Port of Lomé: checks tighten at entry and exit of berths 1 and 2
Since 28 September 2026, the general management of the Autonomous Port of Lomé has tightened security checks on conventional berths 1 and 2: systematic searches of vehicles and rolling equipment, physical checks of personnel, and refusal of quay access for any non-compliance.
Yayın tarihi · Güncelleme tarihi
From Monday 28 September 2026, the general management of the Autonomous Port of Lomé put in place tightened checks on conventional berths 1 and 2, with systematic searches of vehicles and rolling equipment and physical checks of personnel, both entering and leaving these quays.
Any vehicle, piece of equipment or person failing the checks is refused quay access. The general management justifies this arrangement by the wish to strengthen security on the conventional quays and step up the fight against cargo theft.
According to the port, this new arrangement introduces additional checks on operators' entry and exit movements, which the port authority says it wants to reconcile with keeping operations running smoothly.
This affects carriers, drivers and operators accessing berths 1 and 2 of the Port of Lomé to load or collect conventional cargo, as well as the freight forwarders who organise these movements on behalf of importers.
Bir ithalatçı için bunun anlamı
For a Sorva client whose goods pass through the Port of Lomé, particularly on the conventional quays, this tightening of checks may slightly extend loading or collection time at peak hours, while the new procedures settle in. Sorva advises its clients active at this port to allow a time margin with their freight forwarder during this transition, without itself intervening in physical operations at the port, which remain the responsibility of the freight forwarder and the port authority.
Ülkenizin talep ettiği sertifikasyonlar
Dolar cinsinden, teklife göre, aynı temel hizmete eklenir.
Batı ve Orta Afrika Zorunlu Sevkiyat Öncesi Denetim
Teklif üzerineIn US dollars
Batı ve Orta Afrika'daki birçok ülke, ülkeye göre Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna veya SGS gibi devlet tarafından yetkilendirilmiş bir kuruluş tarafından yükleme öncesi denetim yapılmasını ve gümrükleme için gereken belgenin bu kuruluşça verilmesini şart koşar.
- Ülkeniz için yetkilendirilmiş kuruluşun belirlenmesi
- Fabrikayla birlikte hazırlanan proforma fatura ve çeki listesi
- Denetim günü fabrikaya erişim ve denetime hazır mal
- Denetçi gelmeden önce kendi kontrolümüz
Çin'den ithalat mı yapıyorsunuz?
Ne satın almak istediğinizi bize söyleyin. Ekibimiz WhatsApp'tan, fabrikalar, süreler ve ülkenizin talep ettiği belgelerle birlikte yanıt verir.
Şu anda neler değişiyor
- Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: ECOWAS pushes for customs interconnection at the Noépé-Akanu border post
On 13 August 2026, at the joint border post of Noépé-Akanu between Togo and Ghana, authorities, hauliers, traders and customs brokers relaunched the roll-out of the Interconnected Transit Goods Management System (SIGMAT) to ease trade between Togo, Ghana and Benin.
Makaleyi oku - Ghana · Normes
Gana: Ekim ayından itibaren ikinci el araçlarda sevkiyat öncesi denetim
Gana Standartlar Otoritesi, 1 Ekim 2026'dan itibaren ithal edilen her ikinci el araç için sevkiyat öncesi düzenlenmiş bir uygunluk sertifikası şartı getiriyor. 15 yaşından eski araçlar, menşei ne olursa olsun girişte reddedilecek.
Makaleyi oku - Nigeria · Douane
Nigeria: customs rolls out its 2026 tariff reform, with revised lists and surtax
In late July 2026, the Nigeria Customs Service announced the implementation of the 2026 Fiscal Policy Measures approved by President Bola Tinubu: revised import and export lists, an updated excise regime and a new green surtax on vehicles over 2,000cc.
Makaleyi oku