Mar Rojo: los huthis toman el control del litoral yemení, los navieros se mantienen prudentes

El fin de semana del 11 al 12 de septiembre de 2026, las fuerzas huthis tomaron la ciudad portuaria de Moca y la isla de Mayyun (Perim), completando su control del litoral yemení en el mar Rojo. Según la Organización Internacional para las Migraciones, más de 2000 yemeníes huyeron hacia Yibuti en veinticuatro horas. El estrecho de Bab al-Mandeb, que domina este litoral, concentra alrededor del 12 % del comercio mundial, del que un 11 % corresponde al petróleo transportado por mar y un 8 % al gas natural licuado.

Esta toma de control se produce cuando los ataques huthis contra el tráfico comercial, reanudados en julio de 2026 tras un período más tranquilo, se han intensificado: un importante oleoducto saudí que conecta el este con el oeste del reino fue objeto de un ataque en septiembre de 2026, perturbando aún más la circulación del petróleo del Golfo hacia los mercados mundiales.

Al mismo tiempo, desde mediados de septiembre de 2026, varios grandes navieros, entre ellos Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM y COSCO, han vuelto a hacer pasar algunas rotaciones por el canal de Suez, mientras que otros, entre ellos Evergreen, ONE, HMM y Yang Ming, siguen rodeando África por el cabo de Buena Esperanza. Ambos movimientos, el regreso prudente a Suez y el avance huthi sobre el terreno, coexisten sin que ninguno se imponga claramente.

El canal de Suez ha subido además sus recargos de tránsito desde el 15 de julio de 2026 para la mayoría de las categorías de buques, entre ellos un 12 % para los portacontenedores, en un contexto en el que la Autoridad del Canal busca recomponer sus ingresos a pesar de un tráfico aún reducido.