Euroopan unioni: Bryssel neuvottelee Pekingin kanssa sähköautoista ja harvinaisista maametalleista
Euroopan unionin pääneuvottelija Maros Sefcovic matkustaa Pekingiin 8.-9. lokakuuta 2026 yrittääkseen muuttaa sopimukseksi kiinalaisten sähköautonvalmistajien ehdottamat vientiminimihintasitoumukset ja saadakseen paremman pääsyn Kiinan rajoittamiin harvinaisiin maametalleihin, samaan aikaan kun Ranska ja Saksa ajavat uutta, Yhdysvaltain kauppalaista inspiroitunutta nopean vastatoimen välinettä.
Julkaistu · Päivitetty
Euroopan unioni on soveltanut lokakuusta 2024 lähtien 7,8-35,3 %:n tasoitustulleja valmistajan mukaan, standardin 10 %:n tullin lisäksi, Kiinassa valmistettuihin täyssähköautoihin. Tammikuussa 2026 Euroopan komissio julkaisi ohjeet, joiden nojalla kiinalaiset valmistajat voivat yksilöllisesti ehdottaa vientiminimihintasitoumuksia välttyäkseen näiltä lisätulleilta.
Juuri näiden sitoumusten konkretisoimiseksi unionin kauppa-asioiden pääneuvottelija Maros Sefcovic matkustaa Pekingiin 8.-9. lokakuuta 2026 Kiinan kauppaministeri Wang Wentaon kutsumana. Keskustelut koskevat myös Kiinan vapaaehtoisia vientirajoituksia herkillä alueilla, kuten hybridiajoneuvoissa, sekä helpotettua pääsyä harvinaisiin maametalleihin, joiden vientilisensointia Kiina on rajoittanut Eurooppaan vuodesta 2025 lähtien.
Samaan aikaan Ranska ja Saksa ehdottavat uutta eurooppalaista välinettä, joka on saanut innoituksensa Yhdysvaltain kauppalain pykälästä 301 ja jonka avulla unioni voisi sulkea pois nopeasti, muutamassa päivässä, tavaroita tai palveluja maasta, jonka kauppakäytäntöjä pidetään epäreiluina, ellei määräenemmistö 27 jäsenvaltiosta vastusta sitä. Ehdotus esitetään Euroopan huippukokouksessa lokakuun 2026 puolivälissä, ja komission muodollisia toimenpiteitä odotetaan ennen vuoden loppua.
Unionin kauppavaje Kiinan kanssa, arvioitu noin miljardiin euroon päivässä, on näiden keskustelujen taustalla; epäonnistumisen varalta Peking on antanut ymmärtää vastaavansa vastatoimilla eurooppalaisia tuotteita vastaan.
Mitä tämä muuttaa maahantuojalle
Asiakkaalle, joka ostaa Kiinasta sähköautoja, akkukomponentteja tai harvinaisia maametalleja sisältäviä osia Euroopan markkinoille, näiden neuvottelujen lopputulos voi tulevien viikkojen aikana muuttaa sovellettavaa verotasoa tai tiettyjen strategisten komponenttien saatavuutta. Sorva seuraa näitä neuvotteluja autoalan ja elektroniikka-alan asiakkaidensa puolesta ja tarkistaa tehtaittain komponenttien ja kriittisten materiaalien todellisen alkuperän ennen tilaussitoumusta, korvaamatta näissä asioissa erikoistunutta oikeudellista tai tulliasiantuntemusta.
Tuotko Kiinasta?
Kerro meille, mitä haluat ostaa. Tiimimme vastaa WhatsAppissa ja kertoo tehtaista, aikatauluista ja maasi vaatimista asiakirjoista.
Mikä muuttuu juuri nyt
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: 140. syksyn messut järjestetään 15. lokakuuta - 4. marraskuuta 2026
Canton Fairin 140. messutapahtuma järjestetään Pazhoussa, Guangzhoussa, kolmessa viiden päivän vaiheessa, joiden välissä on kolmen päivän tauot: elektroniikka ja koneet 15.-19. lokakuuta, koti ja rakentaminen 23.-27. lokakuuta, muoti ja kulutustavarat 31. lokakuuta - 4. marraskuuta 2026. Se on suurin tilaisuus ostaa suoraan kiinalaisilta tehtailta.
Lue artikkeli - Pérou · Antidumping
Peru asettaa lopulliset polkumyyntitullit kiinalaisille keraamisille wc-istuimille
6. lokakuuta 2026 alkaen Indecopi soveltaa viiden vuoden lopullisia polkumyyntitulleja Kiinasta peräisin oleviin yksiosaisiin keraamisiin wc-istuimiin, perulaisten valmistajien Trebolin ja Vainsan valituksen jälkeen, joka osoitti polkumyyntimarginaalien nousevan 45,2 %:iin asti. Älyvessat ja matkailuajoneuvoihin tarkoitetut wc-istuimet eivät kuulu toimenpiteen piiriin.
Lue artikkeli - Tanzanie · Ports et fret
Tansania: Dar es Salaamin satama lyhentää käsittelyaikojaan merkittävästi ja käsittelee enemmän volyymia
Tanzania Ports Authorityn ja operaattori DP Worldin lokakuun 2026 alussa julkistamien lukujen mukaan konttialuksen purkuaika Dar es Salaamissa on lyhentynyt yli 300 tunnista alle 28 tuntiin huhtikuusta 2024 lähtien, kun käsitelty volyymi on samalla kasvanut 23,7 miljoonasta 33,7 miljoonaan tonniin kolmen viimeisen tilikauden aikana.
Lue artikkeli