Gana: Ekim ayından itibaren ikinci el araçlarda sevkiyat öncesi denetim
Gana Standartlar Otoritesi, 1 Ekim 2026'dan itibaren ithal edilen her ikinci el araç için sevkiyat öncesi düzenlenmiş bir uygunluk sertifikası şartı getiriyor. 15 yaşından eski araçlar, menşei ne olursa olsun girişte reddedilecek.
Yayın tarihi · Güncelleme tarihi
14 Ağustos 2026 tarihli GSA/DGS/PN/26/09 sayılı kamu duyurusuyla Gana Standartlar Otoritesi (GSA), 1 Ekim 2026'dan itibaren Gana'ya ithal edilecek her ikinci el aracın, menşe ülkede sevkiyattan önce GSA tarafından onaylanmış bir denetim kuruluşu tarafından düzenlenen bir uygunluk sertifikasına (Certificate of Conformance) sahip olması gerektiğini duyurdu.
Bu kontrol, GSA'nın diğer mal kategorileri için de zaten kullandığı PVoC (İhracat Öncesi Uygunluk Doğrulaması) programı kapsamına giriyor; ancak ikinci el araçlara uygulanması sıkılaştırılıyor: 15 yaşını aşan bir araç limanda girişte reddedilecek, çünkü denetim artık yalnızca varışta değil, yüklemeden önce yapılacak. Bu düzenleme, Gana gümrüklerinin 10 yaşından eski araçlara zaten uyguladığı, bir vergi niteliğinde kalan ve yasaklama anlamına gelmeyen eskilik cezasına ek olarak geliyor.
Önlem 1 Ekim 2026'da yürürlüğe giriyor. Bu tarihten önce zaten yüklenmiş araçlar, 1 Ekim'den sonra limana varsalar bile, varış tarihine değil sevkiyat tarihine göre eski rejime tabi kalmaya devam ediyor.
Bundan, Ganalı ikinci el araç ithalatçıları ve bayileri ile ihracatçı ülkelerde GSA tarafından onaylanmış denetim kuruluşları etkileniyor. Bu önlem yeni araçları etkilemiyor ve araçlara özgü bir PVoC prosedürü bulunmayan genel eşya, elektronik, mobilya veya tekstil ithalatçıları için hiçbir şeyi değiştirmiyor.
Bir ithalatçı için bunun anlamı
Sorva, Çin'den araç ihracatı organize etmez: Çin'den yeni veya ikinci el araç ihracatı, Çin Ticaret Bakanlığı (MOFCOM) tarafından verilen onaylı bir ihracatçı lisansı gerektirir; Sorva bu lisansa sahip değildir ve bu lisansı talep etmez. Diğer ürün kategorilerini ithal eden Ganalı müşterilerimiz için takip ettiğimiz husus, temel eğilimdir: GSA, varıştaki denetim yerine sevkiyat öncesi denetimi yaygınlaştırıyor; PVoC'nin başka ürün ailelerine yayılması halinde izlenmesi gereken bir gelişme bu.
Ülkenizin talep ettiği sertifikasyonlar
Dolar cinsinden, teklife göre, aynı temel hizmete eklenir.
Batı ve Orta Afrika Zorunlu Sevkiyat Öncesi Denetim
Teklif üzerineIn US dollars
Batı ve Orta Afrika'daki birçok ülke, ülkeye göre Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna veya SGS gibi devlet tarafından yetkilendirilmiş bir kuruluş tarafından yükleme öncesi denetim yapılmasını ve gümrükleme için gereken belgenin bu kuruluşça verilmesini şart koşar.
- Ülkeniz için yetkilendirilmiş kuruluşun belirlenmesi
- Fabrikayla birlikte hazırlanan proforma fatura ve çeki listesi
- Denetim günü fabrikaya erişim ve denetime hazır mal
- Denetçi gelmeden önce kendi kontrolümüz
Çin'den ithalat mı yapıyorsunuz?
Ne satın almak istediğinizi bize söyleyin. Ekibimiz WhatsApp'tan, fabrikalar, süreler ve ülkenizin talep ettiği belgelerle birlikte yanıt verir.
Şu anda neler değişiyor
- Côte d'Ivoire · Logistique
Fildişi Sahili: OIC, ithalat maliyetlerini önceden öngörmek için SYSANEV'i başlatıyor
Fildişi Sahili Yükleyiciler Ofisi, 19 Mayıs 2026'da, ithalatçıların mal varmadan önce lojistik maliyetlerini tahmin etmelerini sağlayan SYSANEV adlı bir platformu hizmete soktu. Araç, taşıma ve gümrükleme konusundaki gerçek harcamalar üzerinde daha iyi bir görünürlük sağlamayı amaçlıyor.
Makaleyi oku - Nigeria · Douane
Nijerya: SONCAP ve ithalat izinleri tek pencere sistemine geçiyor
27 Mart 2026'dan bu yana, SONCAP ve Nijerya ithalat izinleri artık yalnızca National Single Window (NSW) platformu üzerinden işlenebiliyor. Bu değişiklik, 24 saatte gümrükleme hedefliyor ve onaylı kuruluşların o zamana kadar kullandığı bağımsız kanalları ortadan kaldırıyor.
Makaleyi oku - Bénin · Niger · Transit
Benin-Nijer: sınır kapalı, navlun Kamba koridorundan geçiyor
2023'ten bu yana kapalı olan Benin ile Nijer arasındaki doğrudan sınırın, 27 Eylül 2026 itibarıyla hâlâ onaylanmış bir yeniden açılış tarihi yok. Nijerya üzerinden, bloke olmuş yaklaşık 1.600 kamyonu rahatlatmak için 9 Şubat 2026'da yeniden açılan alternatif bir koridor, iki ülke arasındaki navlun için kullanılan dolaşım yolu olmaya devam ediyor.
Makaleyi oku