Ghana: kontrola ojetých vozidel před odesláním od října
Ghana Standards Authority zavádí od 1. října 2026 povinnost certifikátu shody vydaného před odesláním pro každé dovážené ojeté vozidlo. Vozidla starší 15 let budou odmítnuta při vstupu bez ohledu na jejich původ.
Zveřejněno · Aktualizováno dne
Veřejným oznámením GSA/DGS/PN/26/09 z 14. srpna 2026 Ghana Standards Authority (GSA) oznamuje, že od 1. října 2026 musí mít každé ojeté vozidlo dovážené do Ghany certifikát shody (Certificate of Conformance) vydaný inspekčním orgánem schváleným GSA v zemi původu, a to před odesláním.
Tato kontrola spadá pod program PVoC (Pre-Export Verification of Conformity), který GSA již používá pro jiné kategorie zboží, ale jeho uplatňování na ojetá vozidla se zpřísňuje: vozidla starší 15 let budou odmítnuta při vstupu do přístavu, protože inspekce nyní probíhá před naložením, a nejen po příjezdu. Toto opatření se přidává k penalizaci za stáří, kterou ghanská celní správa již uplatňuje na vozidla starší 10 let a která zůstává poplatkem, nikoli zákazem.
Opatření nabývá účinnosti 1. října 2026. Vozidla již naložená před tímto datem zůstávají podřízena starému režimu, i když do přístavu dorazí po 1. říjnu, rozhoduje datum odeslání, nikoli datum příjezdu.
Týká se to ghanských dovozců a prodejců ojetých vozidel, jakož i inspekčních orgánů schválených GSA v zemích vývozu. Toto opatření se netýká nových vozidel a nic nemění pro dovozce běžného zboží, elektroniky, nábytku nebo textilu, kteří nemají postup PVoC specifický pro vozidla.
Co se tím mění pro dovozce
Tým Sorva neorganizuje vývoz vozidel z Číny: vývoz nových nebo ojetých vozidel z Číny vyžaduje licenci schváleného vývozce vydanou čínským ministerstvem obchodu (MOFCOM), kterou Sorva nemá a ani si na ni nečiní nárok. Pro naše ghanské klienty, kteří dovážejí jiné kategorie výrobků, sledujeme spíše dlouhodobý trend: GSA zobecňuje inspekci před odesláním namísto inspekce při příjezdu, což je vývoj, který je třeba sledovat, kdyby se PVoC rozšířil na další skupiny výrobků.
Certifikace, které vyžaduje váš stát
V dolarech, na základě cenové nabídky, doplňkově k téže základní službě.
Západní a střední Afrika Povinná inspekce před odesláním
Na vyžádáníIn US dollars
Několik zemí západní a střední Afriky vyžaduje inspekci před naložením prováděnou subjektem pověřeným státem, například Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna nebo SGS podle země, který vydává potvrzení vyžadované při celním odbavení.
- Identifikace subjektu pověřeného pro vaši zemi
- Proforma faktura a balicí list připravené s továrnou
- Přístup do továrny a zboží připravené v den inspekce
- Naše vlastní kontrola před příchodem inspektora
Dovážíte z Číny?
Řekněte nám, co chcete koupit. Náš tým odpoví na WhatsApp a uvede továrny, termíny a dokumenty, které vyžaduje vaše země.
Co se mění právě teď
- Côte d'Ivoire · Logistique
Pobřeží slonoviny: OIC spouští SYSANEV pro odhad dovozních nákladů
Ivorský úřad pro přepravce (OIC) spustil 19. května 2026 platformu nazvanou SYSANEV, která dovozcům umožňuje odhadnout své logistické náklady před příjezdem zboží. Nástroj má poskytnout lepší přehled o skutečných výdajích na přepravu a celní odbavení.
Číst článek - Nigeria · Douane
Nigérie: SONCAP a dovozní povolení přecházejí na jednotné kontaktní místo
Od 27. března 2026 lze nigerijský SONCAP a dovozní povolení zpracovávat výhradně na platformě National Single Window (NSW). Tato změna má za cíl celní odbavení do 24 hodin a ruší samostatné postupy, které dosud schválené orgány využívaly.
Číst článek - Bénin · Niger · Transit
Benin-Niger: hranice uzavřena, náklad putuje přes koridor Kamba
Přímá hranice mezi Beninem a Nigerem, uzavřená od roku 2023, k 27. září 2026 stále nemá potvrzené datum opětovného otevření. Alternativní koridor přes Nigérii, znovu otevřený 9. února 2026 za účelem odblokování přibližně 1 600 uvízlých kamionů, zůstává objízdnou trasou používanou pro náklad mezi oběma zeměmi.
Číst článek