Porto di Lomé: i controlli si rafforzano all'ingresso e all'uscita dei moli 1 e 2
Dal 28 settembre 2026, la direzione generale del Porto autonomo di Lomé ha rafforzato i controlli di sicurezza sui moli convenzionali 1 e 2: ispezioni sistematiche dei veicoli e dei mezzi su gomma, controlli fisici delle persone, e divieto di accesso alla banchina in caso di non conformità.
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A partire da lunedì 28 settembre 2026, la direzione generale del Porto autonomo di Lomé ha messo in atto un dispositivo di controllo rafforzato sui moli convenzionali 1 e 2, con ispezioni sistematiche dei veicoli e dei mezzi su gomma e controlli fisici delle persone, sia all'ingresso che all'uscita di queste banchine.
Ogni veicolo, mezzo o persona che non soddisfi le verifiche vede negato l'accesso alla banchina. La direzione generale giustifica questo dispositivo con la volontà di rafforzare la sicurezza sulle banchine convenzionali e di intensificare la lotta contro il furto di merci.
Secondo il porto, questa nuova organizzazione introduce controlli supplementari nei movimenti di entrata e uscita degli operatori, che l'amministrazione portuale dichiara di voler conciliare con il mantenimento della fluidità delle operazioni.
Sono interessati i trasportatori, gli autisti e gli operatori che accedono ai moli 1 e 2 del porto di Lomé per caricare o ritirare merci convenzionali, nonché gli spedizionieri che organizzano questi movimenti per conto degli importatori.
Cosa cambia per un importatore
Per un cliente Sorva le cui merci transitano per il porto di Lomé, in particolare sulle banchine convenzionali, questo rafforzamento dei controlli può allungare leggermente il tempo di carico o ritiro nelle ore di punta, finché le nuove procedure si stabilizzano. Sorva raccomanda ai propri clienti attivi su questo porto di prevedere un margine di tempo con il proprio spedizioniere durante questo periodo di avvio, senza intervenire essa stessa nelle operazioni fisiche al porto, che restano di responsabilità dello spedizioniere e dell'autorità portuale.
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