Fret alohan'ny Taom-baovao Sinoa 2027 : rahoviana no manao réservation kaontenera

Ny fetin'ny Lohataona no mamoaka ny fifindra-monina lehibe indrindra isan-taona ao amin'ny firenena : naharitra 40 andro ny Chunyun 2026, hatramin'ny 2 Febroary ka hatramin'ny 13 Martsa 2026, ary dia 9,4 lavitrisa no voamarina ho fivezivezena araka ny minisiteran'ny Fitaterana sinoa (CGTN, 13 Martsa 2026). Miala alohan'ny fialan-tsasatra ny mpiasa ary miverina aorian'izay, ary matetika ny orinasa tsy miankina no mamaritra ny fandaharam-potoany manokana, mihoatra ny fialan-tsasatra ofisialy (China Briefing, 12 Mey 2026).

Ny entana rehetra tsy nivoaka ny fabrika alohan'ny fihenan'ny asa dia miandry ny fiverenan'ny asa, izay maka herinandro iray na roa aorian'ny fety araka ny Freightos (fanavaozana 22 Septambra 2026). Miandalana miala amin'io fotoana iray io àry ny rehetra, ary io fifantonana io no manery ny toerana an-dranomasina sy an'habakabaka mandritra ny herinandro vitsivitsy.

Hatramin'ny 29 Septambra 2026, mbola tsy navoakan'ny Filankevi-panjakana sinoa ny daty fialan-tsasatra 2027 any amin'ny kaontinanta Shina ; ny fampahalalana ho an'ny 2026 dia navoaka ny 4 Novambra 2025. Hong Kong ihany no efa namaritra ny an'izy ireo : fialan-tsasatra ofisialy amin'ny 6, 8 ary 9 Febroary 2027 (governemantan'i Hong Kong, 15 Mey 2026).

Nifototra tamin'ny angon-drakitra efa-taona, Freightos dia mahatsikaritra tampon-tsan-kevitry ny asan'ny mpanafatra telo hatramin'ny efatra herinandro alohan'ny Taom-baovao volana : ny herinandro tampony dia mifantoka 16,9 % amin'ny fikarohana fret alohan'ny fety, izany hoe 30 % ambony kokoa noho ny herinandro teo aloha (Freightos, 24 Desambra 2025). Mandritra io "faritra mena" io (17 ka hatramin'ny 26 Janoary ho an'ny fety amin'ny 17 Febroary 2026), mihena ny toerana misy, mihoatra ny fari-pahazatra ny vidiny, ary mety hiharan'ny fanemorana amin'ny sambo manaraka ny kaontenera an'ireo mpandefa entana kely.

Manomboka amin'ny Desambra ny fiakarana. Tamin'ny 16 Desambra 2025, Freightos dia nahita fiantombohana aloha amin'ny baiko alohan'ny fety, vidiny Azia-Mediterane miakatra 15 % nanomboka ny voalohan'ny Desambra, ary orinasa fitaterana manambara fampiakarana vidiny ankapobe ho an'ny tapaky ny Janoary. Ilay sarintsariny mitovy amin'ny fiakarana amin'ny Desambra dia efa hita tamin'ny 2023 sy 2024, mety ho valiny amin'ny fanalavana ny fe-potoana vokatry ny Ranomasina Mena araka ny Freightos.

Ny fihenana dia tonga alohan'ny fety. Ny mari-pamantarana Drewry WCI dia nihena 10 % tamin'ny herinandron'ny 22 Janoary 2026, ary Drewry dia niresaka ny fiafaran'ny fihazakazahana alohan'ny fety (Container News, 24 Janoary 2026) ; efa very 11 % tamin'ny herinandron'ny 23 Janoary 2025 izy, ho an'ny fety latsaka ny 29 Janoary. Manaraka izany ny fanafoanana dia : 136 no nofoanana tamin'ny Febroary 2026 teo amin'ny làlana Trans-Pacific, Azia-Eoropa ary Mediterane sy Trans-Atlantic araka ny Drewry, 122 % mihoatra noho ny Janoary, ary kaontenera mitovy amin'ny 20 lasitra (TEU) 135 800 no efa nesorina teo amin'ny làlana Extrême-Orient-Eoropa Avaratra ho an'ny herinandro farany amin'ny Febroary 2026 araka ny Xeneta (12 Febroary 2026).

Mbola tsy misy loharano mamoaka "faritra mena" ho an'ny 2027. Amin'ny fampiharana ny fe-potoana hitan'ny Freightos, ny tampon'ny réservation dia latsaka manodidina ny 9 ka hatramin'ny 16 Janoary 2027 : kajy izany, fa tsy fampahalalana.

Miovaova isan-taona ny haben'ny fiakarana. Tamin'ny 12 Febroary 2026, Xeneta dia nandrefy vidiny an'izao fotoana izao 2 350 dolara ho an'ny kaontenera 40 lasitra teo amin'ny làlana Extrême-Orient-Eoropa Avaratra, midina 17 % hatramin'ny fiandohan'ny taona. Herintaona talohan'izay, ny ririnin'ny 2025, nihatra vokatry ny Ranomasina Mena, dia naneho 5 640 dolara teo amin'ny Azia-Eoropa Avaratra tamin'ny 14 Janoary 2025 araka ny Freightos. Xeneta dia manoro hevitra hametraka ny tanjona vidiny mifototra amin'ny angon-drakitr'izao fotoana izao fa tsy amin'ireo Taom-baovao teo aloha.

Tsy misy daty fara-potoana iray ihany ho an'ny seranan-tsambo sinoa. Manana ny fotoana fara-farany manokana ny dia rehetra, feran'ny orinasa fitaterana sy ny terminal : daty fara-potoana CY ho an'ny fidiran'ny kaontenera feno ao amin'ny terminal, daty fara-potoana SI ho an'ny toromarika momba ny taratasy. Hatramin'ny 1 Jolay 2016, tsy azo aroaka ny kaontenera feno raha tsy misy ny lanja goavana voamarina (VGM), izay tokony halefa alohan'ny daty fara-potoana (K Line, 21 Aprily 2016).

Ny dia farany voatahiry dia fantatra tara : ho an'ny fety amin'ny 17 Febroary 2026, Maersk dia nanambara ny 23 Desambra 2025 fa nisy dia dimy Azia-Eoropa nofoanana niala tao Shanghai, Ningbo ary Qingdao. Hatramin'ny 29 Septambra 2026, tsy nahita fampahalalana avy amin'ny orinasa fitaterana ho an'ny fety 2027 izahay. Koa ny fanontaniana marina dia : iza no dia farany voamarina ho an'ny entanako, ary rahoviana ny daty fara-potoana CY-ny ?

Miakatra tara kokoa ny fitaterana an-habakabaka : ny 17 Febroary 2026, Freightos dia nahatsikaritra ny fitaterana an-habakabaka Shina-Eoropa Avaratra niakatra 8 % raha nidina ny fitaterana an-dranomasina.

Ny fitaovana voalohany dia ny fandaharam-potoana : Freightos dia manoro hevitra hamatotra ny tetibidy alohan'ny faritra mena. Ny réservation aloha dia tsy miantoka vidiny mihena, saingy mampihena ny risika hijanonan'ny entana vonona eo amin'ny fitodian-tsambo.

Ny faharoa dia ny karazana fanoloran-kevitra. Ny orinasa fitaterana sasany dia mivarotra vidiny an'izao fotoana izao miaraka amin'ny fiantohana famenoana entana : Hapag-Lloyd dia mamaritra hatramin'ny Janoary 2022 ny fanoloran-kevitra vidiny raikitra misy fiantohana famenoana entana amin'ny dia efa nanaovana réservation na indroa andro amin'ny daty fialana voamarina, ary fiantohana fitaovana. Ho an'ny habetsahana tsy tapaka, manome laharam-pahamehana ny fifanarahana ; vakio tsara ny habetsahana kely indrindra voatohana, izay mihoatra izany dia miverina amin'ny vidiny an'izao fotoana izao ny entana. Farany, Freightos dia manoro hevitra hizara ho fanangonana (LCL) rehefa tsy afaka miala miaraka ny kaontenera feno, ary hikajy tetibola ho an'ny fanapotehana.

Nandeha tsy nijanona mandritra sy aorian'ny fety 2026 ny treny Shina-Eoropa, araka ny Global Times (26 Febroary 2026), izay miresaka momba ireo entana nafindra avy any Hefei ka hatrany Hambourg tao anatin'ny roapolo andro eo ho eo, hoharina amin'ny 35 andro na mihoatra amin'ny alalan'ny ranomasina. China Railway dia nanisa kaontenera mitovy amin'ny 20 lasitra (TEU) 352 100 tamin'ny Janoary sy Febroary 2026, miakatra 25,2 % isan-taona (RailFreight, 20 Martsa 2026).

Mety ho an'ny entana sarobidy ny treny, izay manan-danja ny fahazoana roa herinandro, ary ho an'ny entana very tamin'ny sambo farany. Noho ny tsy fisian'ny tetibidy an-dalamby navoaka sy voamarina daty ho an'ity ririnina ity, dia takiana isaky ny raharaha ny vidiny, miaraka amin'ny tetibidy an-dranomasina.

Ao amin'ny lalàna frantsay, ny commissionnaire de transport dia mikarakara ny fitaterana amin'ny anarany manokana ary mitondra adidy amin'ny valiny azo antoka ; ny transitaire kosa dia miasa amin'ny maha-solontena, araka ny toromarik'ny mpanjifa, miaraka amin'ny adidy amin'ny fomba (Union maritime et fluviale). Izy no manao réservation amin'ny toerana, manaraka ny daty fara-potoana, manangona ny VGM sy ny taratasy, mifindra amin'ny treny na fitaterana an-habakabaka raha ilaina, ary mikarakara ny fandoavana amin'ny fadin-tseranana. Alohan'ny Taom-baovao Sinoa, tsaraina izy araka ny fahaizany manamarina aloha dia tena misy.

Sorva, orinasa iraisam-pirenena momba ny fitadiavana loharanon-karena sy ny varotra avy any Shina mankany amin'izao tontolo izao, manana biraon'asa any Guangzhou sy any Frantsa, dia miasa aloha kokoa. Manamarina miaraka amin'ny fabrika tsirairay ny daty marina fiafaran'ny famokarana, manaraka ny fivoaran'ny famokarana mba hikendrena fanaovana entana alohan'ny tampony, ary mandrindra ny réservation miaraka amin'ny transitaire-nareo na iray amin'ireo iarahanay miasa. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, tsy mandoa saram-pisorohana ianareo : mandray kaomisiona amin'ny sandan'ny entana nifampiraharahana teo am-pivoahana ny fabrika izahay.