Djibouti · Zone franche

Джибути: международная свободная зона принимает 513 мировых компаний в 2026 году

В первом квартале 2026 года в международной свободной зоне Джибути (DIFTZ) числилось 513 обосновавшихся компаний, что на 22 % больше, чем годом ранее, при уровне заполненности земельных участков 70 %. Китайские компании занимают там 356 000 м² земли, арендованной на долгий срок, то есть 36 % от общей площади.

Опубликовано 27 марта 2026 г. · Обновлено 27 сентября 2026 г.

По данным, опубликованным в марте 2026 года официальным китайским порталом нового Шёлкового пути (Belt and Road Portal), в международной свободной зоне Джибути (Djibouti International Free Trade Zone, DIFTZ) в первом квартале 2026 года числилось 513 обосновавшихся мировых компаний, что на 22 % больше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.

Уровень заполненности доступных участков достигает 70 %, увеличившись на 22 процентных пункта за год. Китайские компании владеют там 356 000 м² земли на условиях долгосрочной аренды, то есть 36 % от общей площади, при присутствии производителей строительной техники (XCMG, Zoomlion, Sany Heavy Industry), грузовиков (China National Heavy Duty Truck Group) и электромобилей (BYD, Geely).

Представленная её инициаторами как крупнейшая свободная зона Африки, DIFTZ функционирует как логистическая и промышленная платформа, опирающаяся на порт Джибути, который также служит морским транзитным пунктом для Эфиопии, страны, не имеющей выхода к морю с момента обретения независимости Эритреей.

Это касается компаний и трейдеров, рассматривающих возможность хранения, сборки или реэкспорта товаров между Китаем и Восточной Африкой и Африканским Рогом, а также эфиопских импортёров, значительная часть грузов которых проходит через порт Джибути из-за отсутствия прямого выхода к морю.

Что это меняет для импортёра

Для клиента Sorva, ориентированного на эфиопский или восточноафриканский рынок, рост DIFTZ может представлять собой вариант промежуточного хранения или перевалки между Китаем и конечным пунктом назначения, который следует рассматривать в каждом конкретном случае вместе с местным экспедитором. Sorva может направить клиента к этому логистическому варианту и организовать фрахт до порта Джибути, но не располагает собственным складом в свободной зоне и не осуществляет таможенную очистку в стране конечного назначения.