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加纳:10月起对二手车实施装运前检验

加纳标准局自2026年10月1日起,要求所有进口二手车在装运前取得合格证书。车龄超过15年的车辆将被拒绝入境,不论其原产地为何。

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根据2026年8月14日发布的GSA/DGS/PN/26/09号公告,加纳标准局(GSA)宣布,自2026年10月1日起,任何进口至加纳的二手车都必须在原产国装运前,取得由GSA认可的检验机构出具的合格证书(Certificate of Conformance)。

该管控措施属于装运前合格验证计划(PVoC)的一部分,GSA已将其用于其他类别商品,但对二手车的适用正在收紧:车龄超过15年的车辆将在港口被拒绝入境,检验须在装船前完成,而不再仅限于到港时进行。该机制是在加纳海关已对车龄超过10年的车辆征收的老旧税之外新增的,该税仍属于税费而非禁令。

该措施自2026年10月1日起生效。在此日期之前已装船的车辆仍适用旧制度,即使其到港时间晚于10月1日,判定依据为装运日期而非到港日期。

受影响的是加纳的二手车进口商和经销商,以及出口国内获GSA认可的检验机构。该措施不涉及新车,对于一般商品、电子产品、家具或纺织品的进口商也没有影响,因为这些品类没有专门针对车辆的PVoC流程。

对进口商意味着什么

Sorva不组织从中国出口车辆的业务:从中国出口新车或二手车须持有由中国商务部(MOFCOM)颁发的经批准出口商许可证,Sorva既不持有也不声称拥有此类许可证。对于我们在加纳进口其他类别商品的客户,我们关注的是一个大趋势:GSA正逐步将检验环节从到港前移到装运前,如果PVoC未来扩展到其他产品类别,这一动向值得持续关注。

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