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Ghana · Normes

Ghana: Vorversandprüfung für Gebrauchtfahrzeuge ab Oktober

Die Ghana Standards Authority schreibt ab dem 1. Oktober 2026 für jedes importierte Gebrauchtfahrzeug ein vor dem Versand ausgestelltes Konformitätszertifikat vor. Fahrzeuge, die älter als 15 Jahre sind, werden unabhängig von ihrer Herkunft bei der Einfuhr abgewiesen.

Veröffentlicht am · Aktualisiert am

Mit der öffentlichen Bekanntmachung GSA/DGS/PN/26/09 vom 14. August 2026 kündigt die Ghana Standards Authority (GSA) an, dass ab dem 1. Oktober 2026 jedes nach Ghana importierte Gebrauchtfahrzeug vor dem Versand im Ursprungsland über ein von einer durch die GSA zugelassenen Prüfstelle ausgestelltes Konformitätszertifikat (Certificate of Conformance) verfügen muss.

Diese Kontrolle fällt unter das PVoC-Programm (Pre-Export Verification of Conformity), das die GSA bereits für andere Warenkategorien einsetzt, dessen Anwendung auf Gebrauchtfahrzeuge nun aber verschärft wird: Fahrzeuge, die älter als 15 Jahre sind, werden am Hafen abgewiesen, da die Prüfung nun vor der Verladung stattfindet und nicht mehr erst bei Ankunft. Diese Regelung kommt zu der bereits von der ghanaischen Zollverwaltung erhobenen Altersstrafe für Fahrzeuge über 10 Jahre hinzu, die eine Abgabe und kein Einfuhrverbot bleibt.

Die Maßnahme tritt am 1. Oktober 2026 in Kraft. Fahrzeuge, die vor diesem Datum bereits verladen wurden, unterliegen weiterhin der alten Regelung, selbst wenn sie erst nach dem 1. Oktober im Hafen ankommen, maßgeblich ist das Versanddatum und nicht das Ankunftsdatum.

Betroffen sind ghanaische Importeure und Händler von Gebrauchtfahrzeugen sowie die von der GSA in den Ausfuhrländern zugelassenen Prüfstellen. Diese Maßnahme betrifft keine Neufahrzeuge und ändert nichts für einen Importeur von allgemeinen Waren, Elektronik, Möbeln oder Textilien, der kein fahrzeugspezifisches PVoC-Verfahren durchläuft.

Was das für einen Importeur bedeutet

Sorva organisiert keinen Fahrzeugexport aus China: Für die Ausfuhr von Neu- oder Gebrauchtfahrzeugen aus China ist eine vom chinesischen Handelsministerium (MOFCOM) erteilte Lizenz als zugelassener Exporteur erforderlich, über die Sorva nicht verfügt und die sie nicht für sich beansprucht. Was wir für unsere ghanaischen Kunden, die andere Warenkategorien importieren, verfolgen, ist der grundlegende Trend: Die GSA weitet die Vorversandprüfung gegenüber der Prüfung bei Ankunft generell aus, eine Entwicklung, die zu beobachten ist, falls sich das PVoC-Verfahren auf weitere Produktfamilien ausdehnen sollte.

Quellen

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Die Zertifizierungen, die Ihr Land verlangt

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  • West- und Zentralafrika

    Verpflichtende Vorverschiffungsinspektion

    Auf AnfrageIn US dollars

    Mehrere Länder in West- und Zentralafrika schreiben eine Inspektion vor der Verschiffung durch eine staatlich beauftragte Stelle vor, je nach Land zum Beispiel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna oder SGS, die die für die Zollabfertigung erforderliche Bescheinigung ausstellt.

    • Identifizierung der für Ihr Land zuständigen beauftragten Stelle
    • Proforma-Rechnung und Packliste, mit der Fabrik erstellt
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