Гана: предотгрузочная инспекция подержанных автомобилей с октября
С 1 октября 2026 года Ghana Standards Authority вводит требование о сертификате соответствия, выдаваемом до отгрузки, для любого ввозимого подержанного автомобиля. Автомобили старше 15 лет не будут допускаться на ввоз независимо от страны происхождения.
Опубликовано · Обновлено
В официальном уведомлении GSA/DGS/PN/26/09 от 14 августа 2026 года Ghana Standards Authority (GSA) сообщает, что с 1 октября 2026 года любой подержанный автомобиль, ввозимый в Гану, должен иметь сертификат соответствия (Certificate of Conformance), выданный аккредитованным GSA инспекционным органом в стране происхождения до отгрузки.
Этот контроль относится к программе PVoC (Pre-Export Verification of Conformity), уже применяемой GSA к другим категориям товаров, но её применение к подержанным автомобилям ужесточается: автомобили старше 15 лет не будут допускаться в порту, поскольку инспекция теперь проводится до погрузки, а не только по прибытии. Эта мера дополняет уже действующий штраф за устаревание, который ганская таможня применяет к автомобилям старше 10 лет и который остаётся налогом, а не запретом.
Мера вступает в силу 1 октября 2026 года. Автомобили, уже погруженные до этой даты, остаются под действием прежнего режима, даже если они прибывают в порт после 1 октября: учитывается дата отгрузки, а не дата прибытия.
Это касается ганских импортёров и дилеров подержанных автомобилей, а также инспекционных органов, аккредитованных GSA в странах экспорта. Мера не затрагивает новые автомобили и ничего не меняет для импортёра товаров общего назначения, электроники, мебели или текстиля, у которого нет процедуры PVoC, специфичной для автомобилей.
Что это меняет для импортёра
Sorva не организует экспорт автомобилей из Китая: экспорт новых или подержанных автомобилей из Китая требует лицензии аккредитованного экспортёра, выдаваемой китайским Министерством коммерции (MOFCOM), которой у Sorva нет и на которую она не претендует. Для наших ганских клиентов, импортирующих другие категории товаров, мы отслеживаем общую тенденцию: GSA всё шире внедряет инспекцию до отгрузки вместо инспекции по прибытии: за этим движением стоит следить, если PVoC распространится на другие товарные категории.
Сертификации, которые требует ваша страна
В долларах, по индивидуальному расчёту, добавляются к одной и той же базовой услуге.
Западная и Центральная Африка Обязательная инспекция перед отгрузкой
По запросуIn US dollars
Ряд стран Западной и Центральной Африки требуют инспекцию перед погрузкой, проводимую уполномоченным государством органом, например Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna или SGS в зависимости от страны, который выдаёт свидетельство, необходимое для таможенной очистки.
- Определение уполномоченного органа для вашей страны
- Проформа-инвойс и упаковочный лист, подготовленные совместно с заводом
- Доступ на завод и готовый к инспекции товар в день проверки
- Наша собственная проверка перед приездом инспектора
Вы импортируете из Китая?
Расскажите нам, что вы хотите купить. Наша команда ответит в WhatsApp с заводами, сроками и документами, которые требует ваша страна.
Что меняется прямо сейчас
- Côte d'Ivoire · Logistique
Кот-д'Ивуар: OIC запускает SYSANEV для прогнозирования затрат на импорт
Ивуарийское управление грузоотправителей 19 мая 2026 года ввело в эксплуатацию платформу под названием SYSANEV, которая позволяет импортёрам оценивать свои логистические затраты до прибытия товара. Инструмент призван обеспечить лучшую прозрачность реальных расходов на перевозку и таможенную очистку.
Читать статью - Nigeria · Douane
Нигерия: SONCAP и разрешения на импорт переходят на единое окно
С 27 марта 2026 года SONCAP и нигерийские разрешения на импорт могут обрабатываться только через платформу National Single Window (NSW). Это изменение нацелено на таможенную очистку за 24 часа и упраздняет независимые каналы, которые ранее использовали аккредитованные организации.
Читать статью - Bénin · Niger · Transit
Бенин · Нигер: граница закрыта, грузы идут через коридор Камба
Прямая граница между Бенином и Нигером, закрытая с 2023 года, по состоянию на 27 сентября 2026 года по-прежнему не имеет подтверждённой даты открытия. Альтернативный коридор через Нигерию, вновь открытый 9 февраля 2026 года для разгрузки около 1600 застрявших грузовиков, остаётся обходным путём, используемым для грузоперевозок между двумя странами.
Читать статью