Rdeče morje: Hutiji prevzemajo nadzor nad jemensko obalo, ladjarji ostajajo previdni

Konec tedna med 11. in 12. septembrom 2026 so hutijske sile zasedle pristaniško mesto Moka in otok Mayyun (Perim) ter tako dokončale nadzor nad jemensko obalo ob Rdečem morju. Po podatkih Mednarodne organizacije za migracije je v štiriindvajsetih urah v Džibuti pobegnilo več kot 2.000 Jemencev. Ožina Bab al-Mandeb, nad katero se ta obala razteza, zajema približno 12 % svetovne trgovine, od tega 11 % nafte, prepeljane po morju, in 8 % utekočinjenega zemeljskega plina.

Ta prevzem nadzora se je zgodil v trenutku, ko so se hutijski napadi na komercialni prevoz, ki so se po umirjenem obdobju znova okrepili julija 2026, še zaostrili: septembra 2026 je bil tarča pomemben savdski naftni cevovod, ki povezuje vzhod in zapad kraljevine, kar je še dodatno motilo pretok nafte iz Zaliva na svetovne trge.

Hkrati je od sredine septembra 2026 več velikih ladjarjev, med njimi Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM in COSCO, znova začelo nekatere plovbe usmerjati skozi Sueški prekop, medtem ko drugi, med njimi Evergreen, ONE, HMM in Yang Ming, še naprej obidejo Afriko prek Rta dobrega upanja. Oba gibanja, previdna vrnitev k Sueškemu prekopu in hutijsko napredovanje na tleh, soobstajata, ne da bi eno od njiju jasno prevladalo.

Sueški prekop je sicer od 15. julija 2026 zvišal svoje tranzitne dodatne dajatve za večino kategorij ladij, med njimi za 12 % za ladje za zabojnike, v okoliščinah, ko si Uprava prekopa prizadeva obnoviti svoje prihodke kljub še zmanjšanem prometu.