Djibouti: kansainvälinen vapaakauppa-alue isännöi 513 kansainvälistä yritystä 2026
Vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä Djiboutin kansainväliseen vapaakauppa-alueeseen (DIFTZ) oli sijoittunut 513 yritystä, mikä on 22 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja tonttien käyttöaste oli 70 %. Kiinalaiset yritykset hallitsevat 356 000 neliömetriä pitkäaikaisesti vuokrattua maata, eli 36 % kokonaispinta-alasta.
Julkaistu · Päivitetty
Kiinan virallisen uuden silkkitien portaalin (Belt and Road Portal) maaliskuussa 2026 julkaisemien lukujen mukaan Djiboutin kansainväliseen vapaakauppa-alueeseen (Djibouti International Free Trade Zone, DIFTZ) oli sijoittunut 513 kansainvälistä yritystä vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 22 % enemmän kuin vuotta aiemmin samaan aikaan.
Käytettävissä olevien tonttien käyttöaste on 70 %, mikä on 22 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuosi sitten. Kiinalaiset yritykset hallitsevat 356 000 neliömetriä pitkäaikaisesti vuokrattua maata, eli 36 % kokonaispinta-alasta; alueella toimivat muun muassa työkoneiden valmistajat (XCMG, Zoomlion, Sany Heavy Industry), kuorma-autojen valmistaja (China National Heavy Duty Truck Group) ja sähköajoneuvojen valmistajat (BYD, Geely).
Kehittäjiensä esittelemänä Afrikan suurimpana vapaakauppa-alueena DIFTZ toimii Djiboutin satamaan tukeutuvana logistiikka- ja teollisuusalustana; satama toimii myös meriliikenteen kauttakulkupisteenä Etiopialle, joka on ollut sisämaavaltio Eritrean itsenäistymisestä lähtien.
Asia koskee yrityksiä ja kauppiaita, jotka harkitsevat tavaroiden varastointia, kokoamista tai uudelleenlähetystä Kiinan ja Itä-Afrikan sekä Afrikan sarven välillä, sekä etiopialaisia maahantuojia, joiden rahdista suuri osa kulkee Djiboutin sataman kautta suoran meriyhteyden puuttuessa.
Mitä tämä muuttaa maahantuojalle
Etiopian tai itäafrikkalaisia markkinoita tavoittelevalle Sorva-asiakkaalle DIFTZ:n kasvu voi olla väli varastointi- tai uudelleenlastausvaihtoehto Kiinan ja lopullisen määränpään välillä, mikä on tutkittava tapauskohtaisesti paikan päällä toimivan huolitsijan kanssa. Sorva voi ohjata asiakkaan tähän logistiseen vaihtoehtoon ja järjestää rahdin Djiboutin satamaan asti, mutta ei ylläpidä omaa varastoa vapaakauppa-alueella eikä hoida tullausta lopullisessa määränpäämaassa.
Tuotko Kiinasta?
Kerro meille, mitä haluat ostaa. Tiimimme vastaa WhatsAppissa ja kertoo tehtaista, aikatauluista ja maasi vaatimista asiakirjoista.
Mikä muuttuu juuri nyt
- Kenya · Droits de douane
Kenia: EAC:n tullit nousevat huonekaluille, vaipoille ja laukuille
Itä-Afrikan yhteisön (EAC) ministerineuvosto korotti 1. heinäkuuta 2026 alkaen tulleja useille kulutustavararyhmille, joita tuodaan säännöllisesti Aasiasta Keniaan. Huonekalujen tulli nousee 35 prosentista 45 prosenttiin, vauvanvaippojen ja käsilaukkujen 25 prosentista 35 prosenttiin.
Lue artikkeli - Ouganda · Droits de douane
Uganda: uudet EAC-tullit öljyille, keksille, makkaroille ja vaipoille
Uganda soveltaa 1. heinäkuuta 2026 alkaen laajennettuja, 36-60 prosentin tulleja pidennetylle listalle arkaluonteisiksi luokiteltuja tuotteita, kuten ruokaöljyt, voi, keksit ja makkarat. PVC-tuotteiden ja vauvanvaippojen tulli nousee 25 prosentista 35 prosenttiin.
Lue artikkeli - Rwanda · Droits de douane
Ruanda: sähkö- ja hybridibussit vapautetaan tulleista
Ruanda soveltaa 1. heinäkuuta 2026 alkaen nollatullia sähkö- ja hybridibusseihin sekä älykortteihin osana EAC:n yhteisen ulkotullin vuosittaista tarkistusta. Sitä vastoin alumiiniastioiden tulli nousee 25 prosentista 35 prosenttiin.
Lue artikkeli