
Odprawa celna przy imporcie do UE: etapy krok po kroku
Twój kontener przybywa do europejskiego portu: nie ruszy bez zgłoszenia celnego ani zapłaty należnych ceł. Ten artykuł szczegółowo opisuje każdy etap odprawy celnej przy imporcie do UE, od zebrania dokumentów po zwolnienie towaru.
Co obejmuje odprawa celna przy imporcie
Import produktu spoza Unii Europejskiej wymaga objęcia go procedurą dopuszczenia do swobodnego obrotu. Procedura ta jest regulowana przez Unijny Kodeks Celny, rozporządzenie (UE) nr 952/2013. Konkretnie, zgłoszenie celne składane jest drogą elektroniczną do organów celnych kraju wjazdu lub przeznaczenia. Opisuje towar, jego pochodzenie, wartość i wnioskowaną procedurę. Służby celne je rozpatrują, pobierają należne cła i podatki, a następnie zezwalają na zwolnienie. Dopiero wtedy towar może swobodnie przemieszczać się w Unii.
Zgłaszającym może być sam importer lub przedstawiciel, najczęściej spedytor. Ten wybór nie przenosi odpowiedzialności: zgłoszone dane wiążą importera. W Chinach formalności eksportowe leżą po stronie sprzedawcy i jego lokalnego spedytora. Europejska odprawa celna to odrębna operacja, która odbywa się po Twojej stronie.
- Klasa taryfowa: kod HS określa stawkę cła stosowaną
- Pochodzenie: kraj produkcji warunkuje niektóre procedury, w tym cła antydumpingowe
- Wartość celna: to podstawa obliczenia ceł i VAT
Przeczytaj także Kod celny HS, CN, TARIC: jak znaleźć właściwy kod i dlaczego to się liczy · Wartość celna i obliczanie cła: podstawa, korekty, stawka
Zebranie dokumentów przed przybyciem towaru
Odprawę celną przygotowuje się przed przybyciem statku lub samolotu. Zgłoszenie można złożyć przed przybyciem towaru, co oszczędza czas w porcie. Aby rozpatrzyć sprawę, służby celne opierają się na zestawie dokumentów. Jeśli brakuje jednego lub dokumenty są sprzeczne, towar czeka, a oczekiwanie kosztuje w postaci opłat za przestój i opóźnień w dostawie.
Sprawdź spójność tych dokumentów między sobą. Ilości, wagi, opisy produktów i ceny muszą być zgodne w różnych dokumentach. Niespójności między fakturą, listą pakunkową a dokumentem transportowym są częstą przyczyną zatrzymania przez cło.
- Faktura handlowa od dostawcy, ze szczegółami cen i warunków sprzedaży
- Lista pakunkowa, która szczegółowo opisuje zawartość każdej paczki
- Dokument transportowy: konosament morski, lotniczy list przewozowy lub list przewozowy
- Twój numer EORI, obowiązkowy do złożenia zgłoszenia w Unii Europejskiej
- W zależności od produktu, świadectwo pochodzenia lub certyfikaty zgodności
Przeczytaj także Pochodzenie towarów i oznaczenie Made in: zasady i pułapki · Dokumentacja techniczna produktu: co musi posiadać importer
Klasyfikacja towaru: kod określający Twoje cła
Każdy produkt jest klasyfikowany w nomenklaturze celnej Systemu Zharmonizowanego. W Unii Nomenklatura Scalonma sięga ośmiu cyfr, a baza TARIC Komisji Europejskiej podaje dziesięciocyfrowe kody dla niektórych środków. Wybrany kod określa stawkę cła, ale także szczególne środki: cła antydumpingowe, licencje importowe, ograniczenia.
Baza TARIC jest dostępna bezpłatnie online i podaje stawki dla każdego kodu. Błędna klasyfikacja jest kosztowna: zaległe cła, kary, a nawet postępowanie za naruszenie przepisów celnych. W razie wątpliwości służby celne mogą wydać wiążącą informację taryfową dla Twojego produktu, która następnie zabezpiecza Twoją pozycję.
Przeczytaj także Cła antydumpingowe na towary z Chin: jak sprawdzić, czy dotyczą Państwa
Deklarowanie prawidłowej wartości celnej
Cła i VAT oblicza się na podstawie wartości celnej. Z wyjątkiem szczególnych przypadków, wartość ta jest rzeczywistą ceną zapłaconą lub należną za towary, powiększoną o koszty transportu i ubezpieczenia do granicy Unii. W praktyce, przy zakupie ex works (EXW) należy dodać fracht do UE. Przy zakupie na warunkach CIF koszty te są już wliczone w cenę.
Faktura musi odzwierciedlać rzeczywistą cenę transakcji. Zaniżenie wartości stanowi oszustwo, a konsekwencje spadają na importera: zaległe cła, kary, możliwa konfiskata. Służby celne mogą porównać zadeklarowaną cenę z posiadanymi bazami danych. Zachowaj dowody płatności: potwierdzają one zadeklarowaną wartość w przypadku kontroli.
Kontrole celne: co służby celne mogą sprawdzić
Zgłoszenie może zostać przyjęte od razu, ale służby celne zachowują prawo kontroli. Może ona dotyczyć tylko dokumentów lub obejmować fizyczną kontrolę: prześwietlenie, otwarcie paczek, pobranie próbek. Kontrola dokumentów często kończy się po dostarczeniu brakującego dokumentu. Kontrola fizyczna wydłuża czas o kilka dni, w zależności od portu i okresu.
Służby celne sprawdzają również zgodność produktu z przepisami europejskimi: oznakowanie CE, bezpieczeństwo konsumentów, przepisy sanitarne w zależności od kategorii. Towary niezgodne mogą być zatrzymane, zniszczone lub wywiezione na koszt importera. Podróbki są konfiskowane. Dlatego warto zadbać o zgodność przed wysyłką z fabryki, a nie po przybyciu kontenera.
Przeczytaj także Oznakowanie CE w imporcie: co obejmuje i jak je zweryfikować
Zapłata ceł i VAT, a następnie odbiór towaru
Po przyjęciu zgłoszenia celnego organ celny oblicza należności. Cło oblicza się, stosując stawkę kodu do wartości celnej. VAT importowy nalicza się od wartości celnej powiększonej o cło i niektóre opłaty. We Francji stawka standardowa wynosi 20%, z obniżonymi stawkami w zależności od produktu.
Od 1 stycznia 2022 r. każdy podatnik posiadający francuski numer VAT dokonuje samoobliczenia VAT importowego: deklaruje go i odlicza w swojej deklaracji VAT, bez konieczności wcześniejszej zapłaty. Cło natomiast płaci się organom celnym, często przed zwolnieniem towaru, chyba że uzyskano zgodę na odroczoną płatność. Po otrzymaniu płatności następuje zwolnienie towaru i dostawa. Numer referencyjny zgłoszenia, MRN, służy jako dowód w późniejszych czynnościach, w tym przy odsprzedaży i w księgowości.
Przeczytaj także VAT importowy i samonaliczenie: jak to działa we Francji
Co Sorva robi dla Ciebie
Sorva to dom maklerski i sourcing. W każdym projekcie nasz sinofoniczny zespół w Guangzhou sprawdza w fabryce dokumenty, które posłużą do zgłoszenia: fakturę, listę pakowania, opisy produktów, spójność z tym, co jest faktycznie produkowane. Przygotowujemy również część dotyczącą zgodności, oznakowania CE i certyfikatów przed wysyłką, aby odprawa celna nie była momentem, w którym odkrywa się problem.
W większości przypadków nie płacisz honorarium: otwierasz sprawę, my negocjujemy towar dla Ciebie i pobieramy prowizję od jego wartości ex works. Złożenie zgłoszenia pozostaje w gestii Twojego europejskiego spedytora, ale przystępujesz do odprawy z kompletną dokumentacją, wiarygodną fakturą i zgodnym produktem. To właśnie to przygotowanie skraca czas odprawy celnej.
Odprawa celna rozgrywa się głównie przed wysyłką: spójne dokumenty, prawidłowa klasyfikacja i wartość, zgodność sprawdzona przed wysyłką. Przed zatwierdzeniem zamówienia w Chinach otwórz sprawę z Sorva: sprawdzamy dokumenty w fabryce i zabezpieczamy Twoją odprawę celną.
Porozmawiajmy o Twoim projekcie
Często zadawane pytania
01Kto składa zgłoszenie celne przy imporcie, ja czy mój spedytor?
02Ile czasu zajmuje odprawa celna przy imporcie do UE?
03Czy można importować bez numeru EORI?
04Co zrobić, jeśli mój towar został zatrzymany przez cło?
05Mój dostawca oferuje DDP, po co mam sam dokonywać zgłoszenia?
Odpowiednia usługa
- ProwizjaProwizja od wolumenuOtwierasz dossier, znajdujemy i negocjujemy z fabryką. Jesteśmy opłacani tylko od towaru, który zamawiasz.150 €opłaty za otwarcie dossierZobacz usługę
- Biuro studiówBadanie zgodności regulacyjnejTo, co Twój produkt musi spełniać w kraju docelowym, spisane i udokumentowane, przed pierwszym zamówieniem.390 €za produkt i za kraj docelowyZobacz usługę
- Biuro projektoweDossier techniczne produktuCo ma być wyprodukowane, co ma być przetestowane, co ma być oznakowane, co ma być podpisane.1290 €za produktZobacz usługę