteten Unterauftragnehmer zu erkennen.

Das Datum wird schriftlich im Terminplan festgehalten. Die Fabrik weiß, dass eine Prüfung bevorsteht: Das verändert bereits die Wachsamkeit in der Werkstatt.

Ein Bericht wird gegen das Lastenheft gelesen, nicht gegen einen Eindruck. Der Prüfer dokumentiert, misst, fotografiert: Er urteilt nicht aus dem Gedächtnis.

Der Bericht beziffert die am Besuchstag produzierte Menge: Verglichen mit dem Plan sagt diese Angabe, ob die Frist eingehalten wird. Eine in dieser Phase festgestellte Abweichung wird durch eine Werkstattanweisung korrigiert. Die gleiche Abweichung, die erst bei der Verladung entdeckt wird, kostet Sortierung, Nacharbeit oder Warenzurückweisung.

Jede organisierte Exportfabrik verfügt über eine interne Qualitätsabteilung. Diese Kontrolle ist notwendig, aber nicht ausreichend: Die Qualitätsabteilung berichtet der Fabrikleitung, nie dem Käufer. Wenn die Einhaltung der Frist und die termingerechte Lieferung in Konflikt geraten, fällt die Entscheidung nicht immer zugunsten des ausländischen Kunden. Ein unabhängiger Prüfer hingegen legt seinen Bericht nur dem Käufer vor.

Drei Wege gibt es. Einen eigenen angestellten Prüfer, der sich nur bei wiederkehrenden Volumina beim gleichen Hersteller rechtfertigt. Ein externes Inspektionsbüro, das einen Mann-Tag zu einem Festpreis berechnet. Oder das lokale Team Ihrer Handels- und Sourcing-Agentur, das den Besuch mit der Aktenverfolgung kombiniert. Diesen Weg gehen wir: Ein Prüfer, der den Vorgang kennt und die Sprache der Fabrik spricht, erzielt mehr als ein Standardbericht.

Die Sprache zählt ebenso viel wie die Unabhängigkeit: Eine Werkstattanweisung wird noch am selben Tag auf Chinesisch übermittelt, ohne Verlust.

Die Werksinspektion wird in den meisten Fällen pro Mann-Tag abgerechnet, mit Honoraren in der Größenordnung von ein paar hundert Euro, je nach Produktionsregion und zurückzulegender Entfernung. Ein Nachbesuch nach Korrektur wird erneut berechnet. Planen Sie gegebenenfalls auch Reisekosten außerhalb des üblichen Radius des Inspektionsbüros ein.

Bezogen auf den Wert einer Bestellung macht die Rechnung einen Bruchteil eines Prozents aus. Dem gegenüber steht eine nicht konforme Ware, die durch Sortierung, Nacharbeit, überhasteten Nachlass oder Expressfracht zur Rettung einer Saison bereinigt wird. Die Rechnung ist klar, sobald die Bestellung ein paar tausend Euro übersteigt.

Eine Inspektion beruht auf einer statistischen Stichprobe, definiert durch die Norm ISO 2859-1 und ihre AQL-Stufen. Sie gibt ein wahrscheinliches Bild der Charge, keine absolute Garantie: Ein seltener und verstreuter Fehler kann durchgehen. Sie ersetzt auch nicht die Laborprüfungen, die bestimmte Vorschriften verlangen, noch die CE-Kennzeichnung, die für den europäischen Markt anzubringen ist.

Sie entscheidet nicht über die fertige Ware: Eine Serie kann nach dem Weggang des Prüfers abweichen. Die solide Praxis verknüpft daher die begleitende Kontrolle während der Produktion mit der Endkontrolle vor Verladung an den versandfertigen Kartons. Die erste korrigiert die Ursache, die zweite gibt die Ware frei.

Sorva ist ein zwischen Europa und China tätiges Makler- und Sourcinghaus. Unser sinophones Team in Guangzhou plant die Inspektionen während der Produktion bei Ihren Herstellern, erstellt die Prüfanweisung auf Basis Ihres Lastenhefts und verfolgt jede Korrekturmaßnahme bis zur Überprüfung am Band. Sie erhalten einen datierten Bericht mit Fotos und einen einzigen Ansprechpartner in Europa. Die Fabrik erhält ihre Anweisungen noch am selben Tag auf Chinesisch.

In den meisten Fällen zahlen Sie keine Honorare: Sie eröffnen einen Vorgang, wir verhandeln die Ware für Sie und erhalten eine volumenabhängige Provision, berechnet auf dem Ab-Werk-Wert. Unsere Interessen sind gleichgerichtet: Eine Serie, die abweicht, kostet auch unserem Team vor Ort Zeit. Eröffnen Sie einen Vorgang mit Ihrem Produkt und Ihrem Zeitplan: Wir sagen Ihnen, wo jede Prüfung anzusetzen ist und was sie überprüfen muss.