Union européenne · Commerce

欧盟:布鲁塞尔就电动汽车及稀土问题与北京展开谈判

欧盟首席谈判代表舍夫乔维奇(Maros Sefcovic)将于2026年10月8日至9日访问北京,力图将中国电动汽车制造商提出的最低出口限价承诺转化为正式协议,并争取改善因中国限制而受限的稀土获取渠道,而法国与德国则在推动一项仿照美国贸易法、可快速实施反制的新工具。

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自2024年10月起,欧盟对在中国生产的纯电动汽车,在10%标准关税之外,依制造商不同额外征收7.8%至35.3%的反补贴税。2026年1月,欧盟委员会发布指导意见,允许中国制造商以个案方式提出最低出口限价承诺,以规避这些附加税。

正是为了推动这些承诺落地,欧盟贸易首席谈判代表舍夫乔维奇应中国商务部部长王文涛邀请,将于2026年10月8日至9日访问北京。会谈还将涉及中国在混合动力汽车等敏感行业的自愿出口削减,以及改善对欧洲的稀土获取渠道,中国自2025年起已对输欧稀土实施出口许可限制。

与此同时,法国与德国提出了一项仿照美国贸易法第301条的新欧盟工具,使欧盟能够在数日内迅速将被认定存在不公平贸易行为的国家的商品或服务排除在外,除非27个成员国中出现有效多数反对。该提案将在2026年10月中旬的欧盟峰会上提出,欧盟委员会预计将在年底前出台正式措施。

欧盟对华贸易逆差约为每日十亿欧元,这正是本次谈判的背景;一旦谈判失败,北京已暗示将以针对欧洲产品的反制措施作为回应。

对进口商意味着什么

对于在中国采购电动汽车、电池组件或含稀土零件、并计划销往欧洲市场的客户而言,这些谈判的结果可能在未来几周内改变相关税率水平,或影响部分战略性零部件的获取难易程度。Sorva为汽车与电子行业的客户跟踪这些谈判进展,并在确认订单前逐一核实各工厂所用零部件和关键材料的真实原产地,但不替代在这些事项上专业的法律或海关顾问意见。

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