Гана: інспекція перед відвантаженням уживаних автомобілів з жовтня
З 1 жовтня 2026 року Ghana Standards Authority вимагає сертифікат відповідності, виданий перед відвантаженням, для будь-якого імпортованого уживаного автомобіля. Автомобілі старші 15 років не допускатимуться до ввезення незалежно від їх походження.
Опубліковано · Оновлено
У публічному повідомленні GSA/DGS/PN/26/09 від 14 серпня 2026 року Ghana Standards Authority (GSA) оголошує, що з 1 жовтня 2026 року кожен уживаний автомобіль, який імпортується до Гани, повинен мати сертифікат відповідності (Certificate of Conformance), виданий органом інспекції, акредитованим GSA, у країні походження, перед відвантаженням.
Цей контроль належить до програми PVoC (Pre-Export Verification of Conformity), яку GSA вже застосовує до інших категорій товарів, але її застосування до вживаних автомобілів посилюється: автомобілі старші 15 років не допускатимуться в порту, а інспекція відбуватиметься перед завантаженням, а не лише після прибуття. Цей механізм додається до штрафу за застарілість, який ганська митниця вже застосовує до автомобілів старших 10 років і який залишається податком, а не забороною.
Захід набирає чинності 1 жовтня 2026 року. Автомобілі, вже завантажені до цієї дати, залишаються під дією попереднього режиму, навіть якщо прибувають до порту після 1 жовтня, оскільки враховується дата відвантаження, а не дата прибуття.
Це стосується ганських імпортерів і дилерів уживаних автомобілів, а також органів інспекції, акредитованих GSA в країнах-експортерах. Цей захід не стосується нових автомобілів і нічого не змінює для імпортера товарів загального призначення, електроніки, меблів чи текстилю, для яких немає окремої процедури PVoC для автомобілів.
Що це змінює для імпортера
Команда Sorva не організовує експорт автомобілів з Китаю: експорт нових чи уживаних автомобілів з Китаю вимагає ліцензії акредитованого експортера, виданої Міністерством комерції Китаю (MOFCOM), якої Sorva не має і на яку не претендує. Що ми відстежуємо для наших ганських клієнтів, які імпортують інші категорії товарів, так це загальну тенденцію: GSA поширює інспекцію перед відвантаженням замість інспекції при прибутті, і за цією тенденцією варто стежити на випадок поширення PVoC на інші групи товарів.
Сертифікації, які вимагає ваша країна
У доларах, за індивідуальним розрахунком, додаються до тієї самої базової послуги.
Західна та Центральна Африка Обов'язкова інспекція перед відвантаженням
За запитомIn US dollars
Кілька країн Західної та Центральної Африки вимагають інспекцію перед завантаженням, яку проводить уповноважений державою орган, наприклад Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna або SGS залежно від країни, що видає свідоцтво, необхідне для митного оформлення.
- Визначення уповноваженого органу для вашої країни
- Проформа-інвойс і пакувальний лист, підготовлені разом із заводом
- Доступ на завод і готовий до інспекції товар у день перевірки
- Наша власна перевірка перед приїздом інспектора
Ви імпортуєте з Китаю?
Розкажіть нам, що ви хочете купити. Наша команда відповість у WhatsApp із заводами, термінами та документами, які вимагає ваша країна.
Що змінюється прямо зараз
- Côte d'Ivoire · Logistique
Кот-д'Івуар: OIC запускає SYSANEV для прогнозування витрат на імпорт
19 травня 2026 року Офіс вантажовідправників Кот-д'Івуару (OIC) запустив у роботу платформу під назвою SYSANEV, яка дозволяє імпортерам оцінювати свої логістичні витрати до прибуття товару. Інструмент спрямований на кращу видимість реальних витрат на перевезення та митне оформлення.
Читати статтю - Nigeria · Douane
Нігерія: SONCAP і дозволи на імпорт переходять на єдине вікно
З 27 березня 2026 року SONCAP і нігерійські дозволи на імпорт можна обробляти лише через платформу National Single Window (NSW). Ця зміна спрямована на митне оформлення за 24 години і скасовує окремі канали, якими досі користувалися акредитовані органи.
Читати статтю - Bénin · Niger · Transit
Бенін-Нігер: кордон закритий, вантажі йдуть через коридор Камба
Прямий кордон між Беніном і Нігером, закритий з 2023 року, станом на 27 вересня 2026 року все ще не має підтвердженої дати відкриття. Альтернативний коридор через Нігерію, знову відкритий 9 лютого 2026 року для розвантаження близько 1600 заблокованих вантажівок, залишається обхідним шляхом, який використовується для вантажоперевезень між двома країнами.
Читати статтю