Djibuti: a zona franca internacional recebe 513 empresas mundiais em 2026
No primeiro trimestre de 2026, a zona franca internacional de Djibuti (DIFTZ) contava com 513 empresas instaladas, alta de 22% em um ano, com uma taxa de ocupação dos terrenos de 70%. As empresas chinesas ocupam ali 356.000 m² de terreno alugado a longo prazo, ou seja, 36% do total.
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Segundo dados publicados em março de 2026 pelo portal oficial chinês das novas rotas da seda (Belt and Road Portal), a zona franca internacional de Djibuti (Djibouti International Free Trade Zone, DIFTZ) contava com 513 empresas mundiais instaladas no primeiro trimestre de 2026, em alta de 22% em relação ao mesmo período um ano antes.
A taxa de ocupação dos terrenos disponíveis atinge 70%, alta de 22 pontos em um ano. As empresas chinesas detêm ali 356.000 m² de terreno em locação de longo prazo, ou seja, 36% da superfície total, com a presença de fabricantes de máquinas de construção (XCMG, Zoomlion, Sany Heavy Industry), de caminhões pesados (China National Heavy Duty Truck Group) e de veículos elétricos (BYD, Geely).
Apresentada por seus promotores como a maior zona franca da África, a DIFTZ funciona como uma plataforma logística e industrial apoiada no porto de Djibuti, que também serve de ponto de trânsito marítimo para a Etiópia, país sem litoral desde a independência da Eritreia.
São afetados as empresas e comerciantes que pretendem armazenar, montar ou reexpedir mercadorias entre a China e a África Oriental e o Chifre da África, bem como os importadores etíopes cuja grande parte do frete transita pelo porto de Djibuti por falta de acesso marítimo direto.
O que isso muda para um importador
Para um cliente da Sorva que visa o mercado etíope ou da África Oriental, o crescimento da DIFTZ pode representar uma opção de armazenagem ou de transbordo intermediário entre a China e seu destino final, a ser estudada caso a caso com um agente de transporte instalado no local. A Sorva pode orientar o cliente para essa opção logística e organizar o frete até o porto de Djibuti, mas não opera armazém próprio na zona franca nem realiza o desembaraço aduaneiro no país de destino final.
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