Djibouti · Zone franche

Džibutis: tarptautinė laisvoji zona 2026 m. priima 513 pasaulio įmonių

2026 m. pirmąjį ketvirtį Džibučio tarptautinėje laisvojoje zonoje (DIFTZ) veikė 513 įsikūrusių įmonių, tai 22 % daugiau nei prieš metus, o žemės sklypų užimtumas siekė 70 %. Kinijos įmonės čia ilgalaikei nuomai valdo 356 000 m² žemės, tai 36 % viso ploto.

Paskelbta 2026 m. kovo 27 d. · Atnaujinta 2026 m. rugsėjo 27 d.

Pagal 2026 m. kovą Kinijos oficialaus naujojo Šilko kelio portalo (Belt and Road Portal) paskelbtus duomenis, Džibučio tarptautinėje laisvojoje prekybos zonoje (Djibouti International Free Trade Zone, DIFTZ) 2026 m. pirmąjį ketvirtį veikė 513 pasaulinių įmonių, tai 22 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.

Turimų sklypų užimtumas siekia 70 %, tai 22 procentiniais punktais daugiau nei prieš metus. Kinijos įmonės čia ilgalaikei nuomai valdo 356 000 m² žemės, tai 36 % viso ploto, o zonoje veikia statybinės technikos gamintojai (XCMG, Zoomlion, Sany Heavy Industry), sunkiasvorių sunkvežimių gamintojas (China National Heavy Duty Truck Group) ir elektromobilių gamintojai (BYD, Geely).

Rėmėjų pristatoma kaip didžiausia Afrikos laisvoji zona, DIFTZ veikia kaip logistikos ir pramonės platforma, susieta su Džibučio uostu, kuris taip pat tarnauja kaip jūrinis tranzito taškas Etiopijai, sausumos šaliai nuo Eritrėjos nepriklausomybės.

Tai aktualu įmonėms ir prekybininkams, svarstantiems sandėliuoti, surinkti ar persiųsti prekes tarp Kinijos ir Rytų Afrikos bei Somalio pusiasalio, taip pat Etiopijos importuotojams, kurių didelė dalis krovinių keliauja per Džibučio uostą, neturint tiesioginės jūrų prieigos.

Ką tai keičia importuotojui

Sorva klientui, siekiančiam Etiopijos ar Rytų Afrikos rinkos, DIFTZ augimas gali reikšti tarpinę sandėliavimo ar perkrovimo galimybę tarp Kinijos ir galutinio tikslo, kurią verta nagrinėti kiekvienu atveju kartu su vietoje veikiančiu ekspeditoriumi. Sorva komanda gali nukreipti klientą prie šios logistikos galimybės ir organizuoti krovinį iki Džibučio uosto, tačiau pati neeksploatuoja sandėlio laisvojoje zonoje ir neatlieka muitinio įforminimo galutinės paskirties šalyje.