Džibutsko: medzinárodná slobodná zóna prijíma v roku 2026 už 513 svetových firiem
V prvom štvrťroku 2026 mala medzinárodná slobodná zóna Džibutska (DIFTZ) 513 usadených firiem, čo je medziročný nárast o 22 %, s mierou obsadenosti pozemkov 70 %. Čínske firmy tam dlhodobo prenajímajú 356 000 m² pôdy, čo predstavuje 36 % celkovej rozlohy.
Zverejnené · Aktualizované
Podľa údajov zverejnených v marci 2026 oficiálnym čínskym portálom Novej hodvábnej cesty (Belt and Road Portal) mala medzinárodná slobodná zóna Džibutska (Djibouti International Free Trade Zone, DIFTZ) v prvom štvrťroku 2026 usadených 513 svetových firiem, čo je nárast o 22 % v porovnaní s rovnakým obdobím o rok skôr.
Miera obsadenosti dostupných pozemkov dosahuje 70 %, čo je medziročný nárast o 22 percentuálnych bodov. Čínske firmy tam dlhodobo prenajímajú 356 000 m² pôdy, čo predstavuje 36 % celkovej plochy, s prítomnosťou výrobcov stavebných strojov (XCMG, Zoomlion, Sany Heavy Industry), nákladných vozidiel (China National Heavy Duty Truck Group) a elektrických vozidiel (BYD, Geely).
DIFTZ, ktorú jej propagátori prezentujú ako najväčšiu slobodnú zónu Afriky, funguje ako logistická a priemyselná platforma naviazaná na prístav Džibutsko, ktorý slúži aj ako námorný tranzitný bod pre Etiópiu, vnútrozemskú krajinu od osamostatnenia Eritrey.
Týka sa to firiem a obchodníkov, ktorí zvažujú skladovanie, montáž alebo prepravu tovaru medzi Čínou a východnou Afrikou a Africkým rohom, ako aj etiópskych dovozcov, ktorých veľká časť nákladu prechádza cez prístav Džibutsko pre nedostatok priameho námorného prístupu.
Čo sa tým mení pre dovozcu
Pre klienta Sorva zameraného na etiópsky alebo východoafrický trh môže rast DIFTZ predstavovať možnosť medzisklad alebo prekládky medzi Čínou a konečným cieľom, ktorú treba posúdiť individuálne s miestnym špeditérom. Tím Sorva môže klienta nasmerovať na túto logistickú možnosť a zorganizovať prepravu až do prístavu Džibutsko, no neprevádzkuje vlastný sklad v slobodnej zóne a nevykonáva colné odbavenie v krajine konečného určenia.
Dovážate z Číny?
Povedzte nám, čo chcete kúpiť. Náš tím odpovie na WhatsApp a uvedie továrne, termíny a dokumenty, ktoré vyžaduje vaša krajina.
Čo sa mení práve teraz
- Tanzanie · Ports et fret
Tanzánia: prístav Dar es Salaam výrazne skracuje čakacie lehoty a prijíma vyšší objem
Podľa údajov zverejnených začiatkom októbra 2026 Tanzania Ports Authority a operátorom DP World sa čas vykladania kontajnerovej lode v Dar es Salaame od apríla 2024 skrátil z viac ako 300 hodín na menej ako 28 hodín, zatiaľ čo spracovaný objem vzrástol z 23,7 na 33,7 milióna ton za posledné tri finančné roky.
Čítať článok - Kenya · Douane
Kenya: na colné odbavenie dovozu už nie je potrebný formálny certifikát pôvodu
Od 1. septembra 2026 už Kenya Revenue Authority nevyžaduje systematicky formálny certifikát pôvodu pri dovoze: odteraz stačí jednoduché vývozné vyhlásenie dodávateľa, pokiaľ dovozca nežiada o preferenčnú sadzbu. Finance Act 2026 zrušuje pravidlo platné od júla 2025.
Čítať článok - Kenya · Droits de douane
Keňa: zvýšenie ciel EAC na nábytok, plienky a tašky
Rada ministrov Východoafrického spoločenstva s účinnosťou od 1. júla 2026 zvýšila clá na viaceré kategórie spotrebného tovaru bežne dovážaného z Ázie do Kene. Clo na nábytok sa zvyšuje z 35 na 45 %, na detské plienky a kabelky z 25 na 35 %.
Čítať článok