Імпорт з Китаю до Камбоджі: RCEP, ACFTA і митні збори 2026

Китай є головним постачальником Камбоджі: у 2024 році камбоджійський імпорт із Китаю склав 13,43 мільярда доларів, за даними бази Comtrade ООН, представленими через Trading Economics і оновленими у вересні 2026 року. На першому місці - трикотажні та плетені тканини, 2,02 мільярда доларів, далі йде електричне та електронне обладнання, 1,30 мільярда, і машини, 1,21 мільярда.

Цей потік насамперед живить камбоджійську швейну промисловість, яка реекспортує значну частину цих текстильних матеріалів до Європи та США вже у вигляді готового одягу. Наші джерела не наводять точної частки китайського імпорту за типом кінцевого використання: цей показник варто перевіряти в General Department of Customs and Excise (GDCE).

Камбоджа і Китай підписали двосторонню угоду про вільну торгівлю у 2020 році, за даними узагальнюючих досліджень, присвячених відносинам між двома країнами. Наші джерела не вказують точної дати набуття чинності цим документом, ані деталей охоплених товарних позицій: цей момент варто перевіряти в Міністерстві торгівлі Камбоджі, перш ніж робити припущення щодо тарифу для конкретної позиції.

Над цією двосторонньою угодою накладаються два регіональні механізми. Зона вільної торгівлі АСЕАН-Китай, ACFTA, підписана 4 листопада 2002 року в Пномпені одинадцятьма головами урядів, звела до нуля збори на 7 881 категорію товарів, тобто приблизно 90 % товарообігу, із графіком, розтягнутим до 2015 року для Камбоджі як менш розвиненої країни АСЕАН. Оновлена версія, ACFTA 3.0, завершила переговори у 2024 році і має розширити охоплення на послуги, інвестиції, цифрову та зелену економіку. Паралельно Камбоджа застосовує Всебічне регіональне економічне партнерство, RCEP, яке набуло для неї чинності 1 січня 2022 року і спрямоване на скасування приблизно 90 % митних зборів між учасниками протягом двадцяти років та повне скасування зборів і квот на понад 65 % товарообігу вже з моменту набуття чинності.

Від 1 грудня 2024 року Китай у відповідь надає безмитний доступ товарам із найменш розвинених країн, із якими підтримує дипломатичні відносини, зокрема з Камбоджею, що вигідно для камбоджійського експорту, але не змінює зборів, які Камбоджа стягує при ввезенні на власну територію.

Камбоджійське мито коливається від 0 до 35 % залежно від товарної позиції, в межах зобов'язань щодо поступового зниження, узятих у рамках АСЕАН, за даними PwC Tax Summaries. Для товару китайського походження фактично застосовна ставка залежить від дії двосторонньої угоди, RCEP та ACFTA, які можуть звести це мито до нуля для значної частини позицій за умови дійсного сертифіката походження.

До мита додається ПДВ у розмірі 10 % митної вартості, збільшеної на стягнуте мито, за даними того самого джерела. Спеціальний податок на окремі товари, що часто позначається як ISC (Specific Tax on Certain Merchandises and Services), додатково стягується зі списку товарів і розраховується на базу, яка вже включає мито. PwC Tax Summaries також згадує гербовий збір у розмірі 0,1 % на окремі імпортні контракти та податок на вуличне освітлення, застосовний до імпортованого алкоголю й табаку. Наші джерела не наводять детальної шкали за товарними позиціями ні для мита, ні для спеціального податку: цей момент варто перевіряти в GDCE перед замовленням.

Камбоджійський пакет документів для митного оформлення у найпоширенішому вигляді включає митну декларацію, подану в GDCE, комерційний інвойс, пакувальний лист, коносамент або авіанакладну, а для отримання преференційної ставки за ACFTA, RCEP чи двосторонньою угодою - належно оформлений сертифікат походження.

Наші джерела не наводять повного офіційного переліку товарів, що підлягають ліцензуванню імпорту в Камбоджі, ні деталей ролі інспекційного органу CamControl для конкретного імпорту: ці моменти варто перевіряти в Міністерстві торгівлі та GDCE перед розміщенням замовлення на чутливий, харчовий, хімічний чи регульований товар.

Автономний порт Сіануквіль залишається єдиним глибоководним портом Камбоджі, а коридор Пномпень - Сіануквіль зосереджує близько 75 % торговельного вантажопотоку країни, за зведеними даними з цієї теми. Його контейнерообіг досяг 641 842 TEU у 2020 році порівняно з 255 378 TEU у 2012 році - останні публічні дані, знайдені в наших джерелах, які варто оновити в портовій адміністрації.

У місті також розташована спеціальна економічна зона Сіануквіль, яку розвивають китайські інвестори за підтримки Міністерства торгівлі Китаю та банку Eximbank Китаю: станом на березень 2020 року тут налічувалося 174 фабрики і понад 30 000 робочих місць, а виробництво поступово зміщується від споживчих товарів до машинобудування, фотоелектричних матеріалів і хімії. Автомагістраль, профінансована Китаєм, тепер з'єднує Пномпень із Сіануквілем, діючи від 2023 року, що скорочує шлях між столицею і портом.

Камбоджа має спільний сухопутний кордон із В'єтнамом і Таїландом - двома країнами, через які проходить частина вантажу китайського походження, зокрема термінові відправлення або товари, що вже пройшли митне оформлення в сусідній країні перед подальшим перевезенням вантажівкою. Наші джерела не наводять перевірного обсягу чи терміну для цього сухопутного маршруту, ні для прямого залізничного коридору з Китаю: залізниця Лаос-Китай закінчується у В'єнтьяні, і наші джерела не підтверджують жодного організованого логістичного продовження до Камбоджі. Цей момент варто перевіряти в митного брокера перед вибором між морським шляхом через Сіануквіль і сухопутним маршрутом через сусідню країну.

З Південного Китаю морський вантаж найчастіше вирушає з Guangzhou, Шеньчженя чи Яньтяня до Сіануквіля. FOB з відправленням із Південного Китаю підходить, якщо камбоджійський покупець сам організовує перевезення; CIF або CFR - якщо посередник бере на себе доставку до порту; DDP не рекомендується, доки китайський продавець сам не є акредитованим декларантом у Камбоджі.

Щодо оплати, звичною практикою залишається аванс, а потім залишок перед відправленням, які сплачуються виключно на корпоративний рахунок китайської компанії, ніколи на особистий рахунок: будь-яку зміну банківських реквізитів, отриману електронною поштою, завжди слід перевіряти прямим дзвінком перед переказом.

Перше замовлення проходить чітку послідовність: технічне завдання, перевірка фабрики, затверджений зразок, проформа-інвойс з обраним Incoterm, сертифікат походження, підготовлений для застосування ACFTA, RCEP чи двосторонньої угоди, супровід виробництва, контроль перед завантаженням, перевезення до Сіануквіля, а потім митне оформлення клієнтом або його місцевим митним брокером після прибуття.

Sorva - це дім сорсингу і торгівлі, що базується в Guangzhou, у районі Tianhe, спирається на китайську дочірню компанію, статутна діяльність якої охоплює закупівлю, перепродаж та експорт товарів, а також на материнську компанію у Франції. Наша китайськомовна команда шукає й перевіряє фабрики, організовує відвідування та зразки, веде переговори щодо цін, забезпечує контроль якості перед завантаженням і організовує перевезення до Сіануквіля, одночасно збираючи документи, потрібні для дійсного сертифіката походження. Sorva ніколи не виступає офіційним імпортером у Камбоджі і не здійснює митного оформлення на місці. Наша базова пропозиція тарифікується в доларах, з додатковими опціями, властивими цій зоні, вартість яких визначається за запитом.