Lomé sadam: kontroll tugevneb 1. ja 2. kai sisse- ja väljapääsudel
Alates 28. septembrist 2026 on Lomé Autonoomse Sadama peadirektoraat tugevdanud julgeolekukontrolli tavapärastel kaidel 1 ja 2: sõidukite ja liikurmasinate süstemaatiline läbivaatus, isikute füüsiline kontroll, ja keelamine kaile pääseda, kui nõuetele ei vastata.
Avaldatud · Uuendatud
Alates esmaspäevast, 28. septembrist 2026, on Lomé Autonoomse Sadama peadirektoraat kehtestanud tugevdatud kontrollikorra tavapärastel kaidel 1 ja 2, mis hõlmab sõidukite ja liikurmasinate süstemaatilist läbivaatust ja isikute füüsilist kontrolli, nii sissepääsul kui väljapääsul neilt kaidelt.
Igale sõidukile, masinale või isikule, kes kontrolli ei läbi, keeldutakse kaile pääsust. Peadirektoraat põhjendab seda korda sooviga tugevdada julgeolekut tavapärastel kaidel ja intensiivistada võitlust kaubavarguste vastu.
Sadama andmetel toob see uus korraldus kaasa täiendavad kontrollid operaatorite sisse- ja väljaliikumises, mida sadamaadministratsioon soovib ühitada toimingute sujuvuse säilitamisega.
Muudatus puudutab veoettevõtjaid, juhte ja operaatoreid, kes pääsevad Lomé sadama kaidele 1 ja 2 tavapärase kauba laadimiseks või väljaveoks, samuti ekspedeerijaid, kes korraldavad neid liikumisi importijate nimel.
Mida see importija jaoks muudab
Sorva kliendi jaoks, kelle kaup läbib Lomé sadamat, eriti tavapäraseid kaisid, võib see kontrolli tugevdamine tipptundidel laadimise või väljaveo aega veidi pikendada, seni kuni uued protseduurid stabiliseeruvad. Sorva soovitab oma selles sadamas tegutsevatel klientidel jätta sel käivitusperioodil oma ekspedeerijaga ajavaru, sekkumata ise sadama füüsilistesse toimingutesse, mis jäävad ekspedeerija ja sadamaameti vastutusalasse.
Sertifikaadid, mida teie riik nõuab
Dollarites, pakkumise alusel, lisatuna samale baasteenusele.
Lääne- ja Kesk-Aafrika Kohustuslik inspekteerimine enne lastimist
Pakkumise aluselIn US dollars
Mitu Lääne- ja Kesk-Aafrika riiki nõuavad enne pealelaadimist riigi volitatud asutuse inspekteerimist, näiteks Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna või SGS olenevalt riigist, kes väljastab tollivormistuseks nõutava tõendi.
- Teie riigi jaoks volitatud asutuse tuvastamine
- Tehasega koos ette valmistatud proforma-arve ja pakkeleht
- Juurdepääs tehasele ja kaup valmis inspekteerimise päeval
- Meie enda kontroll enne inspektori tulekut
Impordite Hiinast?
Öelge meile, mida soovite osta. Meie meeskond vastab WhatsAppis, koos tehaste, tähtaegade ja dokumentidega, mida teie riik nõuab.
Mis praegu muutub
- Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: ECOWAS edendab tolliühendust Noépé-Akanu piiripunktis
13. augustil 2026 taaskäivitasid Togo ja Ghana vahelises ühendpiiripunktis Noépé-Akanu ametiasutused, veoettevõtjad, kaupmehed ja tollimaaklerid transiitkaupade haldamise ühendatud süsteemi (SIGMAT) laiendamise, et sujuvamaks muuta kaubavahetust Togo, Ghana ja Benini vahel.
Loe artiklit - Ghana · Normes
Ghana: kasutatud sõidukite lähetuseelne ülevaatus alates oktoobrist
Ghana Standards Authority kehtestab alates 1. oktoobrist 2026 kõigile imporditavatele kasutatud sõidukitele enne lähetust väljastatava vastavussertifikaadi nõude. Üle 15 aasta vanuseid sõidukeid keeldutakse riiki lubamast, olenemata nende päritolust.
Loe artiklit - Nigeria · Douane
Nigeeria: toll käivitab 2026. aasta tariifireformi, nimekirjad ja lisatasu läbi vaadatud
2026. aasta juuli lõpus teatas Nigeria Customs Service president Bola Tinubu kinnitatud 2026. aasta fiskaalpoliitika meetmete rakendamisest: läbivaadatud impordi- ja ekspordinimekirjad, ajakohastatud aktsiisikord ja uus keskkonnalisatasu üle 2000 cm3 mootorimahuga sõidukitele.
Loe artiklit