Eiropas Savienība: Brisele risina sarunas ar Pekinu par elektrotransportlīdzekļiem un retzemju metāliem
Eiropas Savienības galvenais sarunu vedis Marošs Šefčovičs 2026. gada 8. un 9. oktobrī dodas uz Pekinu, lai mēģinātu panāktu vienošanos par Ķīnas elektrotransportlīdzekļu ražotāju piedāvātajām minimālās eksporta cenas saistībām un lai iegūtu labāku piekļuvi retzemju metāliem, kuru eksportu Ķīna ir ierobežojusi, kamēr Francija un Vācija virza jaunu, ātras atbildes instrumentu, kas iedvesmots no Amerikas tirdzniecības likuma.
Publicēts · Atjaunināts
No 2024. gada oktobra Eiropas Savienība Ķīnā ražotiem akumulatoru elektrotransportlīdzekļiem piemēro kompensācijas maksājumus no 7,8 % līdz 35,3 % atkarībā no ražotāja, papildus standarta 10 % muitas nodoklim. 2026. gada janvārī Eiropas Komisija publicēja vadlīnijas, kas Ķīnas ražotājiem individuāli ļauj piedāvāt minimālās eksporta cenas saistības, lai izvairītos no šīm papildu nodevām.
Tieši, lai šīs saistības padarītu konkrētas, Marošs Šefčovičs, Savienības galvenais sarunu vedis tirdzniecības jautājumos, 2026. gada 8. un 9. oktobrī dodas uz Pekinu pēc Ķīnas tirdzniecības ministra Wang Wentao uzaicinājuma. Sarunas skar arī Ķīnas brīvprātīgu eksporta samazinājumu jutīgās nozarēs, piemēram, hibrīdtransportlīdzekļos, un atvieglotu piekļuvi retzemju metāliem, kuru eksporta licences Ķīna uz Eiropu ierobežojusi kopš 2025. gada.
Vienlaikus Francija un Vācija piedāvā jaunu Eiropas instrumentu, kas iedvesmots no Amerikas tirdzniecības likuma 301. iedaļas un kas Savienībai ļautu dažu dienu laikā ātri izslēgt preces vai pakalpojumus no valsts, kas tiek uzskatīta par negodīgu savā tirdzniecības praksē, ja vien tam nepretojas 27 dalībvalstu kvalificēts vairākums. Šo priekšlikumu plānots iesniegt Eiropas samitā 2026. gada oktobra vidū, un formālus Komisijas pasākumus sagaida līdz gada beigām.
Savienības tirdzniecības deficīts ar Ķīnu, novērtēts apmēram viena miljarda eiro dienā, ir šo sarunu fons; neveiksmes gadījumā Pekina likusi noprast, ka atbildētu ar atbildes pasākumiem pret Eiropas precēm.
Ko tas nozīmē importētājam
Klientam, kas Ķīnā pērk elektrotransportlīdzekļus, akumulatoru komponentes vai retzemju metālus saturošas detaļas, kas paredzētas Eiropas tirgum, šo sarunu izeja tuvākajās nedēļās var mainīt piemērojamo nodokļu līmeni vai piekļuves vieglumu noteiktām stratēģiskām komponentēm. Sorva seko šīm sarunām savu automobiļu un elektronikas nozares klientu vārdā un pirms jebkuras pasūtījuma saistības pārbauda, ražotne pēc ražotnes, komponentu un kritisko materiālu faktisko izcelsmi, neaizstājot specializētu juridisko vai muitas konsultāciju šajos jautājumos.
Vai importējat no Ķīnas?
Pastāstiet mums, ko vēlaties iegādāties. Mūsu komanda atbild WhatsApp, ar rūpnīcām, termiņiem un dokumentiem, ko pieprasa jūsu valsts.
Kas mainās šobrīd
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: 140. rudens izdevums notiek no 2026. gada 15. oktobra līdz 4. novembrim
Canton Fair 140. sesija notiek Pazhou, Guangzhou, trīs piecu dienu fāzēs, kuras atdala trīs dienu pauzes: elektronika un iekārtas no 15. līdz 19. oktobrim, mājsaimniecība un būvniecība no 23. līdz 27., mode un patēriņa preces no 31. oktobra līdz 4. novembrim 2026. gadā. Tā ir lielākā tiešā iepirkuma tikšanās ar Ķīnas ražotnēm.
Lasīt rakstu - Pérou · Antidumping
Peru nosaka galīgos antidempinga maksājumus Ķīnas keramikas tualetēm
No 2026. gada 6. oktobra Indecopi piemēro piecu gadu galīgos antidempinga maksājumus Ķīnas izcelsmes monobloka keramikas tualetēm pēc Peru ražotāju Trebol un Vainsa sūdzības, kas konstatēja dempinga rezerves līdz 45,2 %. Pasākums neattiecas uz pieslēgtajām tualetēm un tām, kas paredzētas atpūtas transportlīdzekļiem.
Lasīt rakstu - Tanzanie · Ports et fret
Tanzānija: Dar es Salaamas osta krasi samazina termiņus un apkalpo vairāk kravas
Saskaņā ar 2026. gada oktobra sākumā paziņotiem Tanzania Ports Authority un operatora DP World skaitļiem, konteinerkuģa izkraušanas laiks Dar es Salaamā no 2024. gada aprīļa samazinājies no vairāk nekā 300 stundām līdz mazāk nekā 28 stundām, savukārt apkalpotās kravas apjoms pēdējos trīs gados pieaugis no 23,7 līdz 33,7 miljoniem tonnu.
Lasīt rakstu