Порт Ломе: усиливается контроль на входе и выходе причалов 1 и 2
С 28 сентября 2026 года генеральная дирекция автономного порта Ломе усилила меры безопасности на обычных причалах 1 и 2: систематический осмотр транспортных средств и техники, физический контроль людей, а также отказ в доступе на причал в случае несоответствия требованиям.
Опубликовано · Обновлено
Начиная с понедельника 28 сентября 2026 года генеральная дирекция автономного порта Ломе ввела усиленный режим контроля на обычных причалах 1 и 2, включающий систематический осмотр транспортных средств и техники, а также физический контроль людей как на входе, так и на выходе с этих причалов.
Любому транспортному средству, технике или лицу, не прошедшим проверку, отказывают в доступе на причал. Генеральная дирекция объясняет введение этого режима стремлением усилить безопасность на обычных причалах и активизировать борьбу с кражей грузов.
По данным порта, новая организация вводит дополнительные проверки при въезде и выезде операторов, которые портовая администрация намерена сочетать с сохранением бесперебойности операций.
Это касается перевозчиков, водителей и операторов, которые заезжают на причалы 1 и 2 порта Ломе для погрузки или вывоза обычных грузов, а также экспедиторов, организующих эти перемещения по поручению импортёров.
Что это меняет для импортёра
Для клиента Sorva, чьи товары проходят через порт Ломе, в частности через обычные причалы, это усиление контроля может немного увеличить время погрузки или вывоза в часы пиковой нагрузки, пока новые процедуры не стабилизируются. Sorva рекомендует своим клиентам, работающим через этот порт, предусмотреть запас времени вместе со своим экспедитором на период внедрения, при этом сама Sorva не участвует в физических операциях в порту, которые остаются в компетенции экспедитора и портовой администрации.
Сертификации, которые требует ваша страна
В долларах, по индивидуальному расчёту, добавляются к одной и той же базовой услуге.
Западная и Центральная Африка Обязательная инспекция перед отгрузкой
По запросуIn US dollars
Ряд стран Западной и Центральной Африки требуют инспекцию перед погрузкой, проводимую уполномоченным государством органом, например Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna или SGS в зависимости от страны, который выдаёт свидетельство, необходимое для таможенной очистки.
- Определение уполномоченного органа для вашей страны
- Проформа-инвойс и упаковочный лист, подготовленные совместно с заводом
- Доступ на завод и готовый к инспекции товар в день проверки
- Наша собственная проверка перед приездом инспектора
Вы импортируете из Китая?
Расскажите нам, что вы хотите купить. Наша команда ответит в WhatsApp с заводами, сроками и документами, которые требует ваша страна.
Что меняется прямо сейчас
- Togo · Ghana · Bénin · Transit
Того, Гана, Бенин: ЭКОВАС продвигает таможенную взаимосвязь на пункте Ноэпе-Акану
13 августа 2026 года на совмещённом пограничном пункте Ноэпе-Акану между Того и Ганой власти, перевозчики, торговцы и таможенные представители дали новый импульс внедрению Взаимосвязанной системы управления транзитными товарами (SIGMAT) для упрощения торговли между Того, Ганой и Бенином.
Читать статью - Ghana · Normes
Гана: предотгрузочная инспекция подержанных автомобилей с октября
С 1 октября 2026 года Ghana Standards Authority вводит требование о сертификате соответствия, выдаваемом до отгрузки, для любого ввозимого подержанного автомобиля. Автомобили старше 15 лет не будут допускаться на ввоз независимо от страны происхождения.
Читать статью - Nigeria · Douane
Нигерия: таможня запускает тарифную реформу 2026 года, списки и надбавка пересмотрены
В конце июля 2026 года Nigeria Customs Service объявила о вступлении в действие мер фискальной политики 2026 года, утверждённых президентом Болой Тинубу: пересмотренные списки импорта и экспорта, обновлённый акцизный режим и новая «зелёная» надбавка на автомобили объёмом свыше 2000 см3.
Читать статью