Kínából Kambodzsába importálni: RCEP, ACFTA és vámok 2026-ban

Kína Kambodzsa legnagyobb beszállítója, 2024-ben 13,43 milliárd dollár értékű kambodzsai importtal, az ENSZ Comtrade adatbázisa szerint, amelyet a Trading Economicson keresztül értek el, 2026 szeptemberében frissítve. A kötött vagy horgolt textíliák állnak az élen 2,02 milliárd dollárral, megelőzve az elektromos és elektronikai berendezéseket (1,30 milliárd) és a gépeket (1,21 milliárd).

Ez a forgalom elsősorban a kambodzsai ruhaipart látja el, amely ezeknek a textilalapanyagoknak nagy részét a megvarrás után Európába és az Egyesült Államokba exportálja tovább. Forrásaink nem adnak meg pontos arányt a kínai importról végfelhasználás szerint: ezt a General Department of Customs and Excise-nál, a GDCE-nél kell ellenőrizni.

Kambodzsa és Kína 2020-ban kétoldalú szabadkereskedelmi megállapodást írt alá, a két ország kapcsolatait összefoglaló tanulmányok szerint. Forrásaink nem adják meg a szöveg pontos hatálybalépési dátumát, sem az érintett vámtarifaszámok részleteit: ezt a kambodzsai Kereskedelmi Minisztériumnál kell ellenőrizni, mielőtt egy adott tételre vonatkozó vámfeltevést alkotnánk.

Ezen kétoldalú megállapodás fölé két regionális keret épül. Az ASEAN-China Free Trade Area, az ACFTA, amelyet 2002. november 4-én Phnom Penh-ben tizenegy kormányfő írt alá, 7881 termékkategórián, az árucsere mintegy 90%-án nullára csökkentette a vámokat, Kambodzsa számára, mint az ASEAN legkevésbé fejlett tagja számára 2015-ig elhúzódó ütemezéssel. Egy újratárgyalt változat, az ACFTA 3.0, 2024-ben zárta le a tárgyalásokat, és a szolgáltatásokra, a beruházásokra, a digitális gazdaságra és a zöld gazdaságra is ki kell terjesztenie a lefedettséget. Kambodzsa ezzel párhuzamosan alkalmazza a Regionális Átfogó Gazdasági Partnerséget, az RCEP-et, amely számára 2022. január 1-jén lépett hatályba, és a résztvevők közötti vámok mintegy 90%-ának huszonéves időtávon történő megszüntetését, valamint az árukereskedelem több mint 65%-ára vonatkozó vámok és kvóták teljes megszüntetését célozza már a hatálybalépéstől.

2024. december 1. óta Kína ellentételezésként vámmentes hozzáférést biztosít azon legkevésbé fejlett országok áruinak, amelyekkel diplomáciai kapcsolatot tart fenn, köztük Kambodzsának, amiből a kambodzsai export profitál, anélkül hogy ez megváltoztatná a Kambodzsa által saját területére történő belépésnél kiszabott vámokat.

A kambodzsai vám a vámtarifaszámtól függően 0 és 35% között mozog, az ASEAN-on belül vállalt fokozatos csökkentési kötelezettségek keretében, a PwC Tax Summaries szerint. Egy kínai eredetű áru esetében a valóban alkalmazott kulcs a kétoldalú megállapodás, az RCEP és az ACFTA együttes hatásától függ, amelyek a tételek nagy részén nullára csökkenthetik a vámot, érvényes származási igazolás mellett.

A vámhoz hozzáadódik az áfa, amely a vámérték és a kiszabott vám együttes összegének 10%-a, ugyanezen forrás szerint. Egy bizonyos árukra kivetett különadó, amelyet gyakran ISC-nek, azaz Specific Tax on Certain Merchandises and Services-nek neveznek, egy termékcsoportra vonatkozik még, és olyan alapra számítják ki, amely már tartalmazza a vámot is. A PwC Tax Summaries egy bizonyos importszerződésekre vonatkozó 0,1%-os illetékbélyegről, valamint az importált alkoholra és dohányra vonatkozó közvilágítási adóról is beszámol. Forrásaink nem adnak részletes, vámtarifaszám szerinti táblázatot sem a vámra, sem a különadóra: ezt a GDCE-nél kell ellenőrizni megrendelés előtt.

Egy kambodzsai vámkezelési dosszié leggyakoribb formájában a GDCE-nél benyújtott vámárunyilatkozatot, a kereskedelmi számlát, a csomagolási jegyzéket, a hajóokmányt vagy a légi fuvarokmányt, valamint, az ACFTA, az RCEP vagy a kétoldalú megállapodás szerinti kedvezményes kulcs igénybevételéhez, szabályosan kiállított származási igazolást tartalmazza.

Forrásaink nem adnak teljes, hivatalos listát a Kambodzsában importengedély-köteles termékekről, sem részletet a CamControl ellenőrző szervezet szerepéről egy adott importnál: ezeket a pontokat a Kereskedelmi Minisztériumnál és a GDCE-nél kell ellenőrizni, mielőtt egy érzékeny, élelmiszer-ipari, vegyipari vagy szabályozott termékre megrendelést adnánk.

Sihanoukville autonóm kikötője Kambodzsa egyetlen mélytengeri kikötője, és a Phnom Penh-Sihanoukville korridor az ország kereskedelmi forgalmának mintegy 75%-át összpontosítja, a témával kapcsolatban összegyűjtött adatok szerint. Konténerforgalma 2020-ban 641 842 TEU volt, szemben a 2012-es 255 378 TEU-val, ez az utolsó nyilvános adat, amelyet forrásaink tartalmaznak; frissítése a kikötői hatóságnál szükséges.

A város egyben otthont ad a Sihanoukville-i különleges gazdasági övezetnek is, amelyet kínai beruházók hoztak létre a kínai Kereskedelmi Minisztérium és a kínai Eximbank támogatásával: 2020 márciusában 174 gyárat és több mint 30 000 munkahelyet számlált, a termelés pedig a fogyasztási cikkekről a gépek, a fotovoltaikus anyagok és a vegyipar felé mozdul el. Egy Kína által finanszírozott autópálya 2023 óta köti össze Phnom Penht Sihanoukville-lel, ami lerövidíti a főváros és a kikötő közötti utat.

Kambodzsa szárazföldi határt osztozik Vietnámmal és Thaifölddel, amely két országon keresztül halad át a kínai eredetű fuvar egy része, különösen a sürgős szállítmányok vagy a szomszédos országban már vámkezelt, majd kamionnal továbbszállított áruk esetében. Forrásaink nem adnak meg igazolható mennyiséget vagy határidőt erre a szárazföldi útvonalra, sem egy Kínából induló közvetlen vasúti korridorra: a Laosz-Kína vasútvonal Vientiane-nél végződik, és forrásaink nem erősítenek meg semmilyen szervezett logisztikai folytatást Kambodzsáig. Ezt a pontot egy szállítmányozónál kell ellenőrizni, mielőtt a Sihanoukville-en át vezető tengeri út és egy szomszédos országon át vezető szárazföldi útvonal között választanánk.

Dél-Kínából a tengeri fuvar leggyakrabban Guangzhouból, Shenzhenből vagy Yantianból indul Sihanoukville felé. A dél-kínai indítású FOB megfelelő, ha a kambodzsai vevő intézi a szállítást; a CIF vagy CFR megfelelő, ha egy közvetítő a kikötőig kezeli azt; a DDP továbbra sem ajánlott, amíg a kínai eladó nem maga a Kambodzsában akkreditált vámügynök.

Fizetés tekintetében a szokásos gyakorlat az előleg, majd a kiszállítás előtti egyenleg kiegyenlítése, kizárólag a kínai vállalat üzleti számlájára, soha nem magánszámlára: az e-mailben kapott banki adatváltozást minden esetben közvetlen telefonhívással kell ellenőrizni bármilyen átutalás előtt.

Az első megrendelés pontos sorrendet követ: műszaki leírás, gyárellenőrzés, jóváhagyott minta, a választott incoterm feltüntetésével készült proforma számla, az ACFTA, az RCEP vagy a kétoldalú megállapodás igénybevételéhez előkészített származási igazolás, gyártáskövetés, rakodás előtti ellenőrzés, fuvar Sihanoukville-be, majd az ügyfél vagy helyi szállítmányozója által végzett vámkezelés megérkezéskor.

A Sorva egy Guangzhouban, a Tianhe kerületben alapított sourcing- és kereskedelmi ház, amelyet egy kínai leányvállalat támogat, amelynek tevékenységi köre az áruk vásárlását, viszonteladását és exportját fedi le, valamint egy franciaországi anyavállalat. Kínaiul beszélő csapatunk felkutatja és ellenőrzi a gyárakat, megszervezi a látogatásokat és mintavételeket, tárgyal az árakról, elvégezteti a minőségellenőrzést rakodás előtt, és megszervezi a fuvart Sihanoukville-ig, miközben összegyűjti az érvényes származási igazoláshoz szükséges dokumentumokat. A Sorva soha nem lép fel hivatalos importőrként Kambodzsában, és nem végez helyi vámkezelést. Alapszolgáltatásunkat dollárban számlázzuk, amelyet a térségre jellemző, árajánlat alapján kiszámított opciók egészíthetnek ki.